Лично для себя решил что буду ставить webasto на 4квт. Ставить буду однозначно у официалов webasto. И не потому что я такой превереда. А потому что в 20тр разница получается если поставить в ОД мицубиси
Re: Out III - стояночный отопитель/подогреватель/WeBasto и тп
У меня стоит вебасто на 4кВт, т.е. греет только двиг, никакой печки в салон. Иногда по два раза в день включал(утром и в конце дня после работы), и пробег при этом не велик. Только в -40 после прогрева во время завода проседало напряжение.
Когда радиатор прогретый, то после завода салон за минут 5 максимум становится приятным для замерзлого носа
Только одно НО, такое ощущение что теплоемкость двигателя стремится к нулю - остывает все почти моментально... не чугун конечно.
Re: Out III - стояночный отопитель/подогреватель/WeBasto и тп
Цитата:
Сообщение от RomanKa
не нашел такой темы, к зиме хочу поставить чтоб садиться в теплую машину, есть у кого опыт где поставить?
Предпусковые нагреватели греют двигатель, а не салон. Лично мое мнение - для бензинового двигателя актуальны при -40С и ниже. В Москве нафиг не нужны. Если хочется садиться в теплую машину, надо ставить автозапуск. Кстати, он и летом полезен для охлаждения машины перед поездкой.
Re: Out III - стояночный отопитель/подогреватель/WeBasto и тп
Цитата:
Сообщение от bc----
Предпусковые нагреватели греют двигатель, а не салон.
Грелки может быть и так, но котлы нет. Котлы греют антифриз, т.е. по большому счету радиатор )) и конечно жизненно важные места в двигателе(цилиндры и пр. везде где есть канавки), а масло в поддоне остается холодным. Достаточно включить вентилятор и подует теплый воздух в салон!
Re: Out III - стояночный отопитель/подогреватель/WeBasto и тп
outbon, я и написал, двигатель. Думал, подобные уточнения излишни. Потом еще требуется время на прогрев салона, так что сядет водитель все-таки в холодную машину. Прогреется салон, конечно, быстрее, но, повторюсь, ставить вебасто только для прогрева салона - это глупо. Вебасто нужен для облегчения запуска двигателя, что для бензинового в московском климате не актуально. Для прогрева салона нужен автозапуск.
Re: Out III - стояночный отопитель/подогреватель/WeBasto и тп
Цитата:
Сообщение от bc----
outbon, я и написал, двигатель. Думал, подобные уточнения излишни. Потом еще требуется время на прогрев салона, так что сядет водитель все-таки в холодную машину. Прогреется салон, конечно, быстрее, но, повторюсь, ставить вебасто только для прогрева салона - это глупо. Вебасто нужен для облегчения запуска двигателя, что для бензинового в московском климате не актуально. Для прогрева салона нужен автозапуск.
Полная ерунда написана
Греется двигатель и салон, вернее, вначале двигатель, потом салон авто, через штатную систему обогрева салона - "воздуходувы".
Кстати, мало кто знает, что летом Webasto способна охлаждать - проветривать салон, т.е. переводится в режим охлаждения и при активации включает вентиляцию салона, выгоняя застоявшийся горячий воздух.
Webasto в летние месяца нужно включать для "прогона" как минимум, раз в месяц, что бы "резинки не рассыхались".
Re: Out III - стояночный отопитель/подогреватель/WeBasto и тп
Цитата:
Сообщение от LexK
Полная ерунда написана
Греется двигатель и салон, вернее, вначале двигатель, потом салон авто, через штатную систему обогрева салона - "воздуходувы".
Кстати, мало кто знает, что летом Webasto способна охлаждать - проветривать салон, т.е. переводится в режим охлаждения и при активации включает вентиляцию салона, выгоняя застоявшийся горячий воздух.
Webasto в летние месяца нужно включать для "прогона" как минимум, раз в месяц, что бы "резинки не рассыхались".
Я хотел бы уточнить, в чем смысл такого удаления гланд через задний проход, если в московском климате проще сделать автозапуск? Вот сейчас в Москве жара, 30 в тени, на солнце на асфальте и все 40. Минут за 5-10 завожу, и сажусь уже в охлажденный кондеем салон. С вебасто так не выйдет.
Re: Out III - стояночный отопитель/подогреватель/WeBasto и тп
Если на улице мороз, салон не прогрет, садимся в машину с прогретым двигателем/радиатором, включаем вентилятор для прогрева салона, из воздуходувов идёт поток хорошо прогретого воздуха. Не увеличивается ли риск попрощаться с лобовым стеклом? Как я понимаю, совсем полностью не получится перекрыть подачу воздуха на него?