[Sим]

Сообщение от VAA

так там же метка в виде доп.брелка
разве не так?

ну да, подушечка с 1-й кнопкой. Но пользоваться ей необязательно, т.к это типо "аварийное управление". Слэйв настраивается на ключ, а метка просто должна быть с собой.

[VAA]

Сообщение от Sим

ну да, подушечка с 1-й кнопкой. Но пользоваться ей необязательно, т.к это типо "аварийное управление". Слэйв настраивается на ключ, а метка просто должна быть с собой.

а есть опыт использования такой системы?
а то на форумах установщиков сигналок не очень лестные отзывы про стабильность работы этих меток.
сам такую хотел ставить, но теперь задумался.

[Sим]

У меня такая есть. Не установленная. Причина неустановки - дикая. Нет возможности !!!! установить - в Волгограде нет ни одного установщика сигнализации способного ее грамотно поставить. Прикручивают потоковые сигналки с одной блокировкой БН. Смешно.

Я звонил в экслеллент - приглашают в Москву на установку. А это 1000 км. и время...
Поэтому пытаюсь продать за 50% - https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7457

[kolonin_sergey]

выкладываю фото подсоединения проводов центрального замка для luxxor,на фото1 фото где блок предохр. под коленями(в салоне)2 провода рядом,2 фото в багажнике есть такая белая фишка за верхней лев обшивкой(справа тоже помоему)на фото не она но такаяже.,как прочтешь отпишись все удалю.

[kolonin_sergey]

выкладываю еще фотки концевиков дверей(для luxxor и остальных кому интересно) пришлось размотать жилу проводки заодно прозвонил провода какой-куда,желтый-левая передняя дверь,зеленый-правая перед,черный-правая задняя.красная-левая задняя,белый-дверь багажника,если у тебя один минусовой провод на концевики береш 5 диодов и делаеш,у меня с сиги 5 отдельных проводов.все...

[МММакс]

Сообщение от Sergy

Это верно только для случая, если у сигналки ОДНА кнопка "снять/поставить" - уязвимость весьма серьезная. Тем не менее, многие сигналки (вся линейка Шер-хан, например) до сих пор использует эту схему.

Не понял... У меня чо, китайский Шерхан-5? "Ставится" кнопкой №1, а "снимается" кнопкой №2
Пайду убию прадаффца

[antwerp]

Ну ребяты, принимайте в свой клуб! Прочитал я всю эту тему и честно говоря мозги уже закипели. Попробую резюмировать, что я для себя понял:

1. замок что штыревой, что безштыревой на АКПП никакой защитной ф-ии не несет (вскрываются за 3 сек. бампингом)
2. простые сигналки типа ШерХана, Томогавка и прочих Скайлайнов по сути выполняют сервисные ф-ии (фарами помигать, сиреной погудеть), а защиту дают максимум от пионеров.
3. есть правда иммобилайзер в бензобаке (если не путаю, то прозвучало название MED), но опять же обходится... да и как-то стремно вклинивать что-либо в штатную систему питания, как бы не аукнулось траблами самому владельцу машины... ну это мое IMHO, наверное я не прав?
4. охранные комплексы/иммобилайзеры типа BB довольно дороги. эффективность впрочем выше, чем у простых сигналок?
5. еще есть замки на рулевой вал и на капот. нужны или нет, не понятно. одно можно сказать, что вклинивание чего-либо в рулевое управление несет в себе потенциальные риски (imho).

Моя ситуация - машину беру в максималке, КАСКО очень дорогое, т.к. на машине будет кататься еще и жена почти без стажа. А значит сильно тратиться на системы безопасности, которые особо эту безопасность не гарантируют, нет желания. Автозапуск не нужен, машина стоит в гараже, а днем я как-нибудь без него обойдусь. GSM не нужен. Вебаста тем более.

С учетом КАСКО склоняюсь к максимально простому варианту - поставить что-то типа Томогавка и забить на все... Но может быть я не прав?

[sasha1237]

Решать конечно тебе самому,но по любому если случится какая неприятность в течении первого года эксплуатации тьфу-тьфу три раза ,по каско ты получишь за минусом амортизации.В зависимости сколько успеешь проездить (точно не знаю но что-то около от 5 % в течении 1 месяца и 20 % если успеешь откатать месяцев 11-12 ).Сигналка Экселент и имобилайзер ВВ-72 как раз тянут на 5% от стоимости

[antwerp]

Сообщение от sasha1237

Сигналка Экселент и имобилайзер ВВ-72 как раз тянут на 5% от стоимости

А в чем принципиальное отличие этой сигналки от того же томогавка?

[sasha1237]

я конечно не специалист ,но на машины которые потенциально могут угонять её очень рекомендуют(помоему там динамический код) трудна она ко взлому пионерами.
можно почитать тут:
http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=191&id=206

[Alexey1971]

Прочитал про Экселент.
Понравилось:
1. Наша разработка
2. Код брелка - модифицированный KeeLoq с дополнительным шифрованием посыла
3. Динамический код снятия с охраны микроиммобилайзеров.

Пункты 2 и 3 больше ни у кого не видел.

[deep]

свои 5 копеек. у меня на чпокусе стоял exellent capital 2 с пейджером. надежно, ни разу не беспокоил. батареек в пейджере хватает месяцев на 4-5. программируется по rs-232 c компьютера. схема шнура есть, но не изготавливал.
убивает отсутствие графического пейджера, сам брелок удобный. есть метка но не ставил.
прикрутил defentime -работал лето-зима 4 года. сбоев нет. управляется отдельным реле.
фишка экеслента в том что сигнал по штатной проводке передается в цифровом виде и управляется реле. подключение доп - реле с компьютера. реакция на события с компа... удобно.
ну и плюс это шифрование приема-передачи сигнала по алгоритму.

есть реле мееелкие которые встраиваются в пучек проводов и к ним не нужно дополнительных проводов типа вкл/выкл.

[Герасим]

Ответьте, пожалуйста, а то уже мозги не варят от всей информации.Скоро получаю XL, лишних денег нет, но сигнализацию ставить надо. Существуют ли какие сигн. недорогие, с пейджером, чтоб не сканировались граббером.где то в пределах 15 тыс. руб. Извините если повторяюсь но я плохо ориентируюсь в сигн., а в салоне только и хотят содрать побольше денег. Придется ставить сигн. в Рольфе, потому что кредитный авто.

[stim]

По просьбам товарищей (из других тем ) оставлю свои "пять копеек". Ещё со времен Lancer IX (к слову сказать - больше трех лет назад) - моей первой НОВОЙ машины с 1995 года - имею убежденность, что должно существововать как минимум два-три уровня защиты:
1. Защита проникновения в салон (обычная сигнализация)
2. Защита от угона (иммобилайзер + цепи блокировок типа реле/миниреле)
3. Защита от проникновения под капот (для нейтрализации блокировок цепей) - замок на капот.

Плюс - приятные мелочи типа дистанционного уведомления (пейджер или модуль GSM) и механические средства защиты, создающие дополнительные трудности при угоне - типа замок на руль и т.д.

Разумеется, для машин ценовым уровнем 20000-30000 у.е. - сигнализации со спутниковым сопровождением или модулем GSM не особо соответствуют, в прошлые разы (Lancer IX, VW Jetta 2004) были выбраны варианты StarLine A6 + BlackBug + Defentime (завязанный на иммо BB). Слава Богу - на практике испытывать не пришлось, но во всяком случае - машины угнать не пытались. На сей раз поставил комплект подороже -
- сигнализация Fortress type 2 SH PWT;
- иммобилайзер Black Bug BT-72W, + секретка от Фортресса на считывание метки (пока контактным ключом не воспользуетесь, опознания метки не будет, защита от ретрансляции);
- ГСМ-модуль Elita GSW;
- два замка капота - Fortresslock, открытие происходит от ВВ через беспроводное реле Hook HLD;
- сирена (с дополнительной блокировкой) Fortress SmartSiren.

Все удовольствие обошлось в 55000р. с установкой, и, хоть и АвтоКАСКО имеется - сплю теперь в два раза спокойнее, чего и вам желаю.

Ребята, которые устанавливали комплекс - действительно грамотные(здесь они уже упоминались), но прямую ссылку на их сайт (для заинтересованных) дам с разрешения модераторов. Пока же пишите в личку.

[Герасим]

Спасибо, понятно что лучше комплекс защиты, но цена? Можно ли создать такую же систему, но дешевле?