Блог владельца Ситроена С-кроссера

kostroma · 05.03.2013, 00:26

Алюминий у него в голове!
пока мааленькие, можно зачистить, протравить и покрасить.
На пару лет хватит, потом.
будет потом.

Уралец · 08.03.2013, 22:29

На счёт задних брызговиков. Да, точно, брызговики я смотрел не те. Вместо задних мне подсунули передние.

Airborn · 08.03.2013, 23:18

Уралец, а у меня и спереди, и сзади стоят одинаковые брызговики.

Но один передний отлетел, сломан по середине.
Второй передний - 2 излома.

Задние тоже "не айс" ©.

Жду новый комплект.

Уралец · 09.03.2013, 20:20

У меня передние стоят мягкие, пока не сломались, хотя левый я прям наизнанку выворачивал. А вот задние - оказались жёсткие. Правый сломался пополам, а у левого сломалось крепление.
Так вот, заказал в Exist, Прислали, смотрю вырез под бампер не такой. Приехал в офис, сдал их обратно, и мне таки вернули за них деньги на счёт. Сказали что-бы искал заново. Теперь роюсь в Exist и удивляюсь. Брызговики на Аутлендер стоят ~ 1000 руб, на Кроссер - 1900 руб. В чём прикол не пойму.

Airborn · 09.03.2013, 21:22

Уралец, а ты глянь, к примеру, сколько стоит фильтр салона по коду Ситроена, и сколько по коду Митцу. И воздушный фильтр глянь до кучи.

Уралец · 10.03.2013, 09:49

Да, согласен. Но большая разница в цене только по оригинальным запчастям. Не оригинал стоит гораздо дешевле и одинаково на Кроссер и Аутлендер, + Пыжик. Кстати, когда я заказывал запчасти на свою бывшую Зафиру, то я то же выбирал не оригинал.

Eskimoshka · 14.03.2013, 13:34

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

менеджеры даже когда машину отдают ни за что не скажут про это

а они сами не знают или не хотят знать

это ж продажники, им-то не обслуживать дальше эту машину.

у меня тоже, кстати, капот покрылся ржавчиной местами

вообще я была не приятно удивлена, чтоб у кроси под слоем краски нет никакого грунтовочного слоя

сразу железо

Oleg L · 14.03.2013, 16:29

Цитата:

Сообщение от Eskimoshka

вообще я была не приятно удивлена, чтоб у кроси под слоем краски нет никакого грунтовочного слоя

сразу железо

Грунт есть, белого цвета, просто очень тонкий и с не самой лучшей адгезией. У меня Кроссер был черный металлик и мелкие царапки, не до металла, как раз очень хорошо были видны благодаря белому грунту.

Artemk@ · 14.03.2013, 16:43

Цитата:

Сообщение от Oleg L

рунт есть, белого цвета, просто очень тонкий и с не самой лучшей адгезией. У меня Кроссер был черный металлик и мелкие царапки, не до металла, как раз очень хорошо были видны благодаря белому грунту.

Отъездил осень, зиму - помыл и их столько сразу стало видно (тоже черный) везде по кругу: борт багажника, около ручек, крылья

Oleg L · 14.03.2013, 22:36

Цитата:

Сообщение от Artemk@

Отъездил осень, зиму - помыл

Мыть надо таки чаще

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:36 ----------

Как и Серега, теперь решил делать промежуточное ТО, см. фото фильтра после полугодовой эксплуатации в Москве: http://www.drive2.ru/cars/nissan/mur...l/861298/#post

Artemk@ · 15.03.2013, 08:26

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Мыть надо таки чаще

Мою регулярно, просто после мойки сверкая на весеннем солнце их стало видно намного больше и лучше. А так за всю зиму мыл 3 раза (оттепелей не было, дороги у нас без реагентов - снег, лед

)

СергейМДХ · 15.03.2013, 09:41

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Мыть надо таки чаще

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:36 ----------

Как и Серега, теперь решил делать промежуточное ТО, см. фото фильтра после полугодовой эксплуатации в Москве: http://www.drive2.ru/cars/nissan/mur...l/861298/#post

Я вот о том и говорю... Правда я делаю не промежуточное ТО, а настоящее. То есть ТО3 я буду делать на 33 тысячах (первое ТО сделал на 13, второе на 23). Я и масло в варике заменю. Хотя, он меня пока не парит (ничего не шумит и не гудит, не дёргает и тд). Я не вижу проблемы обслуживать авто раз в 10 тысяч. В конце концов, мои пробеги просто смешны (13-15 тысяч в год). А машину ещё лет 5 менять не буду, так как просто жалко продавать... Она меня почти всем устраивает.

Oleg L · 15.03.2013, 09:49

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Я вот о том и говорю... Правда я делаю не промежуточное ТО, а настоящее. То есть ТО3 я буду делать на 33 тысячах (первое ТО сделал на 13, второе на 23). Я и масло в варике заменю. Хотя, он меня пока не парит (ничего не шумит и не гудит, не дёргает и тд). Я не вижу проблемы обслуживать авто раз в 10 тысяч. В конце концов, мои пробеги просто смешны (13-15 тысяч в год). А машину ещё лет 5 менять не буду, так как просто жалко продавать... Она меня почти всем устраивает.

Каждые 10ткм - самое оптимальное в Москве как мне кажется. Но я все-таки буду делать чуть чаще, с моим пробегом получится раз в полгода. Машина большую часть времени эксплуатировалась зимой, когда пыли по большому счету нет и можно ездить без фильтра. Думаю за три летних месяца пыли набьется столько же. А через полгода двигателю просто нечем будет дышать, а отсюда повышенный расход бензина, убыстренное загрязнение масла и т.п.

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:49 ----------

Цитата:

Сообщение от Artemk@

(оттепелей не было, дороги у нас без реагентов - снег, лед

)

Везет Вам. А мне вчера машину на сервисе помыли, а сейчас выглядит будто месяц не мылся.
А если не будешь мыться, то реагент все сожрет, а не только хром.

Artemk@ · 15.03.2013, 11:09

Цитата:

Сообщение от Oleg L

(оттепелей не было, дороги у нас без реагентов - снег, лед)

Думаю этот фактор спасет от появления ржавчины на капоте, о которой так много читал еще до покупки авто. Пока все гуд!

Eskimoshka · 15.03.2013, 13:35

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Грунт есть, белого цвета, просто очень тонкий и с не самой лучшей адгезией.

ну может грунт и есть на черных машинах, а на белой нет...

по крайней мере, в одном месте точно нет - внизу задней двери, где приляпана "бронированная" пленка, там от царапины отвалилась краска на мойке, и сразу обнажилось железо, не увидала я следов грунта в том месте