Ford Kuga

Артуръ · 08.04.2009, 12:20

Пипелацы от ФЮроп давно заняли свою нишу. Что тут обсуждать!
Имхо едет хорошо, но не так как штутгартские и баварские моторы.
Репутация авто средней руки. Добротного, но скучного.

avtomobilist · 08.04.2009, 14:54

Цитата:

Сообщение от northman

Был у меня тоже Си-Макс 2,0 на ручке, до него Мондео 2,5 с си-максом никаких проблем, на мондео коробку по гарантии меняли. Все вобщем-то в Си-максе нравилось, кроме ужасно низкого клиренса, сервиса и имиджа марки:я, конечно, не понторез, но действительно было обидно, что Си-Макс все принимали за всеволожский Фокус

Да я даже не в контексте С-МАХ писал. У друга последний Фокус, седан, 1,6 на ручке ездит и не парится. Прицеп за собой таскает со всяким хламом, в лес по грибы ползает дай боже. Просто пишут ерунду всякую. Едить не ездили, а туда же.
Не вытерпел, скажу. Был на замене говорящей головы в Рольфе, организация притащила 3 Лансера Х, разговорились. Водилы сказали, что после 9 это небо и земля. Подвеску уже не раз ремонтировали, а лампочки перегорают регулярно, все скрипит, гремит. Поролоном клеются. И что на основании надо шговорить что Лансер вместе с Митцубиси ........... Да нет же конечно.

Noname · 11.05.2009, 23:44

Прокатившись на фокусе СТ просто спать не мог от динамики, никогда не подумал бы что форд фокус так может...так вот решил проанализировать рынок среди паркетников, т.к повышенный клинерс если и не на первом месте, то все равно очень важен. Так вот узнал, что есть куга с таким же двиглом, ток чутка дефорсированным, есть и версия с АКПП что радовало и было просто необходимо для меня, пробки знаете ли меня убивают. Пошел в салон глядеть ту самую кугу. Что сказать посадка, эргономика и простор в салоне полностью устроили, багажник дейсвительно мал, по ходовым качествам подвеска в меру жесткая и дойстойно отрабатывает неровности наших дорог(правда это не та заветная версия с двигателем 2.5

). кароче загорелся я дико и решил уже брать на заказ, у форда есть возможность установки нужных именно вам доп. опций, но менегер сказал , что заказы на болиды в данный момент не принимаются...

NDS · 12.05.2009, 10:57

Инфа дилера у нас в регионе:

http://www.ford.ctk-auto.ru/sale/4x4/kuga/complect.html

1 168 400 руб. - 1 258 400 руб. с 2,5 см3

Noname · 12.05.2009, 11:14

Цитата:

Сообщение от NDS

Инфа дилера у нас в регионе:

http://www.ford.ctk-auto.ru/sale/4x4/kuga/complect.html

1 168 400 руб. - 1 258 400 руб. с 2,5 см3

Инфа то и у нас была, начал машину глядеть, так мне менегер и сказал мол даж если понравится не обольщайтесь, тип они уже как то заказов набрали на них, а машин им не привезли, пришлось обратно отдавать, тип ща ваще не берут на них заказы, хотя это может ток у нас так в регионе...

northman · 13.05.2009, 22:23

Только от Куги 2,5Т с АКПП не ждите динамики сравнимой с Фокусом СТ:в спинку вжимать там не будет, 8,8 секунд до 100

Noname · 14.05.2009, 13:11

Цитата:

Сообщение от northman

Только от Куги 2,5Т с АКПП не ждите динамики сравнимой с Фокусом СТ:в спинку вжимать там не будет, 8,8 секунд до 100

Зато есть огромный потенциал для тюнинга!!! 300 лс снимают вооще без проблем и ехать потом ОООч задорненько должна, есть вариант и до 400, но это уж канеш не городской кросовер получится

r27 · 17.06.2009, 13:12

ценник на Кугу 2009
Двигатель Цена (в рублях)Trend Titanium
2,0 л дизель (136 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 317 400 от 1 397 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 367 400 от1 447 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 5-ступ. АКПП от 1 407 400 от 1 487 400

как то не кошерно, не по форду такие цены....

dee · 17.06.2009, 13:37

Цитата:

Сообщение от r27

ценник на Кугу 2009
Двигатель Цена (в рублях)Trend Titanium
2,0 л дизель (136 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 317 400 от 1 397 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 367 400 от1 447 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 5-ступ. АКПП от 1 407 400 от 1 487 400

как то не кошерно, не по форду такие цены....

не то что некошерно, а машина вообще неконкуретноспособна. лучше Тигуан. И детские болезни у Куги такие, что это больше не смертность похоже

Sergey_M · 17.06.2009, 15:14

Цитата:

Сообщение от r27

ценник на Кугу 2009
Двигатель Цена (в рублях)Trend Titanium
2,0 л дизель (136 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 317 400 от 1 397 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 367 400 от1 447 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 5-ступ. АКПП от 1 407 400 от 1 487 400

как то не кошерно, не по форду такие цены....

Ужос!

Дороже ХЛьки! Что-то в Форде напутали

avtomobilist · 17.06.2009, 18:24

Ну началось, Форд дороже Митцу. Сейчас как в конце лета выкатят цены 2009 на Митцу вот тогда и можно сравнить, а потом плакать или смеяться. Не удивлюсь если ХЛ догонит по цене Мурано и IX55.

VAA · 18.06.2009, 10:40

Цитата:

Сообщение от r27

ценник на Кугу 2009
Двигатель Цена (в рублях)Trend Titanium
2,0 л дизель (136 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 317 400 от 1 397 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 6-ступ. МКПП от 1 367 400 от1 447 400
2,5 л Т бензин (200 л.с.), 5-ступ. АКПП от 1 407 400 от 1 487 400

как то не кошерно, не по форду такие цены....

минус скидка, до 200 000 руб.
http://www.ford-i.ru/fire_sale/auto_sale/

Князь · 18.06.2009, 14:09

На сегодняшний день в семье 2 машины - Аут 2,4 механика 2005 и Куга 2,0 Турбодизель + 6-ступ механика.
Могу сравнить в лоб ,так как в будни езжу на Ауте, а в выходные отнимаю у супруги Кугу (ну как отнимаю -аккуратненько отпихиваю на пассажирское сиденье под предлогом - отдохни , дорогая, услуга трезвый и личный водитель и все такое

)
Так вот - Куга дизель+ механика - это песня для трассы - расход 6-7,5 л,
динамика - 5+, особенно обгоны на 5 передаче, шумоизоляция - Ауту и не снилось

, Места для родителей + двое детей (1 год и 13 лет) - вполне. Багажник - достаточно, даже больше Аута. Ход ощутимо мягче
( на обеих машинах 17 резина на литье, но на Ауте - низкопрофильная штатная Йо-го-го- гама

,
В городе Куга вянет из за сочетания - дизель+ механика. Рабочий диапазон оборотов начинается с 2000 , а до этого в пробке накиваешься головой и отвалится рука по алгоритму нейтраль - первая - аторая - нейтраль. С учетом того, что расход в городе все равно укладывается в 10 л, автомат + дизель был бы идеальным коктейлем.
Кстати, сам всю жизнь ездил только и принципиально на механике ( за исключением тестов машин друзей и прокатных машин ), но первый раз пожалел , что нету автомата.
Кугу,кстати, брали взамен фокуса 1 , по спецпредложению 2008 года, поэтому цена была меньше Аута XL.
Пробег у Куги всего 7000, пока детских болезней (плюнул вокруг , попал в кого-то из коллег )
не наблюдалось, соляр льем на Лукойле, зиму заводилась без проблем, ночует на многоярусном полуоткрытом паркинге.
Если есть вопросы , пишите.

kolonin_sergey · 18.06.2009, 16:44

Вопросы есть как рулится и тд.но багажник по виду у куги меньше.сам мечтаю о хорошем дизеле.даже немного в ущерб динамике.

I62 · 18.06.2009, 17:12

У нас 2 Форда Транзит с турбодизелями. По расходу и тяговитости вопросов нет, но топливная аппаратура у Форда - отстой, уже два раза попадали на ремонты под 60 круб. - на это гарантия на распространяется(((( Пока у нас не начнут продавать качественное дизтопливо я бы поостерегся брать дизель.