[GT13]

Добрый день! Имею некоторый опыт по ремонту и эксплуатации турбин и тнвд , попробую ответить на все вопросы!
Турбина так сделана что может работать вечно, главная проблема это смазочный материал и температурные изменения . Объясню, чаще меняйте правильное масло, если вы живёте в городе с пробками помните что пока вы стоите ДВС работает! ТурбоТаймер поможет охладить турбину! Процесс прост, вал в Нутри смазывается маслом в активном движении турбина нагревается и при реской остановки ДВС масло прекращает поступать к валу, который все ещё крутится. Турботаймер даёт машине немного по работать после того как вы закрыли авто. Проверить первый сигнал по поломке ткр очень просто, течь масло из патрубком покажет все.
По ремонту все просто и не дорого, хотя в последнее время появились Китайские турбины хорошего качества которую могут вам поставить и вы даже не определите ни чего а она дешевле на много !

Это все что относиться к дизелю! На бензине ещё желательно хорошее топливо иначе изменения смазочной структуры масло приводит к печальным последствиям !

Удачи на дорогах друзья

[Калиостро не граф]

Сообщение от GT13

По ремонту все просто и не дорого, хотя в последнее время появились Китайские турбины хорошего качества которую могут вам поставить и вы даже не определите ни чего а она дешевле на много !

А в ценах 2017года это примерно сколько будет?
Понятие "не дорого" довольно относительное.

[GT13]

Ремонт практически любой турбины варьируется от 15000 до 25000, что у вас стоит не знаю. Нужно по вину смотреть. Китай обходиться в туже цену. Если при ремонте меняют картридж то это тоже что и новая не ОЕМ