[genchik]

Сообщение от Дачник

Честно скажу, я измеряю давление в шинах всего 2-3 раза за сезон (уже лет 10, с тех пор, как стал использовать только хорошую резину и литые диски), то есть один раз при подкачке при смене колес, ну и посередь сезона для контроля или перед дальней поездкой.

ЗЫ Месяц уж езжу на новых шипах, а снега так ни разу до сих пор и не было. Скоро ананасы в Саратове начнем выращивать.

Вот именно. Нафиг в каждую неделю контролировать, если средняя скорость в городе 20 км.ч. Визуально не спущено, руль не ведет? Значит все в порядке. А 0.1, 0,2 атм. разница -ерунда. Конечно это не относится к дальним поездкам и скоростям. Тут лучше проконтролировать.

[Сергей09]

И вообще уже надо сменить тему на какую Дождевую (зимнюю) резину переходить, по крайней мере в Москве

[Shpunt]

вполне сойдёт "липучка" - т.е. зимняя без шипов. всё отлично (тьфу*3) - и тише, чем на летней штатной.
вот не завидую тем, кто щас на шипах ..

[Сергей09]

Сообщение от Shpunt

вполне сойдёт "липучка" - т.е. зимняя без шипов. всё отлично (тьфу*3) - и тише, чем на летней штатной.
вот не завидую тем, кто щас на шипах ..

У меня шипы, но на шум я не жалуюсь, не шумней, чем на летней! Дело в другом, зимы хочется нормальной

[gin]

Поставил Nokian HKPL 5 for SUV 215/70 R16
Диски Replica Mitsubishi Outlander (Mi 32)s 6,5*16 5/114,3ET 38
Машину не узнать,хотя в зимних условиях пока не удалось испытать,но после летних шин R18 идет намного мягче,ощущение что едешь на хорошем седане.Очень доволен.

[aristar]

Сообщение от gin

Поставил Nokian HKPL 5 for SUV 215/70 R16
Диски Replica Mitsubishi Outlander (Mi 32)s 6,5*16 5/114,3ET 38
Машину не узнать,хотя в зимних условиях пока не удалось испытать,но после летних шин R18 идет намного мягче,ощущение что едешь на хорошем седане.Очень доволен.

Вы, видимо, на хорошем седане не ездили просто

[Zonder]

Или недокачали просто. Нет там бешенной разницы в комфорте. Есть значительная потеря управляемости. У меня сейчас на 2 см больше резины и воздуха (235/65R17) - и ничего особенно комфортного не замечаю.

Не забывайте, жесткость подвески - безопасность при маневрах. При конструировании не учитывалось состояние совдеповских дорог, т.к. для них это и является легким бездорожьем. Соответственно сильно размер шин не повлияет на шумность.

[П.А.Н.]

Сообщение от Zonder

Или недокачали просто. Нет там бешенной разницы в комфорте. Есть значительная потеря управляемости. У меня сейчас на 2 см больше резины и воздуха (235/65R17) - и ничего особенно комфортного не замечаю.

Cотню наверное раз читал о потере управляемости на R16.
Такое ощущение, что на ХЛ ездят "лётчики", которые ежеминутно делают переставки на скорости под 190 км/ч. И именно в этот момент ХЛ на R16 становится таким валким, что жуть. Спору нет это так. Но и на 18 резине тоже.
Ну что фантазировать про управляемость на R16, зачем? Переставки на скорости до 130 на R16, при грамотном вождении не доставляют не каких неудобств. И ни какой потери управляемости нет, если Вы дружите с головой. В городе, больше 100 км/ч не разогнаться, так что не надо ля ля про управляемость.
Сразу оговорюсь, чтобы не было претензий. До ХЛ долго ездил на СРВ на 225/60R18, затем на Аккорде 2,4 205/50R16, потом две недели на ХЛ 3,0 на R18 в максималке. Так что сравнить есть с чем.
Рулится ХЛ на R16 не как Аккорд, но и при потерю управляемости не надо тут воду лить.
На счёт комфорта. На ровном асфальте разницы нет, это и так понятно, а вот на гравийке или по ямам, разница ощутима. Всё таки 215/70R16 проходит колдобины комфортнее и это ощущаешь пятой точкой. Высокий профиль работает как дополнительный демпфер и берёт часть неровностей на себя.

[Димыч]

Сообщение от П.А.Н.

Cотню наверное раз читал о потере управляемости на R16.
Такое ощущение, что на ХЛ ездят "лётчики", которые ежеминутно делают переставки на скорости под 190 км/ч. И именно в этот момент ХЛ на R16 становится таким валким, что жуть. Спору нет это так. Но и на 18 резине тоже.
Ну что фантазировать про управляемость на R16, зачем? Переставки на скорости до 130 на R16, при грамотном вождении не доставляют не каких неудобств. И ни какой потери управляемости нет, если Вы дружите с головой. В городе, больше 100 км/ч не разогнаться, так что не надо ля ля про управляемость.
Сразу оговорюсь, чтобы не было претензий. До ХЛ долго ездил на СРВ на 225/60R18, затем на Аккорде 2,4 205/50R16, потом две недели на ХЛ 3,0 на R18 в максималке. Так что сравнить есть с чем.
Рулится ХЛ на R16 не как Аккорд, но и при потерю управляемости не надо тут воду лить.
На счёт комфорта. На ровном асфальте разницы нет, это и так понятно, а вот на гравийке или по ямам, разница ощутима. Всё таки 215/70R16 проходит колдобины комфортнее и это ощущаешь пятой точкой. Высокий профиль работает как дополнительный демпфер и берёт часть неровностей на себя.

Полностью согласен! А ещё многие навязывают внешний вид якобы лучше. По мне что R16,R17,R18 выглядят однозначно лучше чем например R15 или R20. Хотя на вкус и цвет... Я вон по ровным финским дорогам с удовольствием езжу на R16. R18 ощутимо дороже, а если б у меня были лишние деньги-я б машину лучше купил другого класса, чем на резинки деньги тратить.

[Пи-Экс]

Сообщение от П.А.Н.

...В городе, больше 100 км/ч не разогнаться, так что не надо ля ля про управляемость.

Друзья! Я так понимаю, что все обсуждаемое бессмысленно, если не учитывать регион, т.е. широту и долготу юзания авто. О чем я? Даю расшифровку. Вторую неделю в Москве то ли весна, то ли лето. Какая зимняя резина?! Вы что?! А ведь я поставил, как и другие И вот теперь на 120-ти, а если меньше, то выпадаешь из левого ряда, а я как-то НЕ привык, извиняюсь , на третьем транспортном кольце в Москве (почти что центр) в субботу-воскресенье, чуствуешь себя как-то неуютно, как камикадзе Даже штатная и та, в сто раз лучше будет зимней скандинавского типа, что я себе поставил. Темература +9...10!!! Про какую такую зиму вы говорите?! Про какие такие больше 100 не разогнаться?! Да я и 180 с 3 литрами - легко, если гаишников нет... Но только не на зимней!!!

Пи-Экс добавил 07.12.2008 в 21:13

Сообщение от Димыч

Полностью согласен! А ещё многие навязывают внешний вид якобы лучше. По мне что R16,R17,R18 выглядят однозначно лучше чем например R15 или R20. Хотя на вкус и цвет... Я вон по ровным финским дорогам с удовольствием езжу на R16. R18 ощутимо дороже, а если б у меня были лишние деньги-я б машину лучше купил другого класса, чем на резинки деньги тратить.

А Вы по московским попробуйте , тогда и на резинку легко деньги потратите

[chromass]

На днях ездил за город 300 км на зимней шипованной резине Bridgestone, иногда под дождем. Скорость 100-140 км/ч и никаких проблем. Машина идет почти как по рельсам и тормозит нормально (чуть похуже летней). Правда шумнова-то, но это не напрягает. Иногда даже забывал, что еду на зимней резине. Так, что чаще всего виновата на резина,а прокладка, сами знаете какая.

[Blade Runner]

Третью неделю шурушу шипами. Континенталь ведет себя примерно. Ранее пользовал Мишлен X-Ice North - шумели аж жуть! Скоростной режим не более 160 (как по индексу).

[Жорик Вартанов]

Поставил липучку на 17 ( 225\60 ). Знаю что такой размер ( 17 диаметр )официально не разрешен в инструкции ( думаю это же не просто каприз японских инженеров, хотя кто знает ). Так вот какие возможны проблемы в связи с этим ( ну понятно кроме возможных проблем с ОД по поводу гарантии на подвеску ). Т. е. действительно ли это может теоретически на что-то повлиять - например на срок службы деталей подвески, на безопасность, на расход или на работу каких-то систем стабилизации авто. Т. е. чем я реально рискую, ослушавшись инструкции. Может кто разбирается в этих тонкостях. Заранее благодарен.

P. s. у дисков вылет = 38 ( как надо! ) .......

[М А О]

Сообщение от Жорик Вартанов

Поставил липучку на 17 ( 225\60 ). Знаю что такой размер ( 17 диаметр )официально не разрешен в инструкции ( думаю это же не просто каприз японских инженеров, хотя кто знает ). Так вот какие возможны проблемы в связи с этим ( ну понятно кроме возможных проблем с ОД по поводу гарантии на подвеску ). Т. е. действительно ли это может теоретически на что-то повлиять - например на срок службы деталей подвески, на безопасность, на расход или на работу каких-то систем стабилизации авто. Т. е. чем я реально рискую, ослушавшись инструкции. Может кто разбирается в этих тонкостях. Заранее благодарен.

P. s. у дисков вылет = 38 ( как надо! ) .......

Не переживайте, проблем не будет. Размер не выходит за допустимый по калькулятору. У самого такая же зимняя