Кто, какое, масло заливает дизель 4N15

pyroman · 08.02.2021, 14:32

Второй сезон лью Shell Helix Ultra 5w-30 C3. Полёт нормальный. Если брать по акциям, то по деньгам нормально выходит. До этого были Lukoil Armortech VN и Lukoil Genesis Claritech. Тоже в принципе не жаловался.

Дима Петров · 11.02.2021, 22:00

Shell Helix Ultra 5w-30 C3 лью это. Пробег 60 000 почти за 14 месяцев. Масло лью с покупки автомобиля. Все окей.

Роман 123 · 11.02.2021, 22:25

Цитата:

Сообщение от Дима Петров

Shell Helix Ultra 5w-30 C3 лью это. Пробег 60 000 почти за 14 месяцев. Масло лью с покупки автомобиля. Все окей.

Я не понимаю людей, которые в данном случае говорят все ок, полет нормальный и тд, ДВС то разговаривать не умеет, что бы это узнать, надо распотрошить этот ДВС или если не стукнул, это значит все ок. Вот если использовать одну и ту же марку масла, регулярно менять и вскрыть ДВС после пробега 150000-200000км, тогда можно и оценить качество этого масла.

Jagdpanzer · 11.02.2021, 22:49

Цитата:

Сообщение от Роман 123

Я не понимаю людей, которые в данном случае говорят все ок

Тоже хотел это озвучить)

эрмак · 11.02.2021, 22:59

Так то на 60к регулируются клапаны. А для этого частично вскрывается двиг. И его состояние вполне становится видным. А если свечи выкрутить и эндоскоп взять, так вообще красота вся будет на лицо.

Vadim SPB · 11.02.2021, 23:07

Цитата:

Сообщение от Роман 123

Я не понимаю людей, которые в данном случае говорят все ок, полет нормальный и тд, ДВС то разговаривать не умеет, что бы это узнать, надо распотрошить этот ДВС или если не стукнул, это значит все ок. Вот если использовать одну и ту же марку масла, регулярно менять и вскрыть ДВС после пробега 150000-200000км, тогда можно и оценить качество этого масла.

Тоже самое, я озвучивал это,еще раньше.!

Vadim SPB · 11.02.2021, 23:12

Цитата:

Сообщение от эрмак

Так то на 60к регулируются клапаны. А для этого частично вскрывается двиг. И его состояние вполне становится видным. А если свечи выкрутить и эндоскоп взять, так вообще красота вся будет на лицо.

Уверен,что 99.9% людей,кто говорит о том,что масло ему нравиться-не делали осмотр эндоскопом и другие ревизии двигателя.

Тут критерий такой.Если залил масло и в моторе не появилось посторонних звуков и он не стуканул-значит масло хорошее.

Роман 123 · 12.02.2021, 01:07

Цитата:

Сообщение от эрмак

Так то на 60к регулируются клапаны. А для этого частично вскрывается двиг. И его состояние вполне становится видным. А если свечи выкрутить и эндоскоп взять, так вообще красота вся будет на лицо.

Вскрывается только клапанная крышка, а срач внутри ДВС и износ внутренних деталей эндоскопом будешь смотреть и мерить? Ну выкрутишь ты свечи, увидишь камеру сгорания, а дальше что? Ничего.

Alxn · 12.02.2021, 10:53

Цитата:

Сообщение от Роман 123

Ну выкрутишь ты свечи, увидишь камеру сгорания, а дальше что? Ничего.

Прошу извинить за некомпетентность начинающего дизелиста.
А какие свечи можно выкрутить на нашем двигателе? Накаливания? А они вообще подлежат выкручиванию\вкручиванию?

Vadim SPB · 12.02.2021, 10:56

Цитата:

Сообщение от Alxn

Прошу извинить за некомпетентность начинающего дизелиста.
А какие свечи можно выкрутить на нашем двигателе? Накаливания? А они вообще подлежат выкручиванию\вкручиванию?

Да,накаливания. Конечно можно выкручивать,они же меняемые.

Alxn · 28.02.2021, 22:19

Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.

Роман 123 · 28.02.2021, 22:28

Цитата:

Сообщение от Alxn

Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.

Такая цена устроит?https://emex.ru/f?detailNum=1230A182&packet=-1 А масло лучше через пробку сливать и подождать часок, кофе попить, скапает еще где то стакан, такое масло не хочешь? https://liquimoly.ru/catalog/spetsia...30-1621680502/ Оригинальный фильтр это MASUMA, по интернет данным

Пирамидон · 28.02.2021, 23:15

Цитата:

Сообщение от Alxn

Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.

Через щуп больше половины уровня откачать не удалось. Мож тебе удастся.

Vadim SPB · 28.02.2021, 23:16

Цитата:

Сообщение от Alxn

Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.

Да не за что

Масло,прямо скажем-не лучший вариант... Фильтр вам уже подсказали выше.Но я бы смотрел на zaap.ru А что за высасыватель и где купили?
А по поводу -лучше через пробку.У меня знакомый тоже так заменьщику масла сказал,что мол через пробку больше сольется. Тот откачал через щуп,а потом открутил пробку поддона-приятель был приятно удивлен.

Тут еще влияет конфигурация поддона и руки мастера.Как на нашей машине-не знаю. Но через щуп намного удобнее,хотя в нашем случае,защиту все равно снимать из за замены масляного фильтра. Вот на БМВ и Фольксвагене-благодать,все меняется сверху.

Роман 123 · 28.02.2021, 23:26

Цитата:

Сообщение от Alxn

Спасибо за разъяснение.
Возвращаясь к теме этой ветки...
У нас в СПб, как я понимаю, один-единственный дистрибьютер (не дилер! - эти у меня доверия не вызывают) IDEMITSU. На днях заказал у них очередное ведро (20 л) 5W30 DL1. Цена - чуть менее 8 тр (говорят - в ближайшее время поднимут). На сайте честно написано, что это - полусинтетика (ну, а ПАО с эстерами я и не ожидал). Мне кажется - приемлемо, если менять раз в 5 или 7,5 ткм. Еще бы найти нормальный масляный фильтр (не по цене ОД) - и будет на что употребить недавно закупленный "высасыватель" масла через щуп.

Поддон там у нас не простой, с отливами вроде, первый раз надо все равно пробку откручивать и проверять, ну а что со стен не успеет стечь, то там и останется