[trik]

Подошло время прохождения ТО 5. Обзвонил Московский дилеров стоимость ТО по программе 3+ выходит в районе 40 тысяч. Машина на гарантии еще 1,5 года. Назрел вопрос, а стоит ли вообще ехать к дилеру на ТО, если по слухам сейчас большие проблемы с гарантийным ремонтом?

[aamozhaev]

Сообщение от trik

Подошло время прохождения ТО 5. Обзвонил Московский дилеров стоимость ТО по программе 3+ выходит в районе 40 тысяч. Машина на гарантии еще 1,5 года. Назрел вопрос, а стоит ли вообще ехать к дилеру на ТО, если по слухам сейчас большие проблемы с гарантийным ремонтом?

Во всех темах об этом есть (особенно темах про ТО...). Вы хотите персональный гарантированный ответ непонятно от кого? )

[Aileron]

Сообщение от trik

Подошло время прохождения ТО 5. Обзвонил Московский дилеров стоимость ТО по программе 3+ выходит в районе 40 тысяч. Машина на гарантии еще 1,5 года. Назрел вопрос, а стоит ли вообще ехать к дилеру на ТО, если по слухам сейчас большие проблемы с гарантийным ремонтом?

Не стоит! Гарантия не слетит!

[DarkVoland]

Если есть надежный сервис где готовы вам делать ТО добросовестно,то не стоит ездить к ОД. Ну или если сами можете.

[trik]

Сообщение от aamozhaev

Во всех темах об этом есть (особенно темах про ТО...). Вы хотите персональный гарантированный ответ непонятно от кого? )

Нет, просто хочу узнать мнение одноклубников. Во многих темах люди спрашивают где лучше обслуживать машину в МСК не у дилеров, ответов так и нет. Ездил как то на промежуточное ТО в MMCClub ребята совсем не впечатлили, не смогли нормально заменить топливный фильтр, пришлось самому все исправлять и цены не на много ниже дилерских. За частую ремонтирую и обслуживаю свою технику сам, но сейчас почти нет свободного времени.
Вот и ломаю голову стоит ли ехать к дилеру и платит 40 тысяч за ТО или попробовать найти альтернативные варианты.
В Ми-авто на Остаповском проезде кто нибудь имел опыт обслуживания?

[aamozhaev]

Сообщение от trik

Нет, просто хочу узнать мнение одноклубников. Во многих темах люди спрашивают где лучше обслуживать машину в МСК не у дилеров, ответов так и нет. Ездил как то на промежуточное ТО в MMCClub ребята совсем не впечатлили, не смогли нормально заменить топливный фильтр, пришлось самому все исправлять и цены не на много ниже дилерских. За частую ремонтирую и обслуживаю свою технику сам, но сейчас почти нет свободного времени.
Вот и ломаю голову стоит ли ехать к дилеру и платит 40 тысяч за ТО или попробовать найти альтернативные варианты.
В Ми-авто на Остаповском проезде кто нибудь имел опыт обслуживания?

Ну там, "в многих темах", все и приходят к неким выводам. Если Вы читали, то и должны были составить себе коллективное мнение форума.
"Дилер" отличается от других сервисов только тем, что у него точно дороже, это раз. И два, тем что у него могут в загашнике быть запчасти, которых у неофициала может не быть (сейчас это критически важно может быть!). А именно стоящая под разбор тестовая машина...)) Именно так мне у "дилера" при замене картриджа топливного фильтра сломали корпус его, который стоит на Автодоке 40тр со сроком поставки от несколько дней... Я присутствовал при ТО, поэтому попытку... склеить корпус пресек сразу, через 2 часа принесли с тестовой, как они сказали, машины (надеюсь, что не с клиентской, которая без присмотра хозяина ТО, так сказать, проходила) и поставили. Я писал тут про эту историю. А что было бы если бы доверил неофициальному сервису??? Лучше уж самому было сломать... Так что вот всего два отличия "дилера" от прочих.
Я пользуюсь услугами одного клубного сервиса, но рекомендовать его не буду, т. к. там те же раздолбаи, которые одинаково занимаются любым автомобилем, не читая инструкций к нему. Единственное, что там дешевле и все проще в смысле понятий... а еще мне ближе до него.))
Ну их всех...
PS. По любому на каждом ТО надо присутствовать, зная артикулы расходников наизусть, зорко следить за телодвижениями слесарюги. А у "дилера" еще и за тем, что бы Ваша машина не стала случайно донором. Если срок гарантии еще не скоро заканчивается, я бы поехал к "дилеру", проверил все артикулы их расходников ДО начала (а лучше со своими приезжать!!!), далее присутствовал бы обязательно!

[trik]

Сообщение от aamozhaev

Ну там, "в многих темах", все и приходят к неким выводам. Если Вы читали, то и должны были составить себе коллективное мнение форума.
"Дилер" отличается от других сервисов только тем, что у него точно дороже, это раз. И два, тем что у него могут в загашнике быть запчасти, которых у неофициала может не быть (сейчас это критически важно может быть!). А именно стоящая под разбор тестовая машина...)) Именно так мне у "дилера" при замене картриджа топливного фильтра сломали корпус его, который стоит на Автодоке 40тр со сроком поставки от несколько дней... Я присутствовал при ТО, поэтому попытку... склеить корпус пресек сразу, через 2 часа принесли с тестовой, как они сказали, машины (надеюсь, что не с клиентской, которая без присмотра хозяина ТО, так сказать, проходила) и поставили. Я писал тут про эту историю. А что было бы если бы доверил неофициальному сервису??? Лучше уж самому было сломать... Так что вот всего два отличия "дилера" от прочих.
Я пользуюсь услугами одного клубного сервиса, но рекомендовать его не буду, т. к. там те же раздолбаи, которые одинаково занимаются любым автомобилем, не читая инструкций к нему. Единственное, что там дешевле и все проще в смысле понятий... а еще мне ближе до него.))
Ну их всех...
PS. По любому на каждом ТО надо присутствовать, зная артикулы расходников наизусть, зорко следить за телодвижениями слесарюги. А у "дилера" еще и за тем, что бы Ваша машина не стала случайно донором. Если срок гарантии еще не скоро заканчивается, я бы поехал к "дилеру", проверил все артикулы их расходников ДО начала (а лучше со своими приезжать!!!), далее присутствовал бы обязательно!

Понял, спасибо. Присутствовать скорей всего не получится, но всегда проверяю после ТО все места, что по регламенту должен был делать дилер.
Ваш пост про корпус фильтра читал, сам два раза менял и знаю что гемор приличный. Если не секрет, можно в личку, у какого дилера делали крайнее ТО.

[aamozhaev]

Сообщение от trik

Присутствовать скорей всего не получится.

Тогда вообще не делайте.

[mac-mac]

любой сервис, которому доверяете и официально зарегистрированный в налоговой, чтобы могли печать в сервисную книжку поставить. даже ИП это может сделать.

[эрмак]

Сообщение от trik

Во многих темах люди спрашивают где лучше обслуживать машину в МСК не у дилеров, ответов так и нет.

Правильно поставленый вопрос это половина ответа. Есть сервис, в который свалить можно от обслуживания у ОД? Он точно лучше ОД и доверяеш ему? Если на оба вопроса ответ "да", тогда о чем спрашивать, а если на оба вопроса ответ "нет", тогда тем более о чем разговор может быть.
А спрашивать мнение одноклубников. О чем? Каждый сам для себя решил исходя как минимум из своих вариантов ответа на эти вопросы, и то как решили они вообще не значит что кроме них кому-то этот вариант подойдет.

[Evgenii812]

Здравствуйте, проходил ТО90(3+) в Рольф буквально недавно, замена была частичная масла в коробке. Расходики мои, кроме масел. Промаргал замену топливного - менял десять тысяч назад, провели повторную, а у них четыре тысячи стоимость самого фильтра только. Замена задних колодок и обслуживание супортов. 20 с лишним работа, 20 с лишним расходники, в основном масла. Если бы не топливный фильтр вышло бы тысяч 46-48. А так 53. Отремонтировали суппорт по гарантии, возможно слово "гарантия" здесь больше имиджевая история и возможность угодить клиенту, хотя все бумаги по ремонту подписывал, так как обслуживаюсь у них регулярно. Дорого или нет, судите сами, у машины не стоял. Время сейчас сложное, я всегда переплачивал за "спокойствие" и никогда не имел личных знакомств в автосервисах. Предьявить им будет проще думаю если что, хотя есть и другие примеры. В такое время идти на риск ради 10-15 тысяч экономии считаю не целесообразным. А если ТО значительно дешевле, то вообще стоит задуматься, что оно, собственно, в себя включает.

[evg_krd]

Я сам всё расходники беру. А работу доверяю сервису
Ну нет у меня ямы или подъемника. Но, я всегда присутствую.

[Мачор]

Сообщение от trik

Обзвонил Московский дилеров стоимость ТО по программе 3+ выходит в районе 40 тысяч... Назрел вопрос...

что мешает назвать дилеру свою цену за ТО ???

[biggan]

Присоединюсь к обсуждению обслуживания на ТО у официальных дилеров. Суть обсуждения в дешевизне рядом стоящих гаражей и печати в книжке. Но тут как раз и закрался «крокодил» заблуждения для всего сообщества. Период гарантии, включает в себя замены всех узлов при гарантийном случаи, при прохождении ТО у официалов. Все остальное, только маркетинговый ход ремонтников из подворотни… В настоящее время можно приехать со своими расходниками и маслами, у официалов нет отрицания. Пожалуйста, не ведитесь на россказни и байки «специалистов», они оказывается тоже хотят заработать!

[rbely]

Пишете какой-то бред, похоже под "крокодилом"...
В настоящее время вообще нет никакой гарантии, причём ни у кого... как повезёт, в общем-то, посему печать в книжке уже не актуальна - далее выбираем на вкус: либо самостоятельно (это мой подход), либо в специальном недилерском сервисе.