PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
@Venture, А в новом 2.4 разве есть ремень на валах? Судя по каталогу нет.
Не знаю, надо Sokola спросить, он глубоко вникает в суть вещей. Объективно - новый дизель очень хорошо работает: не знаю, тише или нет (снаружи вроде также, как на МПС-2, но внутри точно тише -заслуга шумоизоляции и отсутствие открытого окна для рычага РК). Вибраций каких-то особенных не ощутил.
Я всегда критично отношусь к новым двигателям. Глобальная тенденция душить выхлоп неизбежно приводит к удорожанию, усложнению и растущей зависимости от качества топлива. Доводка двигателей занимает не один год, поэтому являюсь разумным консерватором.
Зарисовка из жизни.
С момента покупки никакой сильной вибрации не ощущал на ХХ. Однако ближе 45000 двигатель стал ощутимо "троить" на холостых или при низких оборотах даже на ходу.
Замечено было, что происходит только на условно холодном двигателе (в каком-то диапазоне температур), после прогрева троение уходит. Простые идеи про плохое топливо не решились заменами заправки. Возможный забитый топливный/воздушный фильтр не объяснял зависимость от температуры двигателя и нормальную работу на высоких оборотах.
Была надежда на приближающиеся через пару тысяч ТО45000, поскольку увидел в списке некую процедуру "обучение на малом впрыске". В общем после ТО все прошло и двигатель заработал так же ровно, как и ранее. Никаких ошибок, кстати, на ТО не выявили.