Всем привет.
Недавно заметил на своем XL вибрации руля при скорости 130-140 км, больше не пробовал. может кто подскажет что может быть. Машине 2 месяца, диски и колеса новые. Может балансировка, грязь или проверить давление в шинах? За ранее спасибо.
Всем привет.
Недавно заметил на своем XL вибрации руля при скорости 130-140 км, больше не пробовал. может кто подскажет что может быть. Машине 2 месяца, диски и колеса новые. Может балансировка, грязь или проверить давление в шинах? За ранее спасибо.
Уже обсуждалось - причина в балансировке.
1. Помыть диски от грязи, особенно тщательно внутри.
2. если п1 не помог - на балансировку.
Всем привет.
Недавно заметил на своем XL вибрации руля при скорости 130-140 км, больше не пробовал. может кто подскажет что может быть. Машине 2 месяца, диски и колеса новые. Может балансировка, грязь или проверить давление в шинах? За ранее спасибо.
Вибрирует при торможении на скорости или просто???
Странно.....2 месяца назад балансировал, но правда быстро не ездил, только сейчас всплыло, не помню чтоб по грязи ездил, скорее всего неправильная балансировка......Ну надеюсь на это - про другое думать даже не хочется.....
Странно.....2 месяца назад балансировал, но правда быстро не ездил, только сейчас всплыло, не помню чтоб по грязи ездил, скорее всего неправильная балансировка......Ну надеюсь на это - про другое думать даже не хочется.....
У меня на мойке керхером сдули грузик один раз. Наверное плохо приклеили на балансировке. Так что, все может быть
заехал однажды в липкую жирную грязь одной стороной машины и начало на трассе бить в руль.. я испугался и остановился глянуть что там - так изнутри прилипли комья.. я проехал 5 км на большой скорости все отлетело и руль перестало бить... так что по любому - нарушение балансировки колес.. а тут и грязь, и незатянутые гайки и грузик отлетевший и пр.. все может быть.. съезди на шиномотаж.. тебе же спокойней будет)))
Уже обсуждалось - причина в балансировке.
1. Помыть диски от грязи, особенно тщательно внутри.
2. если п1 не помог - на балансировку.
На прошлой машине был косяк,что на штатных литых дисках налипала грязь,которую можно было вычистить только снимая колесо..ругулярно приходилось делать..симптомы такие же..
Спасибо, друзья. Сегодня вечером заехал на балансировку, сказали что грузики должны крепиться в одном месте, а не по всему колесу в разных местах. Должны быть только одним шлейфом (если несколько грузиков). В общем сделал заново. Грузик сделали как положено (надеюсь). Так что отпишусь (после командировки). Самому интересно ...
Чистой воды реклама. Когда вам делают монтаж покрышек, как вы сможете убедится в том, что используется именно "специальная паста" и что стенд исправен. Все это на совести "шиномонтажников". И не важно какое там стоит оборудование, главное, чтоб оно было исправно и работники были добросовестные.
ведрдикт: балансировка!
перед балансировкой: диски и резину помыть!
Ни разу не вердикт..
плохая балансировка начинает проявляться уже на скорости 80 км/ч.
Если вибрация появляется позже на более высоких скоростях, то это скорее всего грязь (замерзшая вода после мойки зимой).
ЗЫ: Хотя тут есть вариант, который был у меня давно. Балансировка сделана великолепно, все точно в нули, а при более 120 начинает подбивать. Виной было "неточное" расположение диска на ступице, особенно это проявляется при большем посадочном диаметре, нежели штатный, роль играет даже 0.2 мм.. Лечится это достаточно легко - финишной балансировкой, т.е. балансировкой колеса непосредственно на автомобиле без снятияююпроцедура легкая, правда не везде ее делают, но в конторах типа МВО, ВДА это сделать можно....работает до снятия колеса....