[Pyany]

Таки для сведения:

Причиной полного выхода из строя ДВС стал рассыпавшийся оригинальный стандартный поршень в 4м цилиндре.

Предполагаемая хронология катастрофы:
4й шатун отрывает от поршня, находящегося вверху гильзы;
на ближайших оборотах он бьет 3й шатун (вот тут вопрос, как дотянулся?), и задирает боковую шейку 3;
далее пробивает блок в районе выпускного коллектора, масло пошло на выпуск;
далее пробивает плиту и поддон вниз, все масло выливается, ДВС глохнет по давлению масла.

Для статистики: шатунные вкладыши после 158,8 т.км. как новые, даже напыление не стерто.

Добавлено через 1 минуту
Такая кака: есть деньги, есть моральна готовность купить новый или близко к новому ДВС 6В31. Засада - их нет нигде! От безисходности написал на завод ПСМА в Калуге. Там они точно есть. Может, есть у кого контакты тамошних воротил?