На что бы Вы поменяли свой Аут

Ed_888 · 12.12.2023, 19:47

Цитата:

Сообщение от Варфоломей

Я бы поменял на митсубиси аутлендер хл 2008-был бы новым. Плюсов больше, нет вибрации на светофорах в D режиме. Менее шумный, Задние седла с кнопочки в богажнике складываются. Удобный бордачек с холодильной камерой с верху, подстаканник с лева есть, + где блок предохранителей там тоже есть мини бордачек я там бабки хранил)) (мелочевку). Седенья задние вся кожа а не как на 3 с зади ворс)) не доделка. Лампы задние на хл светодиоды у третьего лампы как на первом ауте. 3тий спроектировали по первому ауту, только вот с подвеской подкачал, у первого она мощная.
Одним словом полуторка)) всё новое хорошо забытое старое.

На вкус и цвет, избавился от XL, правда, в кузову JF.
Надоела зубодробильная подвеска на 18 катках.
И мне как раз нравится, что задние сиденья имеют ворс с обратной стороны, а не кожу, всегда заляпаны были.
Кому нужны светодиоды в задних фонарях, ставятся от Аута следующего поколения.
Сиденья не складываются с кнопки, зато ровный пол.

Nicolo · 13.12.2023, 09:04

Может немного не в тему, но кто знает: какие сейчас в салонах ОД продаются новые мицубиси? Была инфа, что остались Паджеро спорт...И говорили, новый Эскэйп-кросс завезут?

Варфоломей · 14.12.2023, 11:12

Цитата:

Сообщение от Ed_888

На вкус и цвет, избавился от XL, правда, в кузову JF.
Надоела зубодробильная подвеска на 18 катках.
И мне как раз нравится, что задние сиденья имеют ворс с обратной стороны, а не кожу, всегда заляпаны были.
Кому нужны светодиоды в задних фонарях, ставятся от Аута следующего поколения.
Сиденья не складываются с кнопки, зато ровный пол.

Вчера только на своей старушке катался это мкпп и потом пересел на 3тий, с Коммунарки в марьино поехал, вот уж это точно (зубодробилка) переключается как ей надо, а надо ей с 1700 оборотов на 1200 1300, подымает вяло аж подголовник трясутся)) дрож по кузову еду 40км ч cvt на 5 той передаче катит, и когда на газ нажимаешь дрож идёт по кузову тяги нет для 5-той. Это у всех так? На светофоре в режиме D прям с седла от тряски скатываешься. И это нормальная работа ам, чудо.

Электромеханик · 17.12.2023, 18:14

Цитата:

Сообщение от Варфоломей

еду 40км ч cvt на 5 той передаче катит, и когда на газ нажимаешь дрож идёт по кузову тяги нет для 5-той.

Это как Вы определили что на 5-ой? У Вас кроме режима D разве еще что-то показывает?

Варфоломей · 18.12.2023, 17:20

Правый лепесток, там вкл и откл мкпп ну типо мкпп, жму на него и держу и на приборке показывает передачу.
Буду привыкать хл уже на авито)

Электромеханик · 18.12.2023, 18:02

Цитата:

Сообщение от Варфоломей

Правый лепесток, там вкл и откл мкпп ну типо мкпп, жму на него и держу и на приборке показывает передачу.
Буду привыкать хл уже на авито)

40км/ч в ручном режиме на пятой???? Ну Вы сказочник, на механике 40км/ч тоже на пятой ну или на повышающей? а что сразу не на шестой? Коробка не разрешает? Недаром машина у Вас возмущается.

Варфоломей · 18.12.2023, 18:33

Аут экономит топлево, да хоть и на минусовой лепесток нажать он покажет скорость 4. Так получается коробка выбирает скорость. Но на педаль когда по тихонько нажимаешь кузов дрожит, естественно будет потому что обороты малы в пробках от 1300до 1900 и обратно на 1300. На трассе прекрасно выбирает передачи, потому что жмёшь на ускорение. И вот и приходится в пробках самому липестить. (причём тут сказочник? Проверьте!) может есть варианты как поднять обороты так чтобы она переключалась, 1500 - 2000 и назад на 1500. И топлево экономить будет и дискомфорта меньше.

Электромеханик · 22.12.2023, 18:29

Цитата:

Сообщение от Варфоломей

Аут экономит топлево, да хоть и на минусовой лепесток нажать он покажет скорость 4. Так получается коробка выбирает скорость. Но на педаль когда по тихонько нажимаешь кузов дрожит, естественно будет потому что обороты малы в пробках от 1300до 1900 и обратно на 1300. На трассе прекрасно выбирает передачи, потому что жмёшь на ускорение. И вот и приходится в пробках самому липестить. (причём тут сказочник? Проверьте!) может есть варианты как поднять обороты так чтобы она переключалась, 1500 - 2000 и назад на 1500. И топлево экономить будет и дискомфорта меньше.

Специально попробовал прокатиться в описанном вами режиме. Хрень полная. Во первых, на скорости близким к 40км/ч 5 передача (лепестки и далее про них) просто не включается; после разгона включил лепестками 5-ую, до 6 не доходил, так потом после снижения скорости умный автомат снова перевел на 4-ую, а в дальнейшем и на 3-ю.
А зачем извращаться с лепестками? Авто прекрасно едет на автомате. Лепестки нужны (лично для меня) в редких случаях. Экономии топлива, про которую пишете, при данном режиме просто не будет, а только с точностью наоборот.

mac-mac · 22.12.2023, 18:50

@Электромеханик, разве что в мороз пониже переключиться для ускорения прогрева двигателя и вариатора

Электромеханик · 22.12.2023, 19:38

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@Электромеханик, разве что в мороз пониже переключиться для ускорения прогрева двигателя и вариатора

Так в мороз я и так еду неспеша, чувствую нутром что ли когда можно придавить слегка. А так лепестки или в сложных дорожных условиях когда нежелательно менять момент, или при торможениях двигателем на спуске ну в некоторых других случаях. В повседневной стандартной езде ими не пользуюсь.

mac-mac · 22.12.2023, 21:29

@Электромеханик, так тут как раз первые 500-1000 метров в самый раз на пониженной передаче: обороты выше, передача пониже, топлива сгорает больше, а нагрузка на трансмиссию и мотор меньше — и прогрев быстрее.

Электромеханик · 22.12.2023, 21:34

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@Электромеханик, так тут как раз первые 500-1000 метров в самый раз на пониженной передаче: обороты выше, передача пониже, топлива сгорает больше, а нагрузка на трансмиссию и мотор меньше — и прогрев быстрее.

Так согласен конечно же. но чел просто издевается над машиной когда у него со скорости 40 км/ч на 5 вся дрожит и трясется, во что не верю, вариатор просто не допускает такие режимы и уйдет на пониженную.

mac-mac · 22.12.2023, 21:55

@Электромеханик, может датчики врут и потому на холодном вариаторе передача выше нужной...

Электромеханик · 22.12.2023, 22:27

Цитата:

Сообщение от mac-mac

@Электромеханик, может датчики врут и потому на холодном вариаторе передача выше нужной...

Про холодный вариатор речи не было, просто человек катается на лепестках (зачем?) и утверждает про ненормальное поведение машины, вот в это я и не верю на основании его информации режимов движения.

Варфоломей · 23.12.2023, 13:04

Я не катаюсь на лепестках. Я пишу что приходится, потому что жмёшь на акселератор а она дрожит. Это как на мкпп если на третий вкл 5-ю, вот эта дрож раздражает. Я не гоняю и жму на газ мягко, на мкпп у меня обороты ниже 1700 1800 не опускались, к примеру с первой догнал 2500 и следующую воткнул, или в нейтраль. И тяга есть и экономия и дискомфорта нет. Поеду шумку покупать походу других вариантов нет.