[krpb]

Сообщение от олег-77

это оседание на пластинах сернистых окислов свинца которые закупоривают активную площадь пластин

Это штатная работа кислотного аккумулятора в режиме разряда. Одновременно с закупоркой активных ячеек будет снижаться плотность электролита. Но стоит вам к исправной АКБ подключить источник питания, как через некоторое время плотность вырастет, а ячейки очистятся. У него такой рабочий процесс.
В современных АКБ сделано так, чтобы вес был меньше, а пусковой ток и емкость больше, поэтому зазоры там милиписечные по сравнению с древней Тюменью. Когда АКБ в ноль разряжают из за выпавшей из электролита массы происходит КЗ, после которого АКБ не поднять никакими зарядами. И тут начинают говорить про сульфатацию, что убила новую батарею.

Да, когда то были времена, что мы разбирали АКБ механически вычищая пластины, некоторые даже заливали сульфат аммония. Но сейчас ничего этого точно делать не надо. Как и не нужны никакие контрольно-тренировочные циклы, о которых пишут в учебниках до сих пор, хотя КТЦ потерял актуальность 40 лет назад, вместе с сульфатацией.

[олег-77]

Вы немного не правы при сильном разряде из электролита ничего не выпадает. При сильном разряде на пластинах образуются крупные кристалы сулфата свинца которые уже не растворяются при обычной зарядке. немного уменьшить размеры кристаллов можно спец циклами зарядки разрядки. А осыпание активной массы пластин и соответственно их замыкание происходит в основном из за превышения тока заряда при активном кипении электролита ну или со временем от старости.

[RUVictor]

Сообщение от aamozhaev

А тут https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/p...2560580797585/ у него что сломалось?

Прошу прощения смотрел по каталогу а там он значиться просто топливный насос.

[rbely]

Сообщение от RUVictor

Прошу прощения смотрел по каталогу а там он значиться просто топливный насос.

Вопрос: как Вы себе представляете работу CR-дизеля без ТНВД? (это вне зависимости от производителя)
Конструктивно в нашем топливном насосе совмещен ТНВД и ТННД - хорошо это или плохо только время покажет (мне всё же более спокойно, когда насосы высокого и низкого давления разнесены, как на Пыжеауте)

[Flokky]

Сообщение от олег-77

В блоке предохранителей в моторном отсеке есть пред на 7,5а под номером F10. Вместо него ставим сгоревший пред с припаянным к нему диодом. Марку диода не подскажу(небольшой чёрный цилиндрик), я выпаял из какой то ненужной платы. Сопротивление диода в прямом направлении должно быть для начала 15-20 Ом. А дальше уже индивидуально, если напряжение слишком большое сопротивление диода подобрать поменьше и наоборот. Если не забуду сделаю фото.

Есть ещё вариант откалибровать датчик заряда батареи. После того, как на 4тый год зимой сдохли родные аккумы, заменил и начал мониторить напряжение в бортовой сети. И оно меня очень не порадовало. Давеча в мануале нарвался на эту процедуру.
Видимо электроника думает, что аккумы старые, уставшие, и недозаряжает их. Попробую откалибровать этот датчик, посмотрим что из этого выйдет.

[Тай]

Сообщение от Flokky

Есть ещё вариант откалибровать датчик заряда батареи. После того, как на 4тый год зимой сдохли родные аккумы, заменил и начал мониторить напряжение в бортовой сети. И оно меня очень не порадовало. Давеча в мануале нарвался на эту процедуру.
Видимо электроника думает, что аккумы старые, уставшие, и недозаряжает их. Попробую откалибровать этот датчик, посмотрим что из этого выйдет.

Отчитаетесь. У некоторых проблема сразу была с низким напряжением

[Flokky]

Чуда не случилось.
Обучение пройдено, поведение напряжения в машине не изменилось.
Вывод один - надо подбирать диод.

[Vadim SPB]

Сообщение от Flokky

Чуда не случилось.
Обучение пройдено, поведение напряжения в машине не изменилось.
Вывод один - надо подбирать диод.

Может проще-отключить этот датчик,как это уже предлагали?

[Тай]

Сообщение от Vadim SPB

Может проще-отключить этот датчик,как это уже предлагали?

будет 13,8 В что для зимы мало

[Knop]

Сообщение от Тай

будет 13,8 В что для зимы мало

А ты сейчас отключи, пока осень - к зиме зарядишь

[эрмак]

Я периодически повторяю этот вопрос для профилактики: ну что, много сдохло аккумуляторов у машин от недозаряда из-за нашей "странной" зарядке, с которой многие героически борются?
А то как то по интернетам редкие поломки в электросистеме в целом бывают, ещё более редкие случаи при езде по городу на короткие расстояния просто с недозарядом АКБ и его умиранием попадаются тоже, а реально массовыми проблемами (проблема, это когда машина не завелась, а не когда юзеру не нравится цифра напряжения) даже и не пахнет. Зато борьба с неведомым врагом идёт с неуменьшающимся напором.

[Вассилич]

Сообщение от олег-77

Сопротивление диода в прямом направлении должно быть для начала 15-20 Ом. А дальше уже индивидуально, если напряжение слишком большое сопротивление диода подобрать поменьше и наоборот. Если не забуду сделаю фото.

Ахренительный совет подобрать сопротивление диода Вы в своем уме!

[Knop]

Сообщение от эрмак

Я периодически повторяю этот вопрос для профилактики: ну что, много сдохло аккумуляторов у машин от недозаряда из-за нашей "странной" зарядке, с которой многие героически борются?
А то как то по интернетам редкие поломки в электросистеме в целом бывают, ещё более редкие случаи при езде по городу на короткие расстояния просто с недозарядом АКБ и его умиранием попадаются тоже, а реально массовыми проблемами (проблема, это когда машина не завелась, а не когда юзеру не нравится цифра напряжения) даже и не пахнет. Зато борьба с неведомым врагом идёт с неуменьшающимся напором.

Да вообще не парюсь - зарядил профилактически осенью поочерёдно и всё хорошо, но на цифры поглядываю, ибо кроме сигналки стоят Гидроник и Мультитроникс - они неотключаемые и всё время подсасывают энергию.
Вот если была бы одна батарея - тогда бы значительно волновался.

[олег-77]

Сообщение от Вассилич

Ахренительный совет подобрать сопротивление диода Вы в своем уме!

Если у Вас не хватает ума взять мультиметр и померить какое сопротивление оказывает диод в прямом направлении то это Ваши интеллектуальные проблемы , а у меня всё прекрасно работает.

[Вассилич]

Сообщение от олег-77

Если у Вас не хватает ума взять мультиметр и померить какое сопротивление оказывает диод в прямом направлении то это Ваши интеллектуальные проблемы , а у меня всё прекрасно работает.

Видимо интеллектуальные проблемы у тебя! Причем с детства
Диод- полупроводниковый прибор предназначеный для выпрямления переменного напряжения. В прямом направлении диод открыт и его сопротивление очень мало, а падение напряжения всего несколько вольт у обычных и несколько десятых вольта у шоттки. В обратном включении диод полностью закрыт. Учебник физики за 8 класс.
Использовать диод в качестве резистора как ты делаешь глупость несусветная! Когда приедут пожарные тебя тушить сними видео мы посмеемся