Honda Pilot

Skeptik · 10.12.2009, 21:10

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Ну если бы повысили налог, то сам посчитай стоимость обслуживания... 90 тысяч налог, 90 тысяч страховка, плюс при пробеге 25 тысяч км в год на бензин будет потрачено: 125000 (тоже примерно, при расходе 20 литров). Вот итог за год без ТО, резины (которая тоже для 18 радиуса дофига стоит) 300 000 рублей! Это не мало... А если брать паджеро дизельный, то минус 150 тысяч в год )

Приставка бы все в Вашем посте портит...
Между прочим , у Приоры налог меньше в разы, страховка тем более,бензину меньше жрет, да и резина на 13. Уж простите , что так передергиваю.

СергейМДХ · 10.12.2009, 22:42

Цитата:

Сообщение от Skeptik

Приставка бы все в Вашем посте портит...
Между прочим , у Приоры налог меньше в разы, страховка тем более,бензину меньше жрет, да и резина на 13. Уж простите , что так передергиваю.

Посмотрите на время, когда обсуждали машину... Тогда все думали что поднимут... В нашей стране цены только поднимаются, вы должны это знать... А потом, будте уверены, что повышение будет и я уверен, что скоро.

Про приору вы действительно передёргиваете... Тот же лансер, жрёт не больше приоры, страховка конечно чуть дороже, налог на 2 тысячи больше... Но разница между пилотом и паджеро была бы 150 тысяч!!! при увеличении налога, а так 110 тысяч в год... По вашему это копейки? Почти 10 тысяч в месяц. Лучше потратить эти деньги на пктешествие какое-нибудь...

Sergey_M · 11.12.2009, 00:20

Да, блин, с нашими налогами самый оптимальный вариант в плане динамика/экономичность/налог будет дизель до 250л.с. Корейские CRDI, немецкие TDI, да и вообще дизели - вот оптимальный вариант. Самое-самое (имхо) - 3.0 CRDI у корейцев и 3.0 TDI у немцев. Супер варианты и для любителей зажечь, и для тех, кто хочет мощную, но экономичную машину (в т.ч. по налогам).
Мне Пилот не особо понравился. Грузный американец для Америки. ix55 намного симпотнее и интереснее по технике при ценнике в 1.7ляма за фулл.

СергейМДХ · 11.12.2009, 12:24

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Да, блин, с нашими налогами самый оптимальный вариант в плане динамика/экономичность/налог будет дизель до 250л.с. Корейские CRDI, немецкие TDI, да и вообще дизели - вот оптимальный вариант. Самое-самое (имхо) - 3.0 CRDI у корейцев и 3.0 TDI у немцев. Супер варианты и для любителей зажечь, и для тех, кто хочет мощную, но экономичную машину (в т.ч. по налогам).
Мне Пилот не особо понравился. Грузный американец для Америки. ix55 намного симпотнее и интереснее по технике при ценнике в 1.7ляма за фулл.

На счёт ix55 я, конечно не согласен, но вот паджеро 4 может и получше... Хотя пилот огромный... Паджеро меньше... А уж внутри я вообще не знаю кто из более менее однокласников даст такой же размер...

Sergey_M · 11.12.2009, 13:01

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

На счёт ix55 я, конечно не согласен, но вот паджеро 4 может и получше... Хотя пилот огромный... Паджеро меньше... А уж внутри я вообще не знаю кто из более менее однокласников даст такой же размер...

А так ли сильно нужен размер? Машина габаритная, в Москве ей тесно, в узкий двор на нем заехать проблематично. Хайвей и спокойная езда- вот где его стихия и назначение. Ну а раз никуда не десять от налогов "250 и выше", то уж лучше новый мдх/рдх смотреть+хорошая скидка у дилера. А если Падж - то с дизелем. Все имхо.

Skeptik · 11.12.2009, 13:01

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Посмотрите на время, когда обсуждали машину... Тогда все думали что поднимут... В нашей стране цены только поднимаются, вы должны это знать... А потом, будте уверены, что повышение будет и я уверен, что скоро.

.

А как же его не будет , повышения то , обязательно будет. ВВП сидит , смотрит отчеты :"Кто говорит , что народ с голоду помирает , глянькось, по второй машине в семью покупают. А давай ка , Димка, пенсию прибавим копеек на пятнадцать, а налоги раза в два увеличим, да таким хитрым способом , что бы чел пока их заплатил , язык на плечо повесил , дабы не осталось у него сил рассуждать о жизни хреновой , да плохом правительстве. А какие мы плохие? Глянь , сколько денег наклепали для государства.Что? Говорят , что за счет народа? А кто тебе важнее , народ или ГОСУДАРСТВО? Вот так то. А что государство у нас отдельно от народа , так оно завсегда так было,чего мы будем менять вечный порядок? Народ для государства , государство для людей.То бишь для нас с тобой."
Ну вот примерно как то так они там прикалываются

СергейМДХ · 11.12.2009, 13:14

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

А так ли сильно нужен размер? Машина габаритная, в Москве ей тесно, в узкий двор на нем заехать проблематично. Хайвей и спокойная езда- вот где его стихия и назначение. Ну а раз никуда не десять от налогов "250 и выше", то уж лучше новый мдх/рдх смотреть+хорошая скидка у дилера. А если Падж - то с дизелем. Все имхо.

Да, МДХ в полном фарше (правда 2008 год, но без пробега) отдают за 2,1 ляма... Это очень здорово...

Что касается большой машины - мне, например, она нужна... Летом езжу на рыбалку. Мне моей машины иногда с трудом хватает. На дачу перевожу по жизни что-то, то строй материалы купить надо, то просто мебель из Москвы на дачу перевезти.

Раз в месяц машину обязательно до отказа загружаю. А проблем в городе я не испытаваю... Наоборот, большую машину часто пропускают в пробке и потоке. Это удобно! Плюс обзорность классная.

Dima1971 · 12.12.2009, 19:40

не будет никакого увеличения траспортного налога - уже хватит этот баян разводить.

Писатель · 14.12.2009, 16:21

Цитата:

На внедорожнике Honda стоит полный привод с блокируемым передним дифференциалом, вдобавок есть электронная система оценки местности. Звучит грозно,

Звучит глупо. Не блокируется дифференциал, вранье это.

Егоровы · 22.12.2009, 11:28

Если уйти от спорной темы налога, и взглянуть непосредственно на саму машину со всех сторон – то вот мой развернутый отчет. Несколько многословно получилось, но зато вроде бы максимально объективно. Опять же, это мои личные впечатления. Можно соглашаться, можно нет..
http://www.automania.ru/articles/testdrive/0072235/

Sanchezzz · 29.12.2009, 01:01

Очень хорошая машина.
В классе больших внедорожников по соотошения цена/качество лучше и не найти.

Shpunt · 29.12.2009, 11:42

Мой братик продал свой Пилот (низкий очень и не едет по бездорожью) и взял Ниссан Патруль дизель. И счастлив до безумия.

СергейМДХ · 29.12.2009, 16:44

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Мой братик продал свой Пилот (низкий очень и не едет по бездорожью) и взял Ниссан Патруль дизель. И счастлив до безумия.

Мама дорогая... Патруль... Это же каменный век во всём... Вообще странно, что он сделал выбор в пользу пилота, если ему патрол нужен был...

Shpunt · 29.12.2009, 17:14

Он любитель бездорожья и лазания по г#внам
Пилот для этих целей никак не годится.
Но зато Пилот большой с ровным полом (он любит большие машины, т.к. сам большой), но нигде не проедет, т.к. "глупый" и 185 клиренс.
Патруль для него в самый раз. Он ещё и тюнингован и поднят выше. Щас вот сделал чип-тюнинг и начал летать как на самолёте.

Теперь на Патруле катается на разные соревнования по бездорожью. (ещё и лебёдка есть и прожекторы сверху)
Так что мне с ним было не страшно поехать на Псковские озёра. Из любой "засады" вытащит.

СергейМДХ · 29.12.2009, 17:49

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Он любитель бездорожья и лазания по г#внам
Пилот для этих целей никак не годится.
Но зато Пилот большой с ровным полом (он любит большие машины, т.к. сам большой), но нигде не проедет, т.к. "глупый" и 185 клиренс.
Патруль для него в самый раз. Он ещё и тюнингован и поднят выше. Щас вот сделал чип-тюнинг и начал летать как на самолёте.

Теперь на Патруле катается на разные соревнования по бездорожью. (ещё и лебёдка есть и прожекторы сверху)
Так что мне с ним было не страшно поехать на Псковские озёра. Из любой "засады" вытащит.

Да это всё ясно... Но то что пилот ниразу не внедорожник всем понятно... У него вообще нет блокировки, кроме межосевой, которая ещё и перегревается... Смысл было брать его? Это чисто городской автомобиль для выездок на дачу и тд )