Евгешь несколько вопросов:
1. менялось ли масло в твоем агрегате?
2. если проверял соответствовало уровню?
3. какого цвета было масло на момент поломки и до?
4. подавала ли она признаки?
5. и какова была эксплуатация?(гонки старты в пол и т.д)
чего-то завертелся дела какие-то появились под вечер...
1. менялось ли масло в твоем агрегате?
2. если проверял соответствовало уровню?
3. какого цвета было масло на момент поломки и до?
4. подавала ли она признаки?
5. и какова была эксплуатация
если про АКПП то да, за неделю до поломки поменял на кастрюлевский атф декстрон 3 , утечек не наблюдалось, уровень в норме, но старое масло, на котором проехал около тридцатки говорило, что нормально так отъездил, и в начале движения на первых передачах уже слышан был слабенький шум, который затем прпадал. понятное дело что ось сателлитов долго бы не продержалась...сделать конечно же можно было, новую планетарку воткнуть, один фрикцион поменять да фильтр новый, поскольку старый отфильтровал выпавшие зубы, и вперед...но так механику хотел, что теперь вот имею кое какие детали акпп...
если про АКПП то да, за неделю до поломки поменял на кастрюлевский атф декстрон 3 , утечек не наблюдалось, уровень в норме, но старое масло, на котором проехал около тридцатки говорило, что нормально так отъездил, и в начале движения на первых передачах уже слышан был слабенький шум, который затем прпадал. понятное дело что ось сателлитов долго бы не продержалась...сделать конечно же можно было, новую планетарку воткнуть, один фрикцион поменять да фильтр новый, поскольку старый отфильтровал выпавшие зубы, и вперед...но так механику хотел, что теперь вот имею кое какие детали акпп...
а разве можно дикстрон лить?? там же прописан заводом какой то сп3-както так, совместимы ли они???
не спорю может и это причина, но тридцатку я откатал, причем в очень непростом режиме (собственно и не для тошниловки брал такого монстра). согласен, при таком режиме надо было чаще менять, слитая жижа говорила об этом красноречиво( цвет темносерокраснокричневый). да конечно надо было сп3 заливать, просто поверил тогда специалисту, убедившему меня в том, что разницы нет, но!, могу поверить в то, что фрикционы сотрутся (материал может не выносит такого красненького), но чтобы ось сателлитов выпала, разбив посадочное место из-за масла( что и послужило причиной поломки и предшествующего ей шума), в такое сложно поверить. к тому же сколько уже таких поломок и сомневаюсь что все на декстроне...
---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:13 ----------
зато теперь получаю удовольствие от механики каждый день, ради этого можно было специально что-нибуль там сломать