Прогорели клапана, пробег на ГБО 75000км.

Ихтиандр · 12.03.2017, 18:54

так вот и я так подумал что неправильные зазоры, почему и долго искал где правда и что делать... С такими зазорами скорее катушка сгорит ну или просто не заведется...

DBak · 26.10.2017, 15:33

Здравствуйте, форумчане!
Подскажите, пожалуйста, кто в теме и разбирается!
C-Crosser 2012 года, 2.4 л, пробег 106 тыс. км. Обслуживался чаще, чем написано, для себя...! Вопрос: надо ли лезть в двигатель мерить зазоры или нет? На сервисе митцу слесарь сказал, что не надо заморачиваться - типа сколько раз не мерили при таком пробеге, все нормально было. Что скажет опыт народа, прав ли слесарь или лентяй просто? Просто в моей "деревне" процедура сложная и долгая получится, вот и хочу узнать стоит вообще в двигатель лезть или рано еще...
Заранее спасибо за ответы и советы!

Ихтиандр · 06.11.2017, 18:32

Открыть крышку и проверить зазоры НАДО!!!!! процедура наипростейшая. Из затрат это новая прокладка по клапанную крышку, ну и набор щупов (если нет). Регламент проверки 90 тыс. км. Изменения в зазорах клапанов не зависит от того как часто моешь машину или как части говоришь ласковые слова... и т.д. здесь все индивидуально: в первую очередь качество топлива, если на газу, так лучше каждые 35-40 тыщ это делать, качество масла, нагрузки на двигатель (режим езды).
А вот регулировка там ДА... чуть будет посложнее: нужно снимать цепь, распредвалы, потом выставлять метки ну и т.д.

Le0n · 04.01.2018, 18:56

Являюсь обладателем 2.4 xl 2012 г.в уже давно слежу за этой темой, и другими подобными. Так и нет чётких понятий ставить или не ставить газ) везде идёт трепет, кто то попал на ремонт кто то и 200 проехал. Все сугубо индивидуально) записался на установку brc premium 35 т.р поставлю и буду вести какой то отчёт

feds · 05.01.2018, 05:09

Цитата:

Сообщение от Le0n

Являюсь обладателем 2.4 xl 2012 г.в уже давно слежу за этой темой, и другими подобными. Так и нет чётких понятий ставить или не ставить газ) везде идёт трепет, кто то попал на ремонт кто то и 200 проехал. Все сугубо индивидуально) записался на установку brc premium 35 т.р поставлю и буду вести какой то отчёт

Вообщем исходя из общения с людми которые много лет проработали,именно работали на газу и ихние-же выводы - газ имеет смысл ставить при больших пробегах за 35000 и более тыс км в год,и по началу идёт оправдывание установки и вроде как немного прибыль а потом всё это нивелируется поломками,прогар клапанов,прокладок,сальников и газ он сушит,и надо хоть один день в неделю работать на бензине,вообщем некоторые уже отказались от газа по причине нулевой выгоды и больших заморочках.

ezh9 · 05.01.2018, 20:40

газ требует повышенного обслуживания, то есть проверка зазоров клапанов, замена фильтров газа вместе с заменой масла.

с газом нельзя как на бензине просто ездить. вместе с заменой масла проверяйте зазоры клапанов и меняйте газовые фильтра и будет счастье.

Agarushka · 09.01.2018, 20:52

Цитата:

Сообщение от feds

и газ он сушит

кого он сушит? Там что мокро должно быть?

feds · 09.01.2018, 21:02

Цитата:

Сообщение от Agarushka

кого он сушит? Там что мокро должно быть?

Газ он сушит все прокладки и сальники с которыми соприкасается,и они из-за этого выходят из строя.

Sergey_78 · 09.01.2018, 21:07

Добрый вечер форумчане!!! Может есть у кого нибудь размеры стерженя для ослабления натяжения цепи MB992103.

Agarushka · 09.01.2018, 21:31

Цитата:

Сообщение от feds

Газ он сушит все прокладки и сальники с которыми соприкасается,и они из-за этого выходят из строя.

Не говорите то, чего не знаете. Во всей газовой системе стоят резиновые уплотнители: уплотнительное кольцо на баллоне, мембрана в редукторе и уплотнительные кольца там же, испарённый газ идёт по резиновым шлангам и клапаны газовых форсунок тоже уплотняются резиной. Только не говорите, что там используется специальная газостойкая резина.
Мне давно говорят, что газ сушит, а в подтверждение рассказывают небылицы. Ни одного живого примера. И я уверен, что таких примеров нет и у вас.

feds · 09.01.2018, 21:43

Да это опыт работы не мой, а человека который,изездил 2 шнивы на газу а на 3 последней шниве он не стал ставить газовое оборудывание.я спросил его почему?Он объяснил почему что я и описал выше,не верите берите ставте газ и ездийте на здоровье я тут убеждать не собираюсь никого.

vova18 · 10.01.2018, 06:57

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Не говорите то, чего не знаете. Во всей газовой системе стоят резиновые уплотнители: уплотнительное кольцо на баллоне, мембрана в редукторе и уплотнительные кольца там же, испарённый газ идёт по резиновым шлангам и клапаны газовых форсунок тоже уплотняются резиной. Только не говорите, что там используется специальная газостойкая резина.
Мне давно говорят, что газ сушит, а в подтверждение рассказывают небылицы. Ни одного живого примера. И я уверен, что таких примеров нет и у вас.

газ на самом делу губительно влияет на резиновые и полимерные уплотнители, поэтому в газовых приборах используется специальные резинки и полимеры, взять к примеру даже шаровые краны, под газ они свои. И на двигатель газ влияет отрицательно, он действительно сушит клапана и камеру сгорания, что влечет ускоренный износ этих узлов. Поэтому опытные мастера-мотористы если собираются держать машину долго, газовое оборудование себе не ставят.

Agarushka · 11.01.2018, 17:28

Цитата:

Сообщение от feds

Да это опыт работы не мой, а человека который,изездил 2 шнивы на газу а на 3 последней шниве он не стал ставить газовое оборудывание.я спросил его почему?Он объяснил почему что я и описал выше,не верите берите ставте газ и ездийте на здоровье я тут убеждать не собираюсь никого.

Давно стоит. Мне тоже выгоднее, если меньше народу будет на газе ездить. Но голову пудрить не позволю ))) не в обиду.

Agarushka · 11.01.2018, 17:30

Цитата:

Сообщение от vova18

газ на самом делу губительно влияет на резиновые и полимерные уплотнители, поэтому в газовых приборах используется специальные резинки и полимеры, взять к примеру даже шаровые краны, под газ они свои. И на двигатель газ влияет отрицательно, он действительно сушит клапана и камеру сгорания, что влечет ускоренный износ этих узлов. Поэтому опытные мастера-мотористы если собираются держать машину долго, газовое оборудование себе не ставят.

Подскажите в како месте клапана должны быть мокрые? А Камера сгорания?

feds · 11.01.2018, 17:54

Цитата:

Сообщение от Agarushka

Подскажите в како месте клапана должны быть мокрые? А Камера сгорания?

Всему своё время, вот когда потребуется ремонт вашиму двигателю тогда и
узнаете,а пока не замарачивайтесь ездите на здоровье.