А XL лучше !

Dr.NO · 19.01.2010, 16:30

Была неделька свободная. Поддался мальчиковому желанию "повыбирать", тем более, что позвонили из Рольфа и предложили тесты других машин (маркетинг, видимо, взбодрили после нового года).
С удовольствием приехал в Диамант и запрыгнул в Паджеро 4 дизель. Уехали по обычному тест-маршруту, а потом куда-то за гаражи, вдоль ж.д полотна по косогорам.
Выводы:1. Материалы внутренней отделки просто шикарные, мечта по сравнению с нашими. 2.Офигенная приборка. 3.Отличная посадка за рулем, включая локтевую поддержку, в смысле эргономики.4. Принципиально другая машина - 100% джип. Не для драйва. Не зажигается даже от тапки в пол. Окончательно понял, что не мое.
Дальше рванул к корейцам, кататься на последнем Сантафе.
Выводы: 1. Ох и пилить еще Хундаю до Мицубиши! Идеи в дизайне нет. Салон 5-летней давности с древними голубыми ( 2 оттенка разных!) подсветками. Пластик...И не говорите, что у нас жесткий и не перзентабельный. Едет, как старый Паджеро Спорт в лучшие годы. Вообщем, провинциальная мечта после Нивы.

Сел в своего альбатроса 52-54 размера, врубил волшебную музычку на 650 ватт и полетел по Алтуфану в шахматном порядке, дико радуясь, что в свое время мозг не подвел и правильно выбрал.

xl_neo · 19.01.2010, 17:40

Усе верно!

avtomobilist · 19.01.2010, 20:36

Хороший тест

Для полноты экспиремента Падж вообще было лучше с самокатом сравнить

. Тогда вообще было бы ого-го

Надо было бы хоть ix55 взять дизелек, или Мохав. Вот тогда действительно

.

Iprit · 20.01.2010, 14:35

Я тестил Паджеро в Рольф сити, когда ждал своего аута с ТО, только с бензиновым двигателем 250 л.с. в полной комплектации, с автором согласен, внутри все понравилось, зачет!, по динамике показалось, что такой же как и мой 2,4 на вариаторе.

Disa · 20.01.2010, 16:25

Не знаю как у вас, но сев в Паджерик 4 мне после аута стало слева как-то тесно...хотя совсем не больших я размеров. А вот Спорт понравился...жаль, что в Тайланде делают..

Sanchezzz · 20.01.2010, 19:59

Падж дизельный овощ,едет медленно. А вот у бензинового динамика порезвее,как у аута 2,4.

---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:58 ----------

Цитата:

Сообщение от Disa

Не знаю как у вас, но сев в Паджерик 4 мне после аута стало слева как-то тесно...хотя совсем не больших я размеров. А вот Спорт понравился...жаль, что в Тайланде делают..

Новый Спорт собирают в Тайланде?

М А О · 20.01.2010, 20:09

Новый Спорт собирают в Тайланде?

[/QUOTE]

Наверно всё-таки на Тайвани. Там же и L200.

Балу · 21.01.2010, 10:04

Цитата:

Сообщение от Dr.NO

Была неделька свободная. Поддался мальчиковому желанию "повыбирать"...

Апаздун))))) Я первый
Развернуто если:
Субару Форестер - оказался размерами внутри как Нисан Кашкай, хотя снаружи кажется большой
Ниссан Х-трейл - устарел он, в салоне меньше. Но вот по опциям и допам в базе превосходит ХЛ....
Фольц Тигуан - даже в топе "пустой", а за опции такие бапки платить - сумашествие. В салоне маленький.
Ауди Ку5 и БмвХ3 не рассматривал - не та ценовая категория

Ниссан Кашкай не смотрел - одно слово "малолетка"!
Самое главное - сзади места у нас больше всех и багажник самый большой в своем классе.

Dr.NO · 21.01.2010, 11:19

Цитата:

Сообщение от Балу

Апаздун))))) Я первый
Развернуто если:
Субару Форестер - оказался размерами внутри как Нисан Кашкай, хотя снаружи кажется большой
Ниссан Х-трейл - устарел он, в салоне меньше. Но вот по опциям и допам в базе превосходит ХЛ....
Фольц Тигуан - даже в топе "пустой", а за опции такие бапки платить - сумашествие. В салоне маленький.
Ауди Ку5 и БмвХ3 не рассматривал - не та ценовая категория

Ниссан Кашкай не смотрел - одно слово "малолетка"!
Самое главное - сзади места у нас больше всех и багажник самый большой в своем классе.

Ну это все было, конечно, перед покупкой ХЛ в том году. С оценками абсолютно согласен. Я-то имел ввиду, как идут тесты, после того, как ХЛ прочувствован. Уже все оцениваешь немного по-другому.
Первый, первый...Не спорю.

Vladimir2004 · 05.02.2010, 19:10

Цитата:

Сообщение от Disa

Не знаю как у вас, но сев в Паджерик 4 мне после аута стало слева как-то тесно...хотя совсем не больших я размеров. А вот Спорт понравился...жаль, что в Тайланде делают..

Абсолютно согласен. Я-190, когда сидишь-левым плечом упираешься в стойку. Места внутри-меньше чем в XL, не смотря на размеры Паджа 4

Оч-чень много места "съедает" трансмиссионный туннель. Отсутствие регулировки руля по вылету.
Регулировка хода сиденья по длине недостаточна.
Залезать назад- неудобно-форма двери - не айс.
Никто особо не сомневается во внедорожных качествах Паджа, но подвеска дюже жёсткая. Хотя на тест-драйве скорее всего авто будет с мягкой подвеской

Из плюсов-190 л.с. появилось (как я понимаю после перечиповки

)-им бы кричать об этом, но как-то всё "втихую" произошло)...

Вот поэтому я и взял XL. (Кстати, не раз видел в Рольфе-Карлайне картину: молодая пара сравнивает XL с Паджем 4 (рядом стояли одно время), после чего молодой отец с криком "да ну, нах! Места больше(или одинаково) в XL, те же я...ца вид сбоку" идёт оформлять XL

Vovan 71 · 13.02.2010, 16:58

Цитата:

Дальше рванул к корейцам, кататься на последнем Сантафе.
Выводы: 1. Ох и пилить еще Хундаю до Мицубиши! Идеи в дизайне нет. Салон 5-летней давности с древними голубыми ( 2 оттенка разных!) подсветками. Пластик...И не говорите, что у нас жесткий и не перзентабельный. Едет, как старый Паджеро Спорт в лучшие годы. Вообщем, провинциальная мечта после Нивы.

С корейской продукцией (не авто) я столкнулся ещё в 90-ые. вывод сделал сразу - корейцы молодчики. умеют сделать внешний вид. а внутренности не то.....Не хочк парафинить кии и хундаи. но мне каацца. что политика та же

хаттабыч · 13.02.2010, 17:35

Мицу четко позиционирует предложения..
Падж-комфорт+проходимость
Падж-спорт-проходимость
Аут-драйв.

ZVlad · 14.02.2010, 11:34

Цитата:

Сообщение от хаттабыч

...
Падж-комфорт+проходимость
Падж-спорт-проходимость
Аут-драйв.

А ежели всё просуммировать, то получится примерно ДИСКАВЕРИ... И советствующий ценник.

Gal · 14.02.2010, 12:00

Цитата:

Сообщение от xl_neo

Усе верно!

Согласен, но не будем забывать, что за Pajero около 10 Дакаров... Это кое-что да значит. Хотя я сам своим КсиЭлем очень доволен, и моим всем нравится

Dr.NO · 14.02.2010, 13:56

Цитата:

Сообщение от хаттабыч

Мицу четко позиционирует предложения..
Падж-комфорт+проходимость
Падж-спорт-проходимость
Аут-драйв.

Согласен. Мицу, как все все крупные игроки, закрывает все существующие ниши по рынку: падж - тяжелый Внедорожник, падж спорт - легкий внедорожник, наш - кроссовер, будет ASX - компакт-кроссовер, л200 - ослик\пикап, и соответственно, С-Д классы, и др.
Я так глубоко и не лез. Машину всегда начинаю выбирать эмоционально, нравится - не нравится, удобно - не удобно, а уж потом трансмиссии и т.д.
Паджеро 4 - супер и без Дакара даже, просто понял, что не испытываю в ней таких приятных чувств, как в ХЛ, при всех ее сильных плюсах. Глубоко ИМХО.