[михаил82]

Вот вы коллега жгёте не на шутку- сразу видно - дилетант. Я в супру закопал в первый же год без учёта стоимости работ только запчастей тыщ на двести, ништяков на стописят, потом просто перестал считать, т.к. Страшно становится .... а добавить стоимость работ и выставлять на продажу за скока? И таких как я весь Супра клуб, некоторые намного больше вкидывают. По твоей логике цены должны начинаться на супры от 1,5 млн. У каждой машины в зависимости от состояния есть свои минимум и максимум рыночной стоимости - хоть ты унитаз туда золотой поставь. А год выпуска принципиален при покупке приоры. Нормальный покупан всегда состояние смотрит а не год. В Москве 2005 года белый продаётся за 400 уже с дырами в полу при пробеге 93 и чё, а брату 2002 года год назад взяли в Ростове за 430 с пробегом сто сорок тысяч муха не сидела на нём . Кстати каждую неделю драгует на нём на лаунче второй сезон и коробасу хоть бы хрен, масло только часто меняет. В 99% случаях то что ты на купил - покупашку может вообще не вставить начиная с дизайна дисков и заканчивая музыкой и даже обшивкой дверей и вплоть до вида масла в двигателе. На вкус и цвет все фломастеры разные, поэтому будешь когда продавать тебе так и скажут.... Снимай все свои побрекушки и делай сток, а вот ежели в стоке будешь одевать как ты говоришь лысую резину, будешь уступать ещё и в цене. А человек то потом как ты говоришь который машину свою любит обязательно поставит всё, только ТО, ЧТО ЕМУ нравится. Будешь потом жене и эбэю рассказывать что и за сколько когда-то ты купил. Даже дельные спеки людям приходится снимать чтоб продать, а ты тут про аккумуляторы рассказываешь с сигнализациями, ты еще про стеклоподъемники с кондиционером напиши... Без обид но поверьте так оно и есть