машине 5лет пробег 50т км
запускаю авто еду вкл кондер работает покатался немного кондер перестает работать
раньше когда все работало были слышны сильные щелчки когда вкл-выкл компрессор теперь щелчков нет
машина постоит остынет и опять все работает не могу понять в чем дело
кондер три раза перезаправлял при этом делал вакуумизацию и тест агрегат для заправки ошибок не выдает все герметично
может контакты на датчиках окислились кто знает где стоят датчики влияющие на работу компрессора или может кто сталкивался с подобным
в салоне лампочка вкл кондера горит оба вентилятора работают

[959]

Сама муфта не может быть?

она ведь работает изначально а как покатаешься примерно через час перестает работать
может быть контакт

Добавлено через 31 минуту
началось все недели три назад был в лесу и сильно ударился правой стороной об кочку
сейчас поднял на подьемнике на защите спереди вмятина как раз в месте где подмята защита идет шланг на компрессор может его слегка придавило
завтра сниму защиту выправлю посмотрю есть ли натиры на шланге заобно зачищу контакты на муфте и на датчике давления он стоит выше этого шланга на трубке думаю снизу увижу заодно масло поменяю уже на старом 2т проехал я обычно масло меняю раз в 2-3т км либо раз в квартал что наступит ранее

Добавлено через 5 часов 33 минуты
ехал с работы старался давить тапку в пол но учтите что ехал в пробке и особо разогнаться не получалось и все же при подьезде к дому это примерно 30мин холодить перестало
начал парковаться лампочка кондиционера заморгала - я такое впервые вижу
припарковался заглушил авто посидел минут десять запустил вкл кондер и опять все работает просидел примерно час чуть уши не отпали ) все работает
вообщем советуйте что может быть )

вообщем заметил следующее если кондер перестал работать глушим авто сидим 10мин запускаем вкл кондер и все работает но как только набираем обороты 3000 вкл и вкл и затем выкл окончательно чтобы кондер заработал опять нужно заглушить и проделать вышеописанное

на выходных нашел где стоит датчик давления снял одел фишку так же снял одел фишки на компрессоре не смог рассоеденить клеммы от муфты на компрессор очень неудобно загнали светлячка утечек нет контролькой прозвонили везде питание есть но иногда питания на муфте нет это года обороты большие вообщем электрик грешит на муфту я же больше склоняюсь что датчик давления голову кружит
еще попробовал повыпускать фреон но с утра уже прохладно 15гр поэтому не понятно по температуре работает или нет
проверилместо где была подмята защита до шланга кондера далеко
заодно поменял масло выправил защиту и покрыл ее в три слоя антикором подсобрал - починил пыльник
кстати кто знает он на аутлендере такой же ведь бампера разные

и фото куда толкал контрольку

кто знает что это за датчик и где конкретно он стоит что то я его не видел и может кто знает его номер по каталогу митсу

[Strober]

Котеги зачотные )

красная за "олбанский"

случайно фото вставил а потеме есть что )

Добавлено через 10 минут
странно но датчик с трубкой фото его я разместил выше на схеме указан под капотом но его там я не видел подозреваю что это датчик температуры который установлен в салоне правее от замка зажигания рядом с первой крутилкой

Добавлено через 23 часа 6 минут
вычитал аналогичную проблему на форуме народ советует промывать радиатор кондера но автор пишет что все чисто и у меня так же все чисто затем поездка к дилеру ему приговорили компрессор он не поверил и обратился к кондерщикам один мастер грешил на датчик давления другой на фильтр осушитель вообщем я тоже заказал этот осушитель тк авто 5лет все одно пора поменять а в компрессоре кстати ломаться нечему если только скрежет пойдет то подшипники полетели их 2шт

Добавлено через 23 часа 9 минут
народ как снять передний бампер кто снимал опишите или киньте ссылку
визуально сверху несколько пистонов вижу ну наверно пыльник снизу а бока просто сдернуть или как

и так напомню у меня моргала лампочка кондера это означает что есть ошибка и это значительно упрощает задачу по поиску неиспр -цепляем лексию читаем ошибки видим ошибку по дотчику охл жидкости но это непр перевод ошибка по датчику давления я так думаю
и так остается две версии либо датчик давления умер либо залип но скорее всего нужно поменять фильтр осушитель
опять перезаправил кондер -машина остывшая запускаю давление в норме газую давление в норме кондер работает
поехал машина нагрелась давлю тапку в пол на больших оборотах кондер работает слабее и совсем перестает работать на холостых и небольших морозит отлично
в1079 -ошибка по датчику давления забыл фото сделать

поясню по первому фото и неустранимой ошибке -у меня магнитола не штатная я двд пионер поставил поэтому есть такая ошибка и еще какая то но чек не горит да и ошики эти мультисканерами не видно только дилерскими от ситроена или митсу

Добавлено через 9 минут
вообщем ездил сегодня по служебным делам примерно часа два на улице жарко и все стало работать во всех режимах
на выходные отдал в ремонт тк пенек зацепил нужно железо немного поправить
заберу с ремонта жена недельку покатается посмотрим что скажет
на машине ездит жена мне она доверяет ее по выходным помыть заправить и обслужить)))
ну если не проявится неисправность то дальше не полезу если опять кондиц-р начнет голову кружить то на следующей неделе должен прийти фильтр или как он там точно называется не помню ну и заодно сниму датчик давления посмотрю на него протру смажу там наверно шарик внутри может грязь ржавчина появилась и его подклинивает

вообщем пока все работает жена поездит недельку посмотрим )))
пришел фильтр осушитель

и так жена ездила неделю симптомы те же
запускаешь едешь все работает остановился заглушил отвел ребенка в садик опять запускаешь и все кондер не работает
сегодня с утра опять выкачал фреон вышло сколько закачали 510гр опять тест и тд вообщем утечек нет
завтра придется снимать бампер и менять фильтр осушитель

в субботу помылся скачал фреон акб поставил подзарядиться

снял бампер на половину со стороны фильтра
там пистоны и болтики снизу их снимаем и снимаем нижний пыльник
сбоку со стороны колеса снизу и до крыла пластиковые пистоны сверху пистоны держат пластмасски а под ними болтики и потайные болтики под номерной рамкой и в самом бампере сверху черной решетки