Здравствуйте уважаемые форумчане, нахожусь здесь уже долго, но так и не могу найти информацию по поводу замены двигателя 4g69 с управлением дроссельной заслонкой посредством проведённого тросика от педали газа к кронштейну под правым крылом на двигатель с электронной педалью газа от sports gear,тоже 4g69. Подскажите, кто сталкивался, какие могут быт нюансы и проблемы при замене и какое дополнительное оборудование может потребоваться для корректной работы системы установленного движка?
Здравствуйте уважаемые форумчане, нахожусь здесь уже долго, но так и не могу найти информацию по поводу замены двигателя 4g69 с управлением дроссельной заслонкой посредством проведённого тросика от педали газа к кронштейну под правым крылом на двигатель с электронной педалью газа от sports gear,тоже 4g69. Подскажите, кто сталкивался, какие могут быт нюансы и проблемы при замене и какое дополнительное оборудование может потребоваться для корректной работы системы установленного движка?
Если меняете только ДВС,но ничего больше менять не придется.
Мозги одинаковые.Разные пины.Если поставите японские,нужно будет к электрику обратится,чтобы бензонасос подключил.Если свои оставите,то все будет хорошо.
Сигналы идентичны.
Возможно еще нужно будет поменять заднюю подушку АКПП,но это не точно.