[Labeaz]

Сообщение от Зубр

Если менять обе трубки, то придется опускать заднюю балку иначе толстую трубку не просунуть.
При замене фреона автоматом, сначала идет вакуумизация, т.е. из всей системы выкачивается и фреон и масло, а затем автомат закачивает(для двойного контура) 870+_ 20 гр фреона и 180 гр. масла (Книга Легион Автодата стр.74)

Опускать заднюю балку - это насколько трудоемкая процедура?

[Зубр]

Сообщение от Labeaz

Опускать заднюю балку - это насколько трудоемкая процедура?

При наличии инструмента и опыта, - ничего страшного. Просто, потом еще сход-развал делать придется.

[Labeaz]

Сообщение от Зубр

При наличии инструмента и опыта, - ничего страшного. Просто, потом еще сход-развал делать придется.

Мндааа... Хреново, если так...
Позвонил парням, которые делать будут завтра, сказали, не переживай, просунем нормально...
Вот и переживаю
Что просунуть-то просунут, а потом через месяц все это дело выкинуть придется А то и раньше...

[Зубр]

Сообщение от Labeaz

Мндааа... Хреново, если так...
Позвонил парням, которые делать будут завтра, сказали, не переживай, просунем нормально...
Вот и переживаю
Что просунуть-то просунут, а потом через месяц все это дело выкинуть придется А то и раньше...

Большая трубка гниет значительно медленнее, чем тонкая. Может и менять ее не надо.

[Labeaz]

Сообщение от Зубр

Большая трубка гниет значительно медленнее, чем тонкая. Может и менять ее не надо.

Вопрос, как это проверить? Тонкая уже демонтирована... Если только присоединить новую тонкую трубку не просовывая... Реально прикрутить тонкую трубку на разъемы, не проводя по положенному ей пути? Чисто для проверки герметичности толстой трубки, да и всей системы. И если все герметично - тогда оставить толстую в покое, а тонкую проложить как надо.
Да и толстую трубку я уже купил... Хотя, это по барабану, пусть лежит в гараже на всякий случай, если родная не сгнила еще. Лишь бы была возможность проверить ее целостность.

[Зубр]

Если все куплено, то хуже не будет если поменять обе. Просто, работы больше.

[Labeaz]

Сообщение от Зубр

Если все куплено, то хуже не будет если поменять обе. Просто, работы больше.

В общем, делать только с опусканием балки? По-другому даже не пытаться?

Добавлено через 23 часа 35 минут
В общем, сегодня ездил на замену трубок.
Вкратце получилось следующее. Трубки удалось просунуть без опускания балки. Сначала толстую, потом тонкую. Я, конечно, был готов к тому, что придется все-таки балку опускать, но мастер сказал - попробуем, если не получится - будем опускать... Сначала он очень долго и нудно пытался вытащить старую толстую трубку, чтобы понять, можно ли вообще ее потом запихать. Доставал минут сорок, в итоге достал невредимую. Сказал, раз достал, значит и засунуть сможет Потом еще минут сорок, если не больше, просовывал новую. Я за всем этим процессом наблюдал у подъемника... Скажу я вам, это надо просто железные нервы и терпение иметь, чтобы такой фокус провернуть! Я бы давно, нафиг, психанул и выдернул бы все к чертям собачим с мясом! А он так кропотливо, по чуть-чуть... то с одной стороны, то с другой, то поднимет машину, то опустит... И ведь просунул! Даже нигде не ободрал резиновое покрытие.
Потом пришло время тонкой трубки, ее уже засунуть было попроще. В местах контакта с кронштейнами промотал все как следует изолентой, сами кронштейны тоже промотал. В итоге, прикинули с ним и решили, что для того, чтобы исключить перетирание на кронштейнах вовсе, в них закрепим толстую трубку (как и было изначально), а тонкую в кронштейны загонять не будем. Просто по всей длине пристегнули ее пластиковыми хомутами к толстой трубке и все. После этого, всю тонкую трубку пробрызгали антигравием из баллончика. В общем, вроде все получилось...
Почему "вроде"? Потому, что оказалось, что у ребят газ закончился и заправить-проверить нет возможности! Вот же засада! Короче, проверку пришлось отложить. К сторонним заправщикам решил не ездить, пару дней переживу... Думаю, если уж выявится, что чего-то не так, пусть эти сами и исправляют.

В общем, вот такой результат пока что... надеюсь, подводных камней не выскочит больше.

Добавлено через 23 часа 40 минут
P.S. Старые трубки забрал. Если через некоторое время снова крякнет вся эта система - больше трубки пихать не буду, сделаю по старым трубкам шланги. Контору уже нашел, которая может помочь, если что - просто принесу им старые трубки, нарежут сколько надо, опрессуют и все. В этот раз вся эта замена мне встанет где-то в 12 тыс.руб. Из них 8 тыс две трубки, 3 тыс - работа по замене и 1 тыс - ваккум и заправка системы. Надеюсь, что дополнительных расходов не потребуется...

[welltester]

Ну и отлично что все так получилось! На праздниках ездили в Ярославль, постояли в маленьких пробках и наличие заднего контура оценили пользователи второго и третьего рядов. Я пользуюсь только передним контуром, но на галерке заорали что им жарко. Когда включил - то стало лучше гораздо. Плохо, что воздух на задний кондер идет с салона, и вся пыль гоняется по салону. Буду ставить как-нить фильтр на задний заборник.

[Labeaz]

Сообщение от welltester

Ну и отлично что все так получилось! На праздниках ездили в Ярославль, постояли в маленьких пробках и наличие заднего контура оценили пользователи второго и третьего рядов. Я пользуюсь только передним контуром, но на галерке заорали что им жарко. Когда включил - то стало лучше гораздо. Плохо, что воздух на задний кондер идет с салона, и вся пыль гоняется по салону. Буду ставить как-нить фильтр на задний заборник.

Отлично ли получилось, узнаю на днях, когда заправлюсь Но надеюсь, что все хорошо будет.
А вот насчет того, нужен ли вообще задний кондей, лично для меня вопрос не стоит, у меня дети сзади ездят и в жару включают его постоянно, без него им жарко. А чтобы им без заднего кондиционера было сзади не жарко - нам с женой на передних сидениях шубы одевать придется
А насчет салонной пыли - как-то пока не обращал внимания на это. Вроде не беспокоила

[welltester]

Ты поднеси салфетку мокрую к воздуховодам и закрепи ее. Покатайся так пару дней и погоняй задний контур. Потом репу чесать то же будешь - потому, что детям надо чистый воздух. Я уже думаю как сделать.

[Labeaz]

Сообщение от welltester

Ты поднеси салфетку мокрую к воздуховодам и закрепи ее. Покатайся так пару дней и погоняй задний контур. Потом репу чесать то же будешь - потому, что детям надо чистый воздух. Я уже думаю как сделать.

Если надумаешь - поделись. Чистого воздуха много не бывает!

[ШДГ]

Сообщение от kirush

Добрый день!
Сегодня попытался заправить кондиционер - fail. Сгнила мелкая трубка задняя в месте крепления к кузову автомобиля, которая находится прямо под задними пассажирами. Обзвонил несколько фирм - никто не хочет ремонтировать, все предлагают менять весь задний контур на резиновые шланги. Разброс цен от 15000 до 30000р.

Есть варианты ремонта от 500 до 1500р но просят привести трубку. Снять ее тоже проблематично она идет над бензобаком.
Кто уже сталкивался? Может что-то или кого-то порекомендуете?

Аналогичная проблема. Трубка проржавела в трех местах. Поставили шланг в.д. за 8 тыщ. Чего же самураи изначально так не делают?

[Labeaz]

Сообщение от Labeaz

Отлично ли получилось, узнаю на днях, когда заправлюсь Но надеюсь, что все хорошо будет.
А вот насчет того, нужен ли вообще задний кондей, лично для меня вопрос не стоит, у меня дети сзади ездят и в жару включают его постоянно, без него им жарко. А чтобы им без заднего кондиционера было сзади не жарко - нам с женой на передних сидениях шубы одевать придется
А насчет салонной пыли - как-то пока не обращал внимания на это. Вроде не беспокоила

В общем, ребяты, седня заправился наконец-то после замены трубок. Газа влезло 850 гр, масла - 50. Перед заправкой вакуум. В итоге все отлично! Все соединения проверены - нигде не сифонит. После пяти минут прогона системы, температура воздуха из воздуховодов +10,2 градуса - это, прям то, что надо, как по книжке. Короче, теперь все работает. Думаю, что на пару-тройку лет точно забуду об этой проблеме. А может и навсегда, учитывая небольшие доработки при монтаже трубок, о которых писал ранее. Так или иначе, если снова потекут - больше трубки ставить не буду! Уже нашел контору, которая по старым снятым трубкам сделает, если будет нужно гудиеровские шланги. Цена вопроса вместе с работой за оба шланга - 4,5 тыс. Ну, 500 р за установку, если до этого дойдет. Так что теперь я этой проблемы не боюсь совсем

P.S. Немного не в тему, но все-таки поделюсь инфой. Заодно делал сход-развал сегодня. Главное, что нужно было понять - насколько все ушло за пройденные с последнего сход-развала 42 тыс. км. Кроме того, что было интересно - насколько повлияет установка усилителей подвески (спереди и сзади), которых нет в 3-литровых паджериках в завода с недавних пор.
Дык вот. Мои подозрения подтвердились! После установки усилителей за 42 тыщи сход-развал практически в идеале! Чуть поправили развал правого переднего колеса и все! Хотя и этого можно было не делать! Вот такие пироги. А до этого постоянно приходилось регулировать, каждые 30 тыс., и уходило прилично. В общем, у меня сегодня двойной повод для хорошего настроения

[e_vovik]

Полетел тополиный пух. Начал ездить с кондеем. Передний контур гонит отличный морозный воздух. Задний лишь слегка прохладный. Подскажите, при выходе из строя трубок заднего кондея вся система выходит из строя, включая и передний контур?

Машина pajero 4, 4-й год идет.

[Зубр]

Сообщение от e_vovik

.. Подскажите, при выходе из строя трубок заднего кондея вся система выходит из строя, включая и передний контур?
...

Вытекает фрион из всей системы.