[Zayun]

Уважаемые господа, помогите советом, пожалуйста.
Аут 3 (2012), 96000 пробег.
Поменял масло двигателя с фильтром (0w30, shell helix).
Проверил уровни и покатил из Мск в Питер.
На круизе, на скорости 100, в горку начала дергаться, обороты взлетают до 3х тыс, потом сбрасывает и опять крутит обороты. Машина дергается, а скорость не набирается. И так на каждом подвесе, или если резко начать разгон. Думал что конец вариатору, но по дороге залил 95 бенз с присадками (не помню как зовётся) - и все прошло.
Выдохнул.

Но на обратном пути выскочило - низкое давление масла.
Достал щуп - масло на кончике.
Залил из остатков литра 2, уровень исправился, поехал.
Проехал на круизе на скорости 90 ещё 200 км. Достаю щуп - опять на кончике.
На заправке взял масло, залил 1 литр 5w30 (другого не было).
Проехал ещё 200 км, достаю щуп - сухой. Протер тряпкой, измеряю ещё раз - сухой…
Взял ещё 4 литра масла, залил 2.

В дороге залезал под машину, смотрел на фильтр и сливную пробку. Подтеков не видно.

И в финале опять провалы в разгоне.

Испугался очень, ищу где сделать диагностику. Но пока буду ждать очереди по записи машина нужна.

Можете посоветовать чем можно это исправить? На что вообще похожи эти симптомы?

Заранее спасибо!

[Sergei_VRN]

Сообщение от Zayun

На что вообще похожи эти симптомы?

Это похоже на то, что машину "укатали в усмерть." Просто так, типа вчера поставил машину - всё Ок, сел с утра, а масло съело не бывает.

Сообщение от Zayun

чем можно это исправить?

Прежде всего диагностикой мотора. Как ЦПГ, так и топливной системы. Машина просто так дёргаться не будет. Либо вы совсем не слышали скрежета КВ по вкладышам (коли масла нет совсем)?

Сообщение от Zayun

пока буду ждать очереди по записи машина нужна.

Не стОит сейчас на ней ездить
ИМХО

[Zayun]

Сообщение от Sergei_VRN

Это похоже на то, что машину "укатали в усмерть." Просто так, типа вчера поставил машину - всё Ок, сел с утра, а масло съело не бывает.
Прежде всего диагностикой мотора. Как ЦПГ, так и топливной системы. Машина просто так дёргаться не будет. Либо вы совсем не слышали скрежета КВ по вкладышам (коли масла нет совсем)?
Не стОит сейчас на ней ездить
ИМХО

В том-то и дело, что у меня стиль езды дедушкин. Выше 3х тысяч обороты не поднимаю. Только масло поменял и началось..
Ещё показалось, что когда открыл капот, передняя накладка изнутри капота, где замок капота, прям блестит чёрным. Как будто ее чернителем резины обработали. А обычно она пыльная.

[mac-mac]

Сообщение от Zayun

стиль езды дедушкин.

вот это и может сгубить мотор. надо ему обязательно давать просраться на высоких оборотах, чтобы кольца не залегали и нагар убрать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Zayun

передняя накладка изнутри капота, где замок капота, прям блестит чёрным.

пачкается и масляная? тогда ищите место выхода масла.

[Sergei_VRN]

Сообщение от Zayun

передняя накладка изнутри капота, где замок капота, прям блестит чёрным.

О! Масляный фильтр до конца закручен?

[Самодел]

Сообщение от Zayun

Только масло поменял и началось..

@Zayun, Проверяйте масляный фильтр,вероятнее всего выдавило прокладку фильтра.

[wx_1]

Масло паленое быть может но уже столько долили уже в норму должен прийти

[MFSP]

если снизу подтеков не видно и все сухое - вопрос - куда делось 5 литров масла основной.
могло деться или в антифриз (тогда вытек бы он или эмульсия) или в выхлоп (что навряд ли).

[Zayun]

Всем спасибо за ответы!
В общем съездил я в сервис на диагностику ДВС.
Сказали жора масла через сгорание нет. Куда делось 5 литров не сказали.
Рекомендовали менять свечи, клапан вентиляции картера и остальное, не связанное с масложором.

Поменял сразу себе клапан картечных газов. Не уверен, что нужно было, старый я дул в обе стороны, вроде работает. Но надо было с чего-то начинать..

В итоге проехал уже 500 км в городе, масло замеряю перед поездкой - всегда один уровень. Вроде как проблема ушла.
Но где мои 5 литров? Мучает вопрос.

Следующее что планирую, поменять масло со снятием поддона и клапанной крышки. Может оно там прилипло куда))

[yeger]

Сообщение от Zayun

поменять масло со снятием поддона и клапанной крышки. Может оно там прилипло куда

Ничего смешного, к сожалению... В конце 90-х купили Mitsubishi Mirage, на СТО поменяли в движке масло на ZIC, доехали до дома 1,5 км... а масла на щупе - 0 (лампа загорелась почти на подъезде к дому), мы оттащили машину обратно на СТО. Те скинули поддон, а там - съёжившаяся масса (как густое желе) серо-коричневого цвета и чуток жижи на дне поддона.

[cimaks]

Имхо масло паленое попалось . интересно что покажет снятие поддона и кк .

[Zayun]

Масло я брал на озоне.
Сейчас у меня в двигле компот из 0w30 и 5w30.

Нужно ли продолжать лить 0w30 или перейти на 5w30?
С 0w30 (родным от митсу) 10 лет проблем не было, а тут залил shell helix и такая неприятность.

И где вообще брать неподдельное масло?

[Zayun]

Уважаемые,
Подскажите номер прокладки клапанной крышки на 4b11 двигателе.

И номер прокладки масляного поддона двигателя.

Пожалуйста.

[Самодел]

@Zayun, Держи:1035A583 Прокладка клапанной крышки,а поддон на герметике.

[WarGamer]

@Zayun, Через систему вентиляции картерных газов масло может лететь во впуск только при переливе. В случае заклинивания клапана в закрытом состоянии давануло бы сальники. Клапан тут не причем. Скорее всего где-то, что-то не докрутили.