Задумываюсь о покупке Outlander Turbo

НИКАКОЙ · 03.12.2009, 10:13

TUSKOVISH выложи здесь свой Spec - лист.
Что было приобретено, установлено, настроено.
На авто.ру трудно будет продать заряженный Аут.
Примеров много - VASKAS, Volonter, и тд.
Если будешь продавать без ништяков, я на них первый в очереди.

PUH_71 · 03.12.2009, 10:44

Полностью поддерживаю НИКАКОЙ. судя по постам в форуме автомобиль очень достойный, все будет зависеть от цены.
а я бы вот наоборот рассомтрел вариант покупки именно уже готового заряженного аута, ибо модернизировать все самому хоть и затягивает, но отнимает море времени и гораздо больше денег. стоковый аппарат хорош, но тюнинг он как наркотик....

TUSKOVISH · 04.12.2009, 09:41

двигатель: валы 264/272,турбина EVO 9,интеркулер универсальный type31, ремень ГРМ COSWORTH, ремень бансирного вала COSWORTH,бензонасос до 255л/ч. до 12psi, байпасный клапан EVORS, рампа топливная EVO 8, форсунка топливная, фильтр воздушный SONIC, бустконтроллер, турботаймер, распорка передняя верхняя CUSCO, труба нержавейка 84мм. Макс. давление турбы 1.5. Ну и по "мелочи" много чего поменяли.
стойки TEIN BASIC WAGON.
тормозилки BREMBO.
пробег на данный момент почти 98000, 2005 год.
продавать буду как есть, мне кажется снимать все это нет смысла.

у999уу · 04.12.2009, 20:16

а мой никто не хочет??? впринципе могу продать)))
05 г., 87000 пробег, из Швейцарии чуть более года назад
мотор новый собран на 9 поршнях на гарантии.272\272
TUSKOVISH, а почему решил продавать, если не секрет?

PUH_71 · 04.12.2009, 23:15

машины интерессные у обоих, весь вопрос в цене! сколько хотите?

Zodchiy · 05.12.2009, 14:24

Цитата:

Сообщение от PUH_71

машины интерессные у обоих, весь вопрос в цене! сколько хотите?

Да,машины интересные...(моя примерно такой же конфигурации,83т.км на родной поршневой,но не собираюсь продавать).Но обе "ПРОШИВАЛИСЬ" в томместе...

Поэтому я бы порекомендовал тщательно промониторить в другом месте как работают двигатели.
Просьба не обижаться TUSKOVISH и у999уу, это всего лишь рекомендация, а не желание кого-то обо...ть или обидеть...

Машинки у вас хорошие и интересные!!!

PUH_71 · 05.12.2009, 14:41

никто не спорит - прошивка важна, но как оценить хороша она или нет?
я очень уважаю Диму Ежика, сам перепрошивал у него 3 машины (том числе и турбоаут), наслушался от него всяких историй о неправильно настроенных мозгах, но ведь "каждый кулик свое болото хвалит". хотя ради интереса просто посмотреть как работает двигатель, подключив ноут у того же Димы ведь не составляет труда

Zodchiy · 05.12.2009, 14:52

Именно так.

TUSKOVISH · 07.12.2009, 15:07

промониторить можно будет и где угодно, раз разные предпочтения есть.
а так продавать буду за 600тыс.

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:55 ----------

Цитата:

Сообщение от у999уу

TUSKOVISH, а почему решил продавать, если не секрет?

решил взять побольше авто.

belail · 07.12.2009, 17:08

Цитата:

Сообщение от TUSKOVISH

промониторить можно будет и где угодно, раз разные предпочтения есть.
а так продавать буду за 600тыс.

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:55 ----------

решил взять побольше авто.

очень дешево!! ставь хотя бы 700, а то я себе все локти поискусаю!!

НИКАКОЙ · 07.12.2009, 18:22

TUSKOVISH
Блин... Ну давай прикинем...
Просто стоковый турбо 2005 года - это мин. 500 - 600 т.р.
Валы 264/272 - это 10 - 15 т.р.
Турбина ЭВО 9 TD5 б/у - мин 20 т.р.
Куллер без пайпов - 15 - 20 т.р. С пайпами 30 т. р.
Топливная рейка - рампа - 6 - 10 т.р.
Форсы - 10 - 12 т.р.
Фильтр SONIC - мин 8-10 т.р.
Буст б/у (думаю что-то типа Грядки, Блитца или аШкАэС - 12 - 15 т.р.
Распорка Блитц - 7 - 8 т.р.
Выхлоп 3,5 дюйма - 15 - 20 т.р.
С даунпайпом точно больше 20 т.р.
Тормоза Брембо-Порш болт-от - перед 35 - 45, зад 20 - 25 т.р.
Тейны Бэйсик Вэгон б/у - мин 30 т.р.
Ну и по мелочи ещё...

Итого к стоимости аута турбо (500 - 600 т.р.) прибавим порядка 240 тысяч за ништяки.

Давай! Устраивай "Распродажу невиданной щедрости" и продавай сток.
С учётом обмена и затрат на перекидку думаю тысяч 180 прилипнет.

И потом просто представь себе покупателя.
Сидит и видит, что у человека поменяно почти всё нутро - турбина, впуск, выхлоп, чип...
И что он подумает? Этот самый среднестатистический покупатель? Подумает, что ты гр_баный гонщик! Убил авто и продаёшь в предсмертных агониях...

А так сток. Чёрненький. И цена приятная. Не низкая, не высокая...

belail · 07.12.2009, 18:59

на сколько я понимаю тормоза брембо порш стоят раза в два а то и три дороже!!!! тем более подогнанные!

поправте если ошибаюсь

PUH_71 · 07.12.2009, 19:09

а мне кажется можно накинуть к цене 600 еще искомые 200 и попробовать продать за 800, м.б.с торгом. есть ведь фанаты, которые купили бы готовый вариант.
за 600- да я первый удавлюсь пойду. я свой стоковый (правда с пробегом в 25 тыс) купил дороже...

0nAir · 07.12.2009, 22:40

не ну цена однозначно низкая щас в нормальном состояний европеец 2.4 л так стоит а тут турбо а вот ништяки я бы оставил на месте так как обычно путь назад приводит к разного рода последствиям тем более двигатель скажем так грубо претерся на новых валах на td05 турбе на другой мощности .....я бы не стал снимать......

НИКАКОЙ · 08.12.2009, 10:31

Цитата:

Сообщение от belail

на сколько я понимаю тормоза брембо порш стоят раза в два а то и три дороже!!!! тем более подогнанные!

поправте если ошибаюсь

Эти тормоза нужны не многим. Они под т. диск д. 355мм. Т.е. 17' Вы на них уже не надените... А на безоговорочный переход на 18 не многие согласны.
Такие супорта на тюнингЭво за 20, и даже за 15 уходили.
Идея цены в 35-45 за переднюю ось адекватна.