Outlander. 92, 95, 98-й бензин. Что лучше?

Pavel227ok · 29.12.2009, 11:37

Цитата:

Сообщение от YuriZh

А детонацию провоцирует неправильная установка фаз газораспределения, а для нашего двигателя с Электронной системой управления фазами газораспределения и высотой подъема клапанов (MIVEC) это не грозит

.

Неправильно, фазы тут не причём. Детонацию провоцирует в первую очередь хреновый бензин и неподходящий момент зажигания, который регулируется компутером и имеет обратную связь по датчику детонации. Также заметно влияет нагар на поршнях и головке блока. Кстати у мицубиси движки довольно стойкие к присутствию ферроценов в бензине. Не разу никаких проблемм у меня с ними не было, а вот пыжики очень чувствительны!, чуть чего нето залил, сразу чек енжине и свечи менять. мицубиси просто немного тупит и всё.

Sanchezzz · 31.12.2009, 15:06

Заливаю все время 95-й на Би пи. Как то залил 98-й - разницы не почуял.

Dmitriy77 · 04.01.2010, 22:06

машина 4,5 месяцев Лью 92 и проблемм нет ни каких

autozoo · 10.01.2010, 01:11

Аут 1 - европеец, 3 года лью 92-ой на Шелл, никаких траблов, кстати 92-ой порекомендовали в Рольфе при покупке, раз в месяц лью Ви-пауер(95) разницы не заметил. при езде по городу расход 11-12, на трассе компьтер пишет 9,0 но реально 10л.

zubor · 19.01.2010, 01:25

Вот такая засада приключилась. Лью 95 и 98 в перемешку, что попадется. В морозы до минус 26 до сегодняшнего утра заводилась хорошо, конечно стартер крутил туговато, но после трех четырех оборотов схватывала 100 процентно. Залил я на пересечении Андропова и коломенского проезда на Лукойле 98 euro sport? так помоему.., что бы вы думали у меня такой спорт с утра был )))) Вобщем посадил акум., приехал вечером, поставил после зарядки, мотор пытается схватить, но шиш. Залил к черту свечи после 10 минутного мытарства. И вот начаолось, мороз -20, пытаюсь снять интеркуллер, шланги как водосточные трубы из ПВХ, побежал домой, налил воды, полил шланги - дальше пошло лучше, добрался до свечей - выташил, они как в бане, все потные бензином. Заглянул в цилиндры, а там по 1 см бензилина на каждом, ну ладно думаю, пока буду свечи над газовой плитой греть - высохнут. Погрел, поставил на место все, кручу - опять редкие вспышки, опять залил. Начинаю все сначала, снимаем калим, и следующая операция отсасываем бензин из цилиндров шприцом, я так понял он то сразу и забрасывает свечи. Снова крутим - шиш.
Смеркалось.... Бегу в магазин за быстрым стартом. И опять, калим, отсасываем, ставим, брызгаем, нефига!!
Завтра куплю новые свечи и снова с низкого старта на 98 euro sport гонять буду.

sNeG · 19.01.2010, 09:09

цилиндра продуй без свечей покрути, со свечами новыми газ в пол и крути - через секунды 2 газ плавно отпускай

Dmitriy77 · 21.01.2010, 08:38

Дней пять назад залил полный бак 92 на очень подозрительной заправки, как следствие загорелся check. Приехал на диагностику, там сбросили ошибку (непомню какая) и сказали не заливай г...но. вот такие блин дела.

zubor · 21.01.2010, 10:13

Цитата:

Сообщение от zubor

Вот такая засада приключилась. Лью 95 и 98 в перемешку, что попадется. В морозы до минус 26 до сегодняшнего утра заводилась хорошо, конечно стартер крутил туговато, но после трех четырех оборотов схватывала 100 процентно. Залил я на пересечении Андропова и коломенского проезда на Лукойле 98 euro sport? так помоему.., что бы вы думали у меня такой спорт с утра был )))) Вобщем посадил акум., приехал вечером, поставил после зарядки, мотор пытается схватить, но шиш. Залил к черту свечи после 10 минутного мытарства. И вот начаолось, мороз -20, пытаюсь снять интеркуллер, шланги как водосточные трубы из ПВХ, побежал домой, налил воды, полил шланги - дальше пошло лучше, добрался до свечей - выташил, они как в бане, все потные бензином. Заглянул в цилиндры, а там по 1 см бензилина на каждом, ну ладно думаю, пока буду свечи над газовой плитой греть - высохнут. Погрел, поставил на место все, кручу - опять редкие вспышки, опять залил. Начинаю все сначала, снимаем калим, и следующая операция отсасываем бензин из цилиндров шприцом, я так понял он то сразу и забрасывает свечи. Снова крутим - шиш.
Смеркалось.... Бегу в магазин за быстрым стартом. И опять, калим, отсасываем, ставим, брызгаем, нефига!!
Завтра куплю новые свечи и снова с низкого старта на 98 euro sport гонять буду.

Оттянул в гараж вчера отогреваться. Что я только не думал, что ремень ГРМ проскочил, фазы не совпадают, клапана погнулись....
Сегодня папа завел

, дымила страшно, но это от того что перелил. На поршнях было по 20 мм. бензина. Сейчас работает, нормуль. Берегись евроспорта лукойла))))

fill · 21.01.2010, 15:38

Обычно заправляюсь 95-ым на Лукойле, ТНК или Газпромнефти. Позавчера ехал с работы, пока разговаривал по телефону проехал АЗС, бензол на исходе - решил залить 20 литров на загадочной заправке нефтемагистраль, что на южнопортовом проезде. С виду приличная заправка, 95-ый дешевле на 20 коп, чем скажем на ТНК. Так вроде разницы не почувствовал мотор - но заводился на следующее утро напряжно до этого проблем с пуском в морозы вообще не было.

Bart2 · 04.02.2010, 18:01

Заправляюсь после многопечального опыта на других мафынах, только 95-м лукойловским бензином, ни разу не подводил. Спасибо, что на нефтебазах разбавляют не сильно. Дочь, да и я иногда, юзает вторую машинку, рено символ, сначала, до 4 лет, лили тока 95-й, сейчас тока 92-й лукойл, разницы 0. Заводится, работает, мощность не теряет.

TimurB · 04.02.2010, 18:24

1.8Т (с чипом) заправляю уже давно Лукойловским 98-м. нравится больше всего. А БП - гамно унылое, с ихнего 98-го у меня детонация большая была.

---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:24 ----------

а на 95-м в морозы хуже заводится, заметил, когда приходилось заливать.

osizz · 05.02.2010, 21:36

Машина аут3.0- 3 года.заправлялся всегда токо92.не знаю зачем нужен 95 и98.прошёл правда62т.лень то3 даже делать!

Бумажник · 09.02.2010, 08:50

Цитата:

Сообщение от Pavel227ok

Езжу 2 года. Предпочитаю татнефть и БП, но случалось заправляться везде. Каких либо проблемм не было ни разу. Всегда исключительно только 95 или 98, если пятого нет. Читайте паспорт господа! 95 и выше! Бывает иногда "тупит" даже от ультимэйта. Значит что-то не так случилось и лечится литром ацетона в бак. Результат превосходный.

Свой аутлендер я брал у товарища. Он его в морозы -25 и ниже запустить не мог. Лил 95. Проездил три года. Обслуживал регулярно у ОД.

Я лью только 92, сейчас ЭКТО, на Лукойле. Этой зимой у нас морозы до -35 доходили. Каждый день за рулём. Запускал всегда мотор с первого раза. Езжу третью зиму. Обслуживаю не у ОД.

Выводы делайте сами.

DaVinci · 09.02.2010, 12:46

Цитата:

Сообщение от Pavel227ok

Бывает иногда "тупит" даже от ультимэйта. Значит что-то не так случилось и лечится литром ацетона в бак. Результат превосходный.

кто Вам подсказал повышать ОЧ ацетоном? честно, впервые об этом прочитал

бензонасос еще не растворился?

и как поживают катализаторы?

yakobson · 09.02.2010, 19:25

Цитата:

Сообщение от DaVinci

кто Вам подсказал повышать ОЧ ацетоном? честно, впервые об этом прочитал

бензонасос еще не растворился?

и как поживают катализаторы?

Я не знаю как на Аутах,но товарищу нечестные заправщики залили жидкость, которой цистерны моют вместо 92,(воняет как бенз,только липкая).
Пока по трассе ехал, вроде терпимо было,а ночь зимой простояла во дворе и утром не заводится, долго раззбирались,что и как,а когда поняли,что дело в бензине(точнее в том,что вместо него),то 5 литров ацетона залили и с трудом,не сразу,но завелась.Потом 98 залили полный бак,он его скатал и все стало как было.Т.ч. все по-честному.
Машина Ниссан AD была.