[Leon4247]

Сайт полный глюк

---------- Добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:40 ----------

Сообщения не проходят

[Марадона]

Сообщение от SuperNatural

Вышел сегодня с работы, обнаружил что вынесено водительское стекло и отсутсвует видеорегистратор
Будь аккуратнее, не оставляйте машины на долго без присмотра.

Тёма,- мелочи жизни...
Чтобы что-то приобрести,- нужно чем-то пожертвовать...
Стекло не самый плохой вариант...
Реально.
Сайт нормалёк, проблема скорее всего, в провайдере.

---------- Добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 00:46 ----------

Про Рамзанчика:

Руководитель Чеченской Республики Рамзан Кадыров известен своей тягой интересно проводить время.
Его замечали рядом с такими людьми, как легенда футбола Диего Марадона, исполнитель Филипп Киркоров и боксёр Майк Тайсон.
Гараж Кадырова насчитывает несколько десятков автомобилей "люксовых" марок, а его резиденция поражает роскошью.
Считается, что основным источником средств для такого размаха жизни является региональный общественный фонд им. Ахмата Кадырова.
Деньги в этот фонд перечисляют бизнесмены, которые когда-то дружили с Ахматом Кадыровым, о чём ранее несколько раз говорил сам Кадыров-младший.
Этот фонд, как указывается на его сайте, занимается восстановлением Чечни после войны, однако в последний раз информация об осуществлённых проектах обновлялась четыре года назад, а о том, чем этот фонд занимается сейчас, никто не знает.
Между тем, в одной из публикаций Wikileaks утверждалось, что Кадыров-младший взял под контроль финансовые потоки, циркулирующие по региону.
Wikileaks ранее сообщал, что Кадыров забирает себе около трети федеральных дотаций, поступающих в Чечню, что является платой за то, чтобы в регионе "всё было хорошо".
Политологи, комментируя ситуацию, говорят, что о благосостоянии Кадырова достоверно ничего неизвестно, однако точно можно утверждать, что чеченский лидер много больше, чем другие губернаторы, любит похваляться своим богатством.
Последние несколько лет официальный доход Кадырова колеблется в районе 4 млн рублей в год, при этом на ряде фотографий на его руке видны часы, оценённые примерно в $300 тыс.

[Марадона]

Сообщение от SuperNatural

...в ОКАМИ - нет в наличии, стоимость 6254р...

4 года назад, тоже зимой, оригинальное правое переднее мне обошлось в ОКАМИ 4,5 рубля. В автолэдне небыло в наличии.
Еврик дорожает, как и оригинальные з/ч на наш авто.
)))

[Марадона]

К 2018 году в уральской столице пострят четыре новых станции метро.
Такое заявление сделал ИО губернатора Гредин.
Таким образом он прокомментировал слухи об отказе от планов развития,- по его словам, строительство новых станций метро действительно приостановлено, но это связано с не готовностью проекта строительства.
Новая ветка начнется на ВИЗе и, через Центральный стадион, протянется до площади 1905 года.

[Марадона]

За "Таганский ряд" - кто что слышал ???

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 00:37 ----------

В 2012 году начнется строительство новой трамвайной линии на улице Юлиуса Фучика.

Новая трамвайная линия появится на улице Фучика.
Согласно проекту она будет проложена от трамвайного кольца станции «Южная», расположенного на улице 8 Марта, к станции метро «Ботаническая».
Общая протяженность трамвайных путей новой линии составит три километра.
В ходе строительства ветки городские власти намерены использовать наиболее эффективные технологии, обеспечивающие бесшумность движения трамваев,
а также долговечность и удобство эксплуатации рельс.

[Марадона]

С 1 января 2012 года в уральской столице будет применяться усовершенствованный противогололедный материал.

5 лет назад муниципалитет отказался от использования песко-соляной смеси, так как за зимний сезон приходилось высыпать на улицы города десятки тысяч тонн песка, который весной превращался в грязь.
Соль в чистом виде также не дает нужного эффекта, так как осуществляется плавление льда и снега только при температуре не ниже минус 12 градусов.
В последнее время для предотвращения скользкости на дорогах специалисты служб благоустройства применяют противогололедный материал марки «Бионорд».
Этот порошок белого цвета, разработанный на основе хлорида натрия, полностью растворяется в воде.
Он не содержит примесей песка или иных веществ, а значит, не оставляет осадка.
Он сохраняет свои свойства до минус 25-30 градусов, что весьма актуально для Уральского региона.
Преимуществом данного средства также является ряд технических и экологических свойств: при попадании в почву данный материал удобряет ее; меньше вредит покрытию автомобилей, а также обуви и одежде чем аналогичные материалы; оказывают позитивное и укрепляющее воздействие, особенно на новые дорожные покрытия.


PS: порадовало позитивное и укрепляющее воздействие

[Dmitrych]

Что пишут про чудо-смесь Бионорд

[Марадона]

Вова как всегда пёрнул не подумав- на благо ЛДПР. )))

[Марадона]

На Среднем Урале на оперативном совещании правительства решен непростой вопрос проведения техосмотра.
Все 116 пунктов технического осмотра в нашем регионе получили аккредитацию.
Их пропускная способность составляет 1,2 млн единиц автомототранспорта в год, при том, что ежегодно техосмотр проходят около 750 тыс. единиц транспортных средств.
Ажиотажа на пунктах ТО нет, ежедневно техосмотр проходят 5-6 машин.
Ответственность за деятельность операторов ТО и обеспечению их бланками талонов была возложена на Российский союз автостраховщиков.
Благодаря своевременному вмешательству правительства области и принятым мерам, проблема обеспеченности операторов талонами технического осмотра и его проведением в нашем регионе сейчас решена.
Решен вопрос и с талонами техосмотра.
В регионе уже находятся более 120 тыс. талонов, все пункты проведения осмотра снабжены необходимым количеством талонов нового образца.
В случае необходимости полисы ОСАГО страховщики будут выдавать на основании карт технического осмотра с последующим предоставлением талона ТО.

[Марадона]

Зима.
УГОНЫ авто.
Клубни,- будьте бдительны!!!



Со снегом придут и угоны

Всё новое - хорошо забытое старое. Уголовный розыск предупреждает автовладельцев о возрождении одного из известных способов угонов.
За первые две недели 2012 года уже 15 водителей лишились своих железных коней, пока чистили их от снега.

Старая схема, которую снова начали использовать угонщики, выглядит следующим образом: автовладелец выходит с утра из дома, чтобы отправиться на работу.
Он открывает замок, кидает сумку или барсетку на сиденье, заводит машину и достает щетку.
Пока стекла и кузов доводятся до необходимой чистоты, замки автомобиля вдруг закрываются.
В основном люди сначала пытаются как-то открыть двери, но после серии неудачных попыток отправляются домой за вторым комплектом ключей,
тем более что идти-то всего 100 - 200 метров.
Три минуты на подъем на лифте, пара минут на поиски и еще 3 - 4 минуты на возвращение.
Однако на месте автомобиля обнаруживается пустота.
Для угонщиков такая добыча не только проста, но и безопасна.
При помощи так называемых код-грабберов злоумышленники считывают код сигнализации и получают возможность заблокировать двери работающего автомобиля.
Как только владелец уходит за вторым комплектом ключей (первый остается в замке зажигания), преступники открывают машину и уезжают.
Вместе с уже разогретым автомобилем угонщики получают оригинальный ключ с иммобилайзером и зачастую комплект документов в оставленной на сиденье сумке.
Добавим к этому какие-нибудь деньги оттуда же и получим вполне удачную комбинацию.
Почему для угонщиков подобный сценарий является более безопасным, чем ночной угон?
Все дело в том, что ночью перед преступником стоит несколько сложных задач — вскрыть замки, обойти электронную защиту (иммобилайзер), завести автомобиль и скрыться.
В случае кражи буквально из-под носа три пункта из четырех уже выполнены.
При определенном нахальстве и знании психологии преступник вполне может избежать задержания при встрече с сотрудником ГИБДД.
Ведь убедить его в том, что отсутствие простой доверенности от «жены» или «брата» - результат простой забывчивости, вполне можно за определенную сумму.
Надо лишь сохранять уверенный вид.
А за 5 - 10 минут истинный владелец заявить машину в угон и дежурный передать информацию всем инспекторам, безусловно, не успеют.
По статистике, больше всего угонов происходит из спальных районов по окраинам города.
Связано это как раз с тем, что угонщикам необходимо беспрепятственно вывезти машину за пределы города.
«Снежные» кражи автомобилей активизировались с начала 2012 года.
За это время в городе было угнано уже 15 машин.
Как говорят эксперты, чаще всего по такой схеме угоняют машины с простыми и недорогими сигнализациями, которые просто вскрыть.
Обычно в таких машинах не устанавливаются ни радиомаяки, ни спутниковые системы слежения, которые могут навести правоохранительные органы на след преступников.
Примечательно, что в случае угона из-под носа далеко не каждый автовладелец сможет получить возмещение по каско.
Большинство страховых компаний прописывают в договоре обязательное наличие документов и полного комплекта ключей для того, чтобы выплата ущерба стала возможной.
А здесь, даже если документы на автомобиль находятся у водителя, то один ключ остается в замке зажигания украденной машины,
а значит, и на возмещение убытков надеяться не приходится.
Некоторые смекалистые автомобилисты сразу при покупке заказывают третий ключ как раз на подобный случай, однако таких единицы.
Напоминаем, что при каждом выходе из машины, даже на полминуты, все ценные вещи, документы и ключи необходимо забирать с собой!!!!!

[Марадона]

Генштаб готовит Россию к космической войне

Россия должна быть готова к войнам в воздушно-космической и информационной сферах, заявил начальник Генерального штаба ВС РФ генерал армии Макаров.
- Вы видите, что центр военных действий с традиционных театров войны - суши и моря - сместился в воздушно-космическую и информационную сферу, в том числе и в кибербезопасность. Концепции сетецентрической войны уже шагнули далеко вперед. Мы оцениваем, насколько эффективно и качественно решают этот вопрос ведущие страны Запада, в результате снижения численности вооруженных сил за счет высоких технологий повышается эффективность действий войск, применение новых форм и способов боевых действий, позволяет решать задачи, которые раньше решали большим количеством личного состава.
На общем собрании Академии военных наук в Москве он отметил, что в последнее время стали широко применяться ассиметричные действия. Решающее значение на исход войны стал оказывать ее начальный период.
Вообще период боевых действий стал очень ограниченным по времени и очень жестким.
В собрании Академии военных наук приняли участие вице-премьер правительства РФ Рогозин, начальник Генштаба ВС РФ генерал армии Николай Макаров, его коллега из Белоруссии генерал-лейтенант Тихоновский, замглавы МИД РФ Рябков, главнокомандующие видами и командующие родами войск российских ВС.

[Марадона]

Maho Beach — один из самых необычных пляжей в мире

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=4280&hl=

[Марадона]

[Марадона]

Как и почему сбивают пешеходов:

http://carsguru.net/video/2862/

Мануал.

[Марадона]

На дорогах Екатеринбурга появятся «плавающие люки»

Городские власти в текущем году опробуют новую технологию ремонта люков на проезжей части.
В этом годуизменен подход к ремонту колодцев.
На проезжей части их много, и при ремонте дорог, поднимается горловина колодца, выравнивается крышка, уровень проезжей части.
Но зачастую возможно искривление снова, неровность.
Заключается новая технология в том, что сначала специалисты отремонтируют колодец или его горловину, а затем установят сверху плавающий люк.
Главная опора у такого люка идет не на горловину колодца, а на дорожное полотно.
Он может выдвигаться, имеет “зону проходки” до 200 мм.
При изменении отметки полотна дороги, люк можно приподнимать.
В Екатеринбурге всего около 210 тысяч камер и колодцев, порядка 42 тысяч из них расположено на проезжей части, каждый четвертый – дефектный.
Пока плавающие люки появятся на 20 колодцах.
Остальные отремонтируют по старинке – исправят 10 сантиметров верхнего слоя покрытия, чтобы выровнять дорогу.
В смету закладываЮТ 10 сантиметров, а дефект начинается ниже, он начинается уже на глубине 20, 30 и 40 сантиметров.
А это собственность уже владельца: “Водоканала”, “ТГК” или других, суть в том, чтобы заставить владельца отремонтировать собственность.
В перспективе планируется сделать люки «именными» – разместить на них логотипы компании, которой они принадлежат.