[VolkV]

Друзья одноклубники нужен толковый совет или мнение по поводу следующего.Внес предоплату за обновленный 2.4 инстайл,но почитав восторженные отзывы владельцев 3.0-задумался. Может-3.0 взять!! По деньгам в принципе тяну На тесте в Питере такого нет. На 2.4 ездил-вроде хватает. Вопрос -есть смысл переплачивать за 3.0 если езжу почти всегда по городу. Еще смущает расход на 3.0-15-18л 95-го по городу в пробках. 2.4 хавает 92-й .Кто ездил на 3.0 -разница существенная против 2.4.На новом варике пишут динамика стала получше чем на дорестайле . Вобщем любое мнение будет очень важно для информации. Но надо быстро откликнуться-иначе будет поздно и будет предоплаченный 2.4.

[959]

Надо самому проехать на каждом из аппаратов!И будет всё ясно.Всё познаётся в сравнении!а надо это или нет решать самому.

[VolkV]

Так нету на тесте 3.0 в Питере !! Я бы с удовольствием проехал!.

[959]

Попробуй сравнить ''старые''.Уже будет понятно.
Это же вечный спор.Одним и 2литра хватает,другие 3литра мало- потом чип делают.

[VolkV]

А кто - нибудь уже на рестайле 2.4 ездит? Или 3.0?

[Rusned]

Я себе недавно взял 3 литра. Сразу решил что хочу мощный, тк старый был 2.4 и уже было скучно. Тест был на 2.4, трешек на тест драйвах не бывает - товар не ходовой говорят. Можно попробовать на дорейсталинге поездить. Некоторые дилеры предлагают. А так агрегат что надо. Тащит быстро и интереснее чем 2.4, но и расход соответственно тоже этакий нормальный) если ездить много по городу и в пробках то может и 2.4 расмотреть из за расхода. Тут уже на вкус и цвет....
На трешке комплектация хорошая да и система полного привода немного другая. Норм автомат стоит, а не вариатор. Тут надо понимать что и как...хочешь мощный но тогда расход большой... Или чуть экономичеый 2.4 с меньшим расходом...но он не тащит как трешка.

[VolkV]

Rusned, сколько по городу у Вас расход?разница в приводах заметна?

[muchas]

Мощности много не бывает. А расход при прочих равных не сильно отличается.

[WarGamer]

VolkV, 3.0 это автомобиль для трассы. Только там раскрывается его полный потенциал. Ещё он тише немного на ходу из-за отсутствия цепи ГРМ и присутствия классической АКПП. Динамика на голову выше чем у 2.4, но за это приходиться расплачиваться бензом и более дорогим обслуживанием (см. ТО-90). В городе вы разницы не почувствуете. Так, что если основная стихия вашего авто будут пробки, то остановитесь на 2.4. Ну, а если гложут сомнения по поводу динамики и надёжности CVT, то берите 3.0 и спите спокойно. Я взял 3.0 без теста. Но до этого отьездил 3.5 года на XL 2.4. Сейчас, после 6-ти месяцев владения этим аппаратом могу с полной уверенностью сказать, что для городской эксплуатации он не нужен. Но у меня 80%/это трасса, а на трассе он прекрасен)))) Расход у 3.0 на 1 максимум 2 литра больше чем у 2.4 по городу. Это в среднем 14л/100км. По трассе он ест, как 2.4. А то и поменьше при равных условиях.

P.S. Хотя кого я обманываю?)))) Бери 3.0 и наслождайся))))

[неру]

Сообщение от muchas

Мощности много не бывает. А расход при прочих равных не сильно отличается.

Согласен. У меня на 2,4 XL в городе в зависимости от пробок выходило 13,5 - 15 литров. Не думаю что на 3, 0 кардинально больше. Зато вкусняшек у него больше - сам к нему склоняюсь.

[winkir]

Остановился на 3,0, но у меня 95% трасса. Наверно для города это большое удовольствие, но живем один раз и если финансы позволяют, то почему не взять максимум. Отъездил три года на 2,0 и к концу третьего года понял что хочу 3,0. Сечас расход на 2,0 - 11-12 л. так что не очень то и проиграю.

[Samurai_V6]

3.0 его тут обсуждать!!! Только этот мотор!

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от winkir

Остановился на 3,0, но у меня 95% трасса. Наверно для города это большое удовольствие, но живем один раз и если финансы позволяют, то почему не взять максимум. Отъездил три года на 2,0 и к концу третьего года понял что хочу 3,0. Сечас расход на 2,0 - 11-12 л. так что не очень то и проиграю.

на трассе так же во много раз интереснее на 3,0!!!

[Yes]

был в таком же раздумье. Прочитал много тем, про проблемы с коробкой и двиглом 3.0.
Тест на новом 2.4. и 3.0 2014 ничего не дал. Т.к. непонравились затупы автомата на 3.0.
После этого решил, что буду чиповать и если не возьму 3.0 то буду жалеть, потому что такой машины с такой мощностью у меня никогда не было. Только по этой причине.
Поэтому заказал 3.0.

Здесь эту тему обсуждали:
https://out-club.ru/board/showthread...7%E8%E2&page=7

[Shakli]

Сообщение от WarGamer

VolkV, 3.0 это автомобиль для трассы. Только там раскрывается его полный потенциал. Ещё он тише немного на ходу из-за отсутствия цепи ГРМ и присутствия классической АКПП. Динамика на голову выше чем у 2.4, но за это приходиться расплачиваться бензом и более дорогим обслуживанием (см. ТО-90). В городе вы разницы не почувствуете. Так, что если основная стихия вашего авто будут пробки, то остановитесь на 2.4. Ну, а если гложут сомнения по поводу динамики и надёжности CVT, то берите 3.0 и спите спокойно. Я взял 3.0 без теста. Но до этого отьездил 3.5 года на XL 2.4. Сейчас, после 6-ти месяцев владения этим аппаратом могу с полной уверенностью сказать, что для городской эксплуатации он не нужен. Но у меня 80%/это трасса, а на трассе он прекрасен)))) Расход у 3.0 на 1 максимум 2 литра больше чем у 2.4 по городу. Это в среднем 14л/100км. По трассе он ест, как 2.4. А то и поменьше при равных условиях.

P.S. Хотя кого я обманываю?)))) Бери 3.0 и наслождайся))))

Согласен почти полность, мне и в городе 3.0 очень нравится, особенно когда поздно ночью возвращаюсь с работы и пробок меньше. Тоже раньше ездил на Кроссере 2,4 и в городе в принципе мне его хватало, но на обгонах при поездках на дачу нехватка для быстрого обгона была ощутима. Вот и взял новый 3,0 не пожалел пока не разу. Плюс вариком наелся (пришлось менять из-за сгнившего за три года радиатора и вытекшего масла, заметить не смог, т.к. никакой сигнализации низкого уровня масла не предусмотрено).
P.s. супруга ездит на мазде СХ-5 2,0 (150 л.с.) и очень ей довольна. До этого пока не было своей машины каталась на Кроссере, но после покупки мазды, Кроссер ее не шибко стал интересовать, т.к. динамика в принципе похожа, только мазду необходимо крутить из-за особенностей работы коробки (плюс я ей чип в мазду поставил, чтобы снизить задумчивость при старте). Но поездив на моем 3,0 уже облизывается и намякивает, что ей такая тоже бы подошла.

[WarGamer]

Yes, Можно ссылку на проблемы с АКПП на 3.0? Не припомню таких тем.