Honda выводит на российский рынок обновленный CR-V
Компания Honda Motor объявила о том, что 27 марта в салонах официальных дилеров Honda в России стартуют продажи обновленного кроссовера CR-V 2010 модельного года.
Как заявили в пресс-службе ООО «Хонда Мотор РУС», внешне автомобиль отличается сильно измененной передней и задней частью, а также новым дизайном колесных дисков. В свою очередь, дизайн интерьера стал современнее и эргономичнее: центральная консоль исполнена в новом стиле, а подлокотники водительского передних сидений стали более широкими.
«Подвеска CR-V разработана с учетом особенностей эксплуатации в российских условиях, – отмечается в сообщении. – А благодаря улучшенной шумоизоляции удалось добиться снижения шумов в салоне на 5дБ».
Для всех комплектаций автомобиля добавлены: складной ключ, линейный выход AUX и датчик давления в шинах. Для комплектации Comfort – 17-ти дюймовые литые диски, вместо 16-ти дюймовых, для Elegance – USB порт, зеркало заднего вида с автозатемнением и хромированная насадка на глушитель, а для Executive (в дополнение к изменениям в комплектации Elegance) – люк в крыше с электроприводом, бампера окрашенные в цвет кузова, функция автонаклона боковых зеркал и алюминиевые накладки на пороги.
Обновленный Honda CR-V, как и прежде, оснащается двумя видами бензиновых двигателей i-VTEC объемом 2,0 литра и 2,4 литра, и двумя видами трансмиссий – 6-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической.
Стоимость обновленного CR-V в версии с двигателем объемом 2,0 л, в зависимости от комплектации, составит от 1 млн 90 тыс. до 1 млн 195 тыс. рублей. Автомобиль будет предложен покупателям в девяти различных цветах, включая два новых – Urban Titanium и Alabaster Silver.
Цены на обновленный CR-V (с учетом НДС):
• Base (2.0, 6MT) – 1 млн 90 тыс. руб.;
• Comfort (2.0, 6MT) – 1 млн 100 тыс. руб.;
• Elegance (2.0, 6MT) – 1 млн 165 тыс. руб.;
• Elegance (2.0, 5AT) – 1 млн 195 тыс. рублей.
Стоимость CR-V с двигателем 2,4 л компания обещает объявить позже.
Хорошая машинка... цена как и раньше несколько выше, чем у XL при прочих равных. Довольно вместительный и удобный салон (я думаю, что в обновленной модели его параматры не изменились), но проходимость, увы - никакая. Может чуть лучше, чем у обычной легковушки!
читал на форуме СРВ, что у них задние колеса домиком становятся /---\
и что застаивается масло в заднем мосту из-за системы Real Time 4WD (само подключающийся полный привод)
Странно, вроде обещали двигатель 2,4 до 180 лошадей расточить...
Что же касается машины, то внутри очень классная... Качество на высоте. НО:
1) это даже не СУВ, а скорее универсал (даже полного привода постоянного нету)
2) просто ЖУТКАЯ динамика для 2,4 литров.
3) огромный расход топлива. Такой же как у Гранд витары. Но у Гранд витары - это оправданно, а у СРВ - нет...
наверняка при открывании двери багажника по-прежнему капает за шиворот в мокрую погоду. просто болезнь какая-то у этой модели серванта, а учитывая, что в нашем климате сырость нормальное явление для половины года, грязные капли на верхней одежде или на голове обеспечены. думаю при "сильном изменении задней части" не учли указанную недоработку.
Во многом? Не огласите список? И странно и во многом уступает, и дороже, а продается больше. Вот ведь незадача какая.
Не касаемо хонды и митсу: автомобиль тот товар - который большинство (подавляющее) покупателей выбирают не по реальным характеристикам, а по неким установкам на производителя/дизайн/мнимые характеристики/прочая шушера в мозгу.
Странно, вроде обещали двигатель 2,4 до 180 лошадей расточить...
Что же касается машины, то внутри очень классная... Качество на высоте. НО:
1) это даже не СУВ, а скорее универсал (даже полного привода постоянного нету)
2) просто ЖУТКАЯ динамика для 2,4 литров.
3) огромный расход топлива. Такой же как у Гранд витары. Но у Гранд витары - это оправданно, а у СРВ - нет...
ИМХО
Динамика реально жуткая..
а внутри слишком приторно-сладкая...
Outlander уже rоторый раз занимает первые места по рейтингу продаж , среди Среднеразмерных кроссоверыов и внедорожников , CRV же была среди Компактные кроссоверы и внедорожники первые места , правда последние несколько месяцев резкое падение до 5-8 мест из за резкого удорожания . http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1833
В Хонде такой же пластиковый салон как у нас но из за разнофактурности и цвета он смотрится резко богаче чем у нас . Если цена 2,4 бует такая же как у Аута в аналогичной комплектации- то я выбрал бы CRV - хотя у него спорный экстерьер
Мотор у него стоит по сути тот же что и в аккорде , но смещенный в более тяговитую сторону . И я тоже где то читал что они собирались выжать с него 190 с той же полкой момента