[tuanec]

Сегодня заправился во второй раз,полный бак и только когда уже отъехал с заправки посмотрел на уровень топлива ,ни чего не изменилось ни уровень топлива ни запас хода ,ну и развернулся ,поскандалить поехал ...Заправщик обиделся на такое недоверие,но сказал что бывает такое и всё будет в норме минут через двадцать,залил ещё пару литров ,так что через край из горловины.Я извинился ,доплатил и в путь.Где-то в течение минут сорока движения по трассе столбик уровня топлива начал медленно увеличиваться , а не наоборот и в конце концов все в норму пришло.
Вопрос....Это нормально?Почему после первой заправки такого не было?

[Warak]

такая же ерунда появилась на днях, пробег 1800км, заправляюсь всегда с заглушенной машиной(еще с лансераХ привычка), кончается топливо вроде нормально, но вот от лампы до полного бака шкала поднималась минут 30, если при след заправке повторится буду наверно на дилера жаловаться, не то что бы меня это напрягало, но все равно...1800км рано для поломок по-мойму, даже для мелких.

[mixer1]

Доброе время суток всем! У меня произошла та же самая ошибка. Заправлял сам до полного, пистолет отключился и я начал доливать до полного.Я думаю что это происходит из-за перелива топлива(выше датчика) У жены пежо-307, так там в мануале написано, что после 2 щелчка заправочного пистолета заправку прекратить т.к. во ибежании поломки датчика уровня топлива. У нас пока не прочитал, никак до мануала не доберусь, но ситуация неприятная!

[Warak]

по поводу перелива, в лансереХ иногда заливал до щелчка, иногда "с горкой" и проблемы такой не было, в ауте думаю раз 10 уже заправился и перелив был ну в половине наверно случаев, проблема возникла впервые.

[Sju]

Датчик - дело тонкое, может вылететь по множеству причин.
На это списывать не стоит, причин может быть масса, одно только точно - нужно ехать к ОД и менять датчик по гарантии. Поскольку даже если и в мануале присутствует предупреждение о переливе, ОД это никогда не определит - у него просто датчик не работает - все.

[Windsor]

Мой совет - никогда не доливайте бензин после отстрела заправочного пистолета. Лишние пару литров бензина не решают проблему малого бака, но загоняют реостат датчика в крайнее верхнее положение, где его может заклинить. Совершенно верно в одном из постов выше говорилось о том, что производители авто не рекомендуют доливать бензин после отстрела пистолета. В свое время я загубил таким образом датчик на Ауди А6 и имел большие проблемы с заменой (на квадро это о-очень дорого обошлось). После этого всегда прекращаю заправку после щелчка.

[AndrewL]

Присоединяюсь ко мнению, что ошибка скорее всего от заправок "до и после щелчка". на своей до полного ни разу не наливал и проблем не знаю.
Но на предудыщей машине (Акура MDX) тоже пришлось посетить сервис для починки указателя уровня топлива после заправки "после щелчка"

Сообщение от Windsor

Мой совет - никогда не доливайте бензин после отстрела заправочного пистолета. Лишние пару литров бензина не решают проблему малого бака, но загоняют реостат датчика в крайнее верхнее положение, где его может заклинить. Совершенно верно в одном из постов выше говорилось о том, что производители авто не рекомендуют доливать бензин после отстрела пистолета. В свое время я загубил таким образом датчик на Ауди А6 и имел большие проблемы с заменой (на квадро это о-очень дорого обошлось). После этого всегда прекращаю заправку после щелчка.

[Tonn]

Есть еще более простой ответ на вопрос темы, тем более, что основные потерпевшие - машины с маленьким пробегом. СИГНАЛИЗАЦИЯ. Наводка на Кан шину. Мой подобный баг (и множество других) в свое время вылечился перестановкой места основного блока.

[Invest]

Вчера у меня такая же фигня: ехал топливо до нуля, потом заполнил, причем не до отстрела, но почти полный, а показания уровня топлива не изменились... Утром вышел - все путем, полный бак, однако показывает ошибку Вылечил отключением клеммы.
Блин, не многовато ли гемороев за 3,5 месяца, 2 эвакуатора (-19 до -23), теперь этот.... Ездит, гад, прилично весьма, по скользкой дороге, наглеть, сволочь, провоцирует а то продал бы нафиг мерзавца......

Сообщение от Windsor

Мой совет - никогда не доливайте бензин после отстрела заправочного пистолета. Лишние пару литров бензина не решают проблему малого бака, но загоняют реостат датчика в крайнее верхнее положение, где его может заклинить. Совершенно верно в одном из постов выше говорилось о том, что производители авто не рекомендуют доливать бензин после отстрела пистолета. В свое время я загубил таким образом датчик на Ауди А6 и имел большие проблемы с заменой (на квадро это о-очень дорого обошлось). После этого всегда прекращаю заправку после щелчка.

Ну ребята, никак не понимаю, как может перелив!! заклинить датчик в нижнем положении, фигня это все. Да и ошибка утренняя говорит о том, что причина скорее всего не в датчике....

[Ninegr]

Выключайте зажигание при заправке ,и ниче глючить не будет проверено 100%

[kuzmich50]

Сообщение от Windsor

Мой совет - никогда не доливайте бензин после отстрела заправочного пистолета. Лишние пару литров бензина не решают проблему малого бака, но загоняют реостат датчика в крайнее верхнее положение, где его может заклинить. Совершенно верно в одном из постов выше говорилось о том, что производители авто не рекомендуют доливать бензин после отстрела пистолета. В свое время я загубил таким образом датчик на Ауди А6 и имел большие проблемы с заменой (на квадро это о-очень дорого обошлось). После этого всегда прекращаю заправку после щелчка.

+100%. Аналогичная фигня была и на Галанте

[Lio]

зашел на форум узнать , сталкивался ли кто с проблемой, а тут целая тема таких случаев.
Спасибо за ваше участие )

заправился вчера, отъехал от заправки метров 500, спешил, тут дошло, что показания уровня крайне странные, чек с заправки как минимум на 2/3 бака, а уровень на нуле. Вернулся: "- Вы мне бензин заливали или нет!!!"
взяли чек, проверили, по кассе, видимой ошибки нет...
дал 500руб, пистолет в бак, через 10 литров отщелкнулся - бак полный!
Уровень тот-же - на минимуме. Извинился, получил рекомендацию, сменить датчик ;-)
через несколько сотен метров уровень немного вздернулся вверх, через несколько км еще, где-то через 50км показал полный бак :-)
месяц до ТО осталось, если повториться, пусть проверяют и чинят по гарантии, если нет, то пусть лучше не лезут...

[sergey111500]

Всегда заправляюсь под горловину. Пробег 105 тыс.км. Перед заправкой глушу машинку. Ни разу датчик уровня топлива не глюкнул.

[Skidder]

Пробег 13700 заправляюсь всегда до полного бака. Один раз такой баг был. Никуда не обращался.

[Andrew_23Rus]

Мои 5 копеек.
Сегодня тоже заправился на 500 руб (где-то 21 литр получился). По указателю была половина.
Завел авто, глянул на датчик,а он всё также половину показывает. Заправлял сам, видел, что бенз тек, так что сразу подумал на косяки датчика. Доехал до работы, уровень на одно деление поднялся. Там машинка простояли минут 40. Двинулся домой, ещё на одно деление поднялся уровень. Потом стоял в пробке на мосту, мордой вниз, уровень поднялся ещё (как раз примерно столько и должно было быть сразу). Сейчас домой доехал - показывает всё нормально.
Пробег 28 тыс, авте ровно год. Всегда заправляюсь до полного (в прямом смысле, т.е. пока в горловине стоять не будет - я так на всех авто делал и делаю, никогда проблем не было). Перед этим Лансер 9 был, так я на нём все 120 тыс так заправлялся. Там датчик выдержал это...
А здесь неприятно как-то получается.
Скоро ТО 30 тыс. Спрошу у дилера по этому поводу, что скажут.
PS: раньше замечал такое явление. Допустим залит бак до полного (уровень тоже полный), проезжаешь километров 30-40. Где-нить ставишь машину на небольшом уклоне, потом, как заведёшь, указатель на одно деление не доходит до полного (хотя у меня обычно на одно деление уровень снижается при пробеге 55-65 км). Потом поездишь, уровень снова полный. Я как-то не парился раньше, пока сегодня такой глюк не произошёл... А оказывается,я не один такой...