[shel72]

Доброго времени суток, одноклубники !

Возникла проблема с C-Crosser 2.4 вариатор 2008 года выпуска.

На авто установлена сигнализация StarLine, но я ей не пользуюсь.
Закрываю машину штатным ключем. Периодически при попытки завести машину ничего не происходит. Просто тишина. При этом со второй, третьей, а иногда и пятой попытки все прекрасно заводится и при езде все работает в штатном режиме. Бывает, что заводится без проблем и с первого раза. Вот не знаю, что и думать. Я так понимаю, если я не ставил машину на сигнализацию, то глюки сигналки можно исключить. Тогда что ? Штатный имобилайзер ? У кого-нибудь была такая проблема ? Подскажите.

[Sergy]

Исключить глюки сигналихации можно только в том случае, если будут восстановлены все разорванные цепи блокировки.

То, что Вы ее "не включали" - ни о чем не говорит.
Наиболее вероятно - вышли из строя мозги самой сигналки или реле, разрывающее цепь.

[step13]

Сообщение от shel72

Доброго времени суток, одноклубники !

Возникла проблема с C-Crosser 2.4 вариатор 2008 года выпуска.

На авто установлена сигнализация StarLine, но я ей не пользуюсь.
Закрываю машину штатным ключем. Периодически при попытки завести машину ничего не происходит. Просто тишина. При этом со второй, третьей, а иногда и пятой попытки все прекрасно заводится и при езде все работает в штатном режиме. Бывает, что заводится без проблем и с первого раза. Вот не знаю, что и думать. Я так понимаю, если я не ставил машину на сигнализацию, то глюки сигналки можно исключить. Тогда что ? Штатный имобилайзер ? У кого-нибудь была такая проблема ? Подскажите.

На приборной панели что-нибудь загорается? Если нет возможно посмотри контакт на аккумуляторе, сними клеммы и наждачкой почисти их. У меня было так на другом авто.

[shel72]

Если мозги сигналки или реле вышли из строя, то почему машина заводится со второй-пятой попытки ?
На приборной панели загораются лампочки, которые должны загораться при пуске.
Насчет клемм то же была мысль. Попробую. По результатам напишу.

[Jay]

Сообщение от shel72

Если мозги сигналки или реле вышли из строя, то почему машина заводится со второй-пятой попытки ?

Обычно блокировки не штатной сигналки или иммо имеют нормально разомкнутые реле, это значит, что при отсутствии питания они разомкнуты.
Далее вы поворачиваете ключ, сигналка или иммо (если не на охране) читает метку (если есть, если нет просто дает команду блокировке, если цифровая, если нет - питание на реле подает) и снимает блокировки. Понятно объяснил ?
Если реле барахлят или сигнал от метки (или по цифровой шине) теряется, снятия блокировки не происходит... Вы повторяете поворот ключа и...вам повезло , машина завелась.
Может быть и так.

[Airborn]

Jay правильно говорит, надо начинать "раскопки" с посторонней сигнализации.

[thatsmealex]

+1. У коллеги аналогичные проблемы тоже решились отключением дополнительного иммобилайзера.

[shel72]

Был в сервисе. Т.к. дефект то есть - то нет, точно выявить причину не смогли. Сказали, что все штатное оборудование в норме. Исключили из цепи зажигания реле дополнительной сигнализации. Пробую... Через пару дней отпишу по резельтатам.

[shel72]

Ну вот и отъездил неделю. Дефект больше не проявлялся. Правы были товарищи - это реле дополнительной сигнализации глючило. Всем спасибо за участие !