Датчик уровня жидкости в бачке омывателя

Ёжик Пых · 20.12.2007, 13:43

Всё работает. Решение:

Скрытый текст

Сейчас я Вам раскрою эту великую тайну. Данные картинки получены просто. Выбираем в МУТ3 рынок JAPAN, далее например OUTLANDER DBA-CW5W, заходим в Meter -> Actuator test -> Indicator3 -> Washer fluid level warning

Вуаля. Аналогично со значком скорости, значком загрязнения воздушного фильтра и низкого уровня масла. Сорри за албанский, на раздербанивание есть только яповская доска (Можно попросить Зайгарда проделать это на Европе).

Вывод: Функция эта есть, как реализовать - нужны японские схемы или попросить Владивостокцев полазить по своим машинам.
P.S. Поковырял часок прошивку ЕТАКС, держите готовое решение с занесением в FAQ.
1. Датчик низкого уровня омывайки подключается к контакту 3 разъема С-312 ETACS (схема Outlander). Второй контакт на землю. Датчик должен замыкаться при достижении уровня ниже заданного.
2. Изменить 2 флага в кодинге ETACS: Water separate warning и Trailer turn detection.

[свернуть]

Оригинальный датчик MN 117942 и MR 971318
Отчеты >>>, >>>, >>>

Earl_Vadim · 27.05.2009, 21:20

Цитата:

Сообщение от A.SH.

Можно купить датчик от Форда.
http://www.ffclub.ru/forum/index.php...pic=44575&st=0

дык в ФФ2 есть куда его подключать.. а у нас к чему?

A.SH. · 27.05.2009, 23:28

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

дык в ФФ2 есть куда его подключать.. а у нас к чему?

Хороший вопрос. К примеру, можно запараллелить его с датчиком уровня тормозухи, так что тянуть проводку в салон не придется.
Сам датчик устанавливается в отверстие 19 мм через резинку-уплотнитель, аналогично мотору стеклоомывателя. Фордоводы технологию в теме расписали.

Sergy · 27.05.2009, 23:45

Здравая идея. Осталось разыскать код датчика (без прочего обвеса) и узнать его цену.

Я-бы подключил эту индикацию на лампочку, которая находится в панели штатной автомагнитолы (да и нештатной тоже) слева от кнопки "аварийки". Она все равно не используется никак. Не мешает. Лишних дырок сверлить не нужно. А смешивать с индикацией тормозов - ИМХО не верно. Так тормознуха вытечет (тьфу*3), лампочка загорится, а водитель будет думать, что омывайка на исходе.

A.SH. · 28.05.2009, 00:11

Цитата:

Сообщение от Sergy

Осталось разыскать код датчика (без прочего обвеса) и узнать его цену.

Все коды и цены в теме по ссылке на форум Фокусов.

finis датчика 1234154
finis уплотнительное кольцо 1234170 обязательно
finis кусок проводки 1379961 (если нет омываиеля фар)

Цитата:

Сообщение от Sergy

Я-бы подключил эту индикацию на лампочку, которая находится в панели штатной автомагнитолы (да и нештатной тоже) слева от кнопки "аварийки".

Это которая от штатной сиги? На Лансах к ней проводки нет, про Ауты не знаю.

Sergy · 28.05.2009, 00:17

не понятно, зачем нам их "кусок проводки" 1379961

A.SH. · 28.05.2009, 00:30

Цитата:

Сообщение от Sergy

не понятно, зачем нам их "кусок проводки" 1379961

Чтобы взять ответную часть разъема с куском провода. В принципе можно и без него обойтись, но придется что-то своё колхозить.

Earl_Vadim · 28.05.2009, 08:45

Цитата:

Сообщение от Sergy

слева от кнопки "аварийки". Она все равно не используется никак.

у меня используется .. индикация напристегнутого ремня пассажира, вроде бы.. согласен, бесполезная штука, учитывая, что пристегиваемся всегда и без индикации, тем не менее, видимо что-то резать где-то придется ... в общем надо инструкции от первопроходцев

сам не полезу...

Sergy · 28.05.2009, 10:39

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

у меня используется .. индикация напристегнутого ремня пассажира, вроде бы.. согласен, бесполезная штука, учитывая, что пристегиваемся всегда и без индикации..

Это не "оно". Посмотри рядом с индикацией SRS пассажира есть белая лампочка. Кто-то писал, что она используется на японских версиях для индикации работы штатной сигналки. У нас она не используется никак.

Sergun · 28.05.2009, 19:36

Цитата:

Сообщение от Sergy

Это не "оно". Посмотри рядом с индикацией SRS пассажира есть белая лампочка. Кто-то писал, что она используется на японских версиях для индикации работы штатной сигналки. У нас она не используется никак.

Это та которая "passenger air bag off", если это про нее то она тоже используется во время отключения подушки безопасности пассажира.

A.SH. · 28.05.2009, 21:57

Не то. Это белый маленький кружок слева от красного треугольника аварийки - индикатор штатной сиги, которая у нас не активирована.

к сожалению, изображение утрачено

Sergy · 28.05.2009, 23:25

Да, все верно. Именно о нем идет речь:

Но подключиться к нему напрямую не получится. Светодиод, который светится напротив этого белого кружка, запаян в схему (красная стрелка, плата перевернута) :

Думаю, будет несложно взять что-нибудь из простых корпусных светодиодов и вставить его на куске герметика прямо в колодец этой панели (зеленая стрелка), закрыв штатный светодиод на плате. Эстетика не пострадает.

genchik · 29.05.2009, 11:10

Глубокое ИМХО, но Мицу, чтоб не заморачиваться с датчиком поливайки, т.к. это оченно слабое звено при гарантии, спроектировало бак и забор жидкости таким образом, что при приближении к окончанию омывайки, она ( при нажатии обмыва) течет не сразу. Т.Е. мы начинаем понимать, что омывайка заканчивается. И такого режима хватает на несколько дней неативного пользования. Так что я по поводу датчика вообще не заморачиваюсь. Позиционирую окончание жидкости достаточно четко и заранее. А при датчике на Тазике, постоянно глючил, говорил, что жидкости нет, а на самом деле полбака. Нафига такой датчик?

YesYes · 29.05.2009, 12:05

Еще раз предложу - не пилите и не врезайте датчики.
Нафинг столько гемороя - все проще.
Сделайте его сами!
Вам понадобится:
1. Геркон МКА-10110 группа А, (МКА-10109 группа А), геркон = Цена в розничной сети: 58.00 руб.
2. Магнит
3. Кусок пенопласта
4. Провод
5. Пластиковая трубка (например, держалка от воздушного шарика).
6. Светодиод
7. Резистор
Пункт 6 и 7 можно заменить на бесцокольную 12 вольтовую лампочку для приборки.

Провода паяете к геркону (без магнитного поля - он разомкнут),
вставляете в трубку и просовываете на необходимую глубину (типа там, где вам нужное количество оставшейся незамерзайки\омывайки).
Из пенопласта делаете колечко, которое свободно может ходить по трубке, в колечко приклеиваете кусочки магнита.
Трубку герметизируете клеем или герметиком, снизу приклейте шляпку чтоб не слетело пенопластовое кольцо. и прилаживаете к заливной горловине (вставляете и пр).
Далее светодиод и резистор на 1 кОМ и подключаем к напруге.

ПрЫнцип действия:
залили воды до полного - поплавок всплыл, контакты разомкнуты...
вода кончается, поплавок опустился до геркона и магнит замкнул контакты - светодиод загорелся.

И самое главное - никаких дырок и изменений в конструкции авты - всегда можно все "откатить назад".

PS сделал-бы себе именно так, "но мене оно не надо".

Sergy · 29.05.2009, 12:07

Цитата:

Сообщение от genchik

Глубокое ИМХО, но Мицу, чтоб не заморачиваться с датчиком поливайки, т.к. это оченно слабое звено при гарантии, спроектировало бак и забор жидкости таким образом, что при приближении к окончанию омывайки, она ( при нажатии обмыва) течет не сразу. Т.Е. мы начинаем понимать, что омывайка заканчивается. И такого режима хватает на несколько дней неативного пользования. Так что я по поводу датчика вообще не заморачиваюсь. Позиционирую окончание жидкости достаточно четко и заранее. А при датчике на Тазике, постоянно глючил, говорил, что жидкости нет, а на самом деле полбака.

Все верно.

Цитата:

Нафига такой датчик?

Ну как нафига - руки чешутся.

Shpunt · 29.05.2009, 12:16

Цитата:

Сообщение от genchik

Глубокое ИМХО, но Мицу, чтоб не заморачиваться с датчиком поливайки, т.к. это оченно слабое звено при гарантии, спроектировало бак и забор жидкости таким образом, что при приближении к окончанию омывайки, она ( при нажатии обмыва) течет не сразу. Т.Е. мы начинаем понимать, что омывайка заканчивается.

Если заметили, то многие одноклубники, для улучшения полива стекла - убирают клапана (а их около 7) или ставят другие форсунки. Я себе ничего не менял и не делал, т.е. клапана как были, так и остались. И процесс полива стекла происходит мгновенно после нажатия на переключатель. (именно благодаря клапанам жидкость не уходит обратно в бачок). И не зависит от количества воды в бачке.
Интересно, почему у тебя брызгает не сразу?