[jeleziaka]

Сообщение от Shurik1982

Приветствую! Имею вот такую ошибку U2803, но в перечне выше я не нашел расшифровки. Может кто подсказать?

Сообщение от romasid

высвечивается код ошибки po741!неисправность муфты!как это тестируется и куда лезть!горит масло в варике!

Я темой не ошибся !? Что-то кругом одни XL... )))
Ребят, ваши тут (без обид):
https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=215

[Nkman]

Привет всем. У меня ошибка P0104 - неэффективная рециркуляция отработанных газов. Знатоки подскажите что поменять?

[bescotex]

Снять и промыть клапан ЕГР.

[Nkman]

Сообщение от bescotex

Снять и промыть клапан ЕГР.

Снял, промыл. В принципе чистый был. Сутки поездил и опять эта же ошибка. Куда копать дальше?

[jeleziaka]

Сообщение от Nkman

Снял, промыл. В принципе чистый был. Сутки поездил и опять эта же ошибка. Куда копать дальше?

Какая машинка ( ДВС, год...)? По профилю не понятно.
По американцу мог бы, наверное, помочь...

[Nkman]

Сообщение от jeleziaka

Какая машинка ( ДВС, год...)? По профилю не понятно.
По американцу мог бы, наверное, помочь...

Так и есть - американец 03 года. 2.4 обьем, 4g64 движек.

[jeleziaka]

Сообщение от Nkman

Так и есть - американец 03 года. 2.4 обьем, 4g64 движек.

Отвечу по ошибке в течении 2-х дней. Переводить надо. Чуть терпения...

[Nkman]

Авто доктор выдал вот это -

[jeleziaka]

Сообщение от jeleziaka

Отвечу по ошибке в течении 2-х дней. Переводить надо. Чуть терпения...

Сообщение от Nkman

Авто доктор выдал вот это -

Ну, вообщем-то не богато... (
По переводу ошибки понял, что условия когда мониторит ЭБУ это:
- Прошло 20 секунд (монитор был полный).
- Температура охлаждающей жидкости двигателя выше, чем 76 ° С.
- Число оборотов двигателя в пределах от 940 до 2000 об / мин.
- Температура всасываемого воздуха выше 0 ° С.
- Атмосферное давление выше, чем 76 кПа.
- Скорость автомобиля 30 км/ч или больше.
- Прошло 90 секунд - выходное напряжение датчика давления в впускном коллекторе не изменяется 1,5 в. или больше.
- Дроссельная заслонка закрыта.
- Нагрузка на двигатель ниже 24%.
- Мониторинг PCM для этого условия в течение 3 циклов в течении 2 секунд каждый.

В принципе, судя по "Авто Доктор" у вас эти условия соблюдаются.
А прописание ошибки происходит:
Когда во впускном коллекторе нет изменения давления в диапазоне меньше чем 2,6 "кПа при включенном соленоиде рециркуляции отработавших газов (число оборотов двигателя в пределах от 940 до 2000 об / мин)....
Устранение неисправностей подсказки (Наиболее вероятные причины этого кода:
- EGR клапан не открыт.
- Вакуум во впускном коллекторе низкий.
- Не удалось открыть электромагнитный EGR клапан.
- Обрыв или замыкание цепи соленоида системы рециркуляции отработавших газов, или плохой разъем.
- Нет перепада давления во впускном коллекторе.
- PCM не удалось отследить.

ИМХО либо неисправность МАР (датчик давления во впускном коллекторе), либо велико давление (мал вакуум во впускном), либо сам клапан EGR (в том числе не исключаем проводку).
Суть в том, что ЭБУ не видит изменения давления во впускном коллекторе при включении клапана EGR.

Проверка клапана МАР (надеюсь есть чем):
Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры: 80 °С - до 95 °С.
- Должно быть между 64 - 78 кПа на холостом ходу двигателе.

[HeavenlyArch]

Доброе время суток.
Вчера загорелась ошибка (P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен)
Двигатель 4g63 получается это та лямбда что на штанах?
2 недели назад разбирал штаны и выбивал катализатор.
Машина шита Дмитрием (ежикпых) получается что все лямбда отключены? так почему ошибка. Или я чего-то не понимаю.

[просто евгений]

Первая лямбда не отключается при прошивке . Обрыв цепи питания подогрева - скорее всего в самом зонде .Для уверенности прозвонить цепь нагрева лямбды .На 99% замена лямбды .

[jeleziaka]

Сообщение от просто евгений

Первая лямбда не отключается при прошивке . Обрыв цепи питания подогрева - скорее всего в самом зонде .Для уверенности прозвонить цепь нагрева лямбды .На 99% замена лямбды .

Подтверждаю. Других вариантов - нет.

[Марадона]

Камрады, выручайте!
P1603 Ошибка EEPROM (неисправность цепи резервного батарейного питания)
При снятии, на заведённом двиге,- пропадает.
При новом запуске появляется вновь.
Что смотреть, где копать?

[jeleziaka]

Сообщение от Марадона

Камрады, выручайте!
P1603 Ошибка EEPROM

Позвольте Вас спросить. В ту ли ветку обращаетесь ? В профиле смотрю - XL 3.0 MIVEC . Если по Аут-1, да еще и америка, точно бы помог....

Сообщение от Марадона

При снятии, на заведённом двиге,- пропадает.
При новом запуске появляется вновь.

Так это естественно так и будет.

Вообщем-то возможные неисправности такой ошибки это:
Замыкание или обрыв (плохой контакт) по этой линии питания до ЭБУ...
Шевели разъемы на ЭБУ. На Америкосе конектор №66 - 12 вольт.

[Марадона]

Сообщение от jeleziaka

...Вообщем-то возможные неисправности такой ошибки это:
Замыкание или обрыв (плохой контакт) по этой линии питания до ЭБУ...
Шевели разъемы на ЭБУ. На Америкосе конектор №66 - 12 вольт.

Причиной был криво насаженный Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates )))