Самостоятельная замена воздушного фильтра.

МиНиН · 10.08.2017, 09:47

Цитата:

Сообщение от yeger

Его получится поставить только в снятую с авто "банку".

На 3.0 проблем со снятием воздухозаборника нет, поэтому всегда меняю фильтр, снимая переднюю половинку корпуса, во избежании поломки нижних штырей.

Цитата:

Сообщение от МиНиН

На место пока не ставил.

Поправлю себя. Имел ввиду, что пока стоит старый фильтр, Манн ждет своей очереди)). А так конечно попробовал установку на место, встает идеально.

yeger · 10.08.2017, 10:09

@WarGamer,
@МиНиН,

Цитата:

Сообщение от МиНиН

На 3.0 проблем со снятием...

Блин, не обратил внимания на движок

ekaleo · 17.08.2017, 08:59

Всем добрый день. Скажите, я правильно понимаю, что алгоритм замены фильтра со снятием корпуса на ауте III 2.0 2016 г.в. такой же, как и на предыдущих? Например, как в сообщении #96 в этой теме. Спасибо)

МиНиН · 17.08.2017, 09:26

Видео

ekaleo · 17.08.2017, 13:37

Итак, по

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Видео

(ещё раз спасибо, Михаил

) самостоятельно установлен фильтр, судя по предыдущим отзывам, возможно, левый.
Далее - старый, прошел около 24000, на 15 продувался.
Корпус фильтра не снимался, поэтому немного терзают смутные сомнения по поводу того как встала нижняя кромка фильтра, поскольку увидеть это нет возможности, но в целом всё вроде по месту.
И результат) надеюсь, замечаний нет

Электромеханик · 17.08.2017, 14:26

Цитата:

Сообщение от ekaleo

немного терзают смутные сомнения по поводу того как встала нижняя кромка фильтра

Катя, привет! Поэтому я снимаю корпус (делов-то), очищаю и протираю внутри, устанавливаю на столе.

ekaleo · 17.08.2017, 15:17

Приветствую, Владимир)

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

я снимаю корпус (делов-то)

Полностью согласна, хотела и в общем-то спрашивала выше, как снять фильтр именно вместе с корпусом, как раз из-за нижней части с защёлками, но для меня сложно. В отсутствие доступной моему пониманию инструкции решила попробовать так. Неожиданно получилось

внутри корпус был как бы чистый, только снаружи пыльный. фильтр встал ровно и плотно, все защелкнулось. кромки тоже как будто все ровные (пока). Решила ничего больше не трогать и оставить. Буду верить в лучшее, а поупражняюсь, м.б., как-нибудь в другой раз)

Барисыч · 18.08.2017, 09:13

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Видео

Прошу прощения за офф-топ, но что это за коробка между воздухозаборником и корпусом фильтра? На дорестайле такого нет...

МиНиН · 18.08.2017, 10:03

Цитата:

Сообщение от Барисыч

что это за коробка между воздухозаборником и корпусом фильтра?

Тык

Fargul · 24.08.2017, 11:37

Всем доброго дня!

На 15 т.к. менял фильтр сам, не снимая корпуса.

На 30 т.к. меняли технари дилера, также не снимая корпуса.

Подошла очередная замена на 45 т.к.

Решил сам снять корпус и посмотреть что да как. Ничего сложного в снятии нет, немного запутался с хомутом патрубка, но разобрался.

Снял, почистил. Крепления целые. Зря они их такими тонкими сделали, там вполне можно было крепления с пазами и пошире отлить.

Менять фильтр и собирать конечно-же удобнее на снятом узле. "Необжатый" фильтр встаёт с натягом. Крепления защелкиваются с заметным усилием.

Обратно узел встал легко и быстро.

Во всём процессе смутил только один момент. В патрубке под датчиком заметные следы мелкодисперсной пыли, видно на фотографии. Это нормально за 45 т.к.? Первый фильтр - родной с завода, второй и третий как бы оригинал с ЕМЕКСа в белой коробке. Сейчас поставил такой же.

bkmz85 · 26.08.2017, 14:23

Фильтр после первого ТО сам поменял. Ставил оригинал MR968274 как в посте выше (который вроде как поддельный). Решил делать без снятия корпуса (у супруги на ASX это делал и там все просто).
У нас, скажу честно, просто капец какая гинекология выходит! Гемор блин. Да и ещё ко всему не обжатый новый фильтр реально туго защелкивается.
Но, слава богу, таки все встало на место и закрылось.

Следующий раз точно снимать буду корпус.

Электромеханик · 26.08.2017, 16:33

Цитата:

Сообщение от bkmz85

Следующий раз точно снимать буду корпус.

Много раз писали, кто снимает корпус, а кто так меняет. Кому что нравится, я думаю, что обсуждение снимать или не снимать сошло на нет.

AntonCh78 · 12.11.2017, 16:24

купил вот такой воздушный фильтр.

toto4ds · 22.11.2017, 17:02

Купил фильтр Mann C 25 654, он имеет края из резины и поменять его не снимая корпус задача не тривиальная. Тем более его легко запачкать при засовывание. Всегда хвастался всем, что на lancer ix фильтр меняется за 10 секунд. Вот как я его поменял на машине 2014 2.4, инструкция:

1) Достаём два пистона, необходимо вытащить их на половину, в противном случае они обломаются (фото 1, 2)
2) Извлекаем воздуховод (фото 3)
3) Откручиваем болт на 10, вытаскиваем гофру из крепления в месте обмотанной жёлтой изолентой, вытаскиваем гофру удерживаемую хомутом просто сжимая усики рукой с обратной стороны (фото 4)
4) Вытаскиваем патрубок (фото 5)
5) Откручиваем хомут крестовой отверткой, открываем защёлки на коробе (фото 6)
6) Меняем фильтр

PS. Хочу заметить, что одно ухо у меня было обломано или официалами или мной, когда я пытался поменять фильтр не разбирая (менялся первый раз не официальным дилером). Хотя и не прилагал никаких усилий.
Вылечил эпоксидкой.

Андрей_Чита · 23.11.2017, 11:33

Всем привет! Меняю масло в двигателе через 7-8 тыс. км. и одновременно масляный и воздушный фильтра.