Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2013, 19:19   #1
A-i P-v
Житель Клуба
 
Аватар для A-i P-v
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 135
Сообщение Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Небольшой FAQ по теме.

Первопроходец A-i P-v
Ремонт вариатора в нескольких частях: Часть 1 - Часть 2 - Часть 3 - Часть 4 - Часть 5
Номера деталей используемых A-i P-v - >>>
Бюджетный вариант ремонта CVT от igorkaanna - >>> - >>> - >>>
История о замене подшипника от Колпаков Константин - >>> - >>>
Печальный опыт самостоятельного ремонта CVT от MadLord - >>> - >>> - >>> - >>> - >>>
Отчет IGORT - >>>
Опыт grisha-ru и фото подшипника - >>>
Цитата:
Подшипник B40-210UR. Коробочки не было. Был пакетик с наклейкой содержащей артикул 142801 и модель нашей коробки.
Как удобнее снять гайку на 55. Советы от Герман27 - >>> - >>>

Решение по ошибкам степ-мотора P1777 и P1778

Каталожные номера подшипников и ремня - >>>

Номера и размеры подшипника - >>> - >>> - >>>
Что могут сделать шарики из подшипника ->>>
Фото гидроблока с форума Ниссан - >>>
Не весь "гул" лечится заменой подшипников - >>>
Максимум по ремонту вариатора: >>>
Цитата:
надо 4 подшипника , ремень и степ-мотор менять ! При разборке вариатора надо делать один раз .

Последний раз редактировалось chindiasov; 18.04.2016 в 22:44. Причина: Собрано до сообщения #519
A-i P-v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.09.2013, 10:47   #46
Shakli
Старожил Клуба
 
Аватар для Shakli
 
Имя: Павел
Авто: Аутлендер 2016 MY 3.0. Спорт
Сообщений: 680
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Что за кольцо можно поподробнее.
Shakli вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.09.2013, 11:03   #47
Олег Генералов
Старожил Клуба
 
Аватар для Олег Генералов
 
Имя: Олег
Авто: MOXL E63
Сообщений: 1,121
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от Shakli Посмотреть сообщение
Что за кольцо можно поподробнее.
1575A082 Кольцо уплотнительное выпускной системы ,http://www.google.ru/imgres?imgurl=h...QEwAg&dur=3202
Олег Генералов вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.09.2013, 12:48   #48
divers143364
Старожил Клуба
 
Аватар для divers143364
 
Имя: Антон
Авто: OUTLANDER XL 2.4 MIVEC CVT+(дима ежик)
Сообщений: 1,147
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от Shakli Посмотреть сообщение
Менял но это не он. Так же думал проверял крышку не помогло. Да и шум только под нагрузкой. на нейтрали ничего нет.
а фильтр только под нагрузкой и начинает шуметь , на низах его и не слышно.не поленись проверь вставлены ли нижние пазы корпуса фильтра , визуально это не видно и лучше снять и переустановить с проверкой нижних пазов.
divers143364 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.09.2013, 13:18   #49
MadLord
Житель Клуба
 
Аватар для MadLord
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 480
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Может кто подскажет, нормально ли что на ремне есть такой зазор?...
Миниатюры
20130914_155823.jpg  
MadLord вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2013, 14:10   #50
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 1,958
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от MadLord Посмотреть сообщение
Может кто подскажет, нормально ли что на ремне есть такой зазор?...
Не нормально. Не хватает двух пластин, посмотрите на первой странице этой темы фото A-i P-v.
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2013, 19:50   #51
igorkaanna
Бывалый
 
Имя: игорь
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от MadLord Посмотреть сообщение
Может кто подскажет, нормально ли что на ремне есть такой зазор?...
Моё имхо,- нормально. ТАК КАК, ремень работает только на сжатие, и ему пофиг какой он длинны, лиш бы на перекос не вышел. Посчитай математически, -какой длины достаточно при износе чтоб он (ремень ) начал бороздить картер коробки. Или не дай бог порвется. Гарантия производителя состовляет 150 000 миль. Мне представляется. что при такой вытяжке ремня, жить ему еще тыщь 70 а может и больше (смотря какой режим эксплуотаци и

Добавлено через 10 минут
А все рывки и толчки происходят по причине наката от ремня на шкивах, так как ремень изготовлен из более мягкой стали. Чем сами плоскости шкивов, и если сделать пилу из ремня и пилить ей шкивы , то перепилится пила а не шкивы ( принцип ремонто пригодности в машиностроении ремень поменять дешевле чем шкивы) ОДИН СИГМЕНТ НА СОТКУ КМ эт норма, три сигмента, выкинь ремень нафиг поставь другой. А вот это и есть кап ремонт.
Вот как то так. БЛИН, ХОТЕЛ ЖЕ НЕ ПИСАТЬ...

Последний раз редактировалось igorkaanna; 14.09.2013 в 20:03.
igorkaanna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.09.2013, 20:44   #52
MadLord
Житель Клуба
 
Аватар для MadLord
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 480
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Вдобавок в поддоне обнаружил вот такой кусочек металла. ..
Миниатюры
20130914_124050.jpg   20130914_124106.jpg  
MadLord вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 01:13   #53
grisha-ru
Опытный
 
Аватар для grisha-ru
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 74
Вопрос Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от Shakli Посмотреть сообщение
Нужен совет. После замены вариатора на новый где то через месяц появился шум при разгоне после 4000 оборотов. Шум сильный идет откуда-то по центру снизу из моторного отсека и похож на проскальзывали ремня вариатора. Поехал в сервис где меняли варик. Сняли осмотрели все ок конуса чистые стружки нет. На всякий случай разобрали гидротрансформатор, тоже в норме. Наконец поставили другой новый варик. Не помогло шум остался. Вот гадаю что теперь делать. Сервисмены разводят руками говорят езжай к деллеру может они найдут причину.
Был сильный свист под нагрузкой на высоких оборотах (резкий старт). Вердикт - катализатор на замену. Видать лопнул керамический элемент. Хорошо еще, что ОД заменил по гарантии. До этого цапанул днищем и очень может быть, что это и стало причиной.

Добавлено через 1 час 10 минут
Цитата:
Сообщение от igorkaanna Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток. Новую тему начинать не стал. Вот мой БЮДЖЕТНЫЙ вариант устранения шумов (жужжания, воя, свиста при наборе скорости, и прочих подвываний вариатора на малой скорости). Сподвиг меня на этот вариант здравый смысл и встреча с Алексеем A-i P-v, ему отдельный РЕСПЕКТ И УВАЖУХА. И так,- проблем кроме воев и свистов на моём агрегате не было, по этому было решено не снимать коробас а просто снять защиту двигателя сдернуть привода и левую крышку вариатора, под которой и должен находиться этот подшипник. Так и сделал. После снятия левой крышки варика ( ничего от туда не высыпается и не выпадает) и был обнаружен этот противный звук. Крутишь рукой подшипник ведущего вали и ОН ОНО ЧОООООООО, вот он, вой и свист в одном флаконе как говориться. Да, обязательно проверил шкивы и ремень, оказались в отичном состоянии, ни задиров ни прочих полос выработки ремня нет (поверхность валов как зеркало). Кроме замены самого подшипника почистил фильтр, стружки не было. Всё собрал в обратном порядке, влил масло которое было аккуратно слито при разборке коробаса ( новое было менял 1000 км назад в надежде что все звуки пропадут, жаба задавила выливать) можно было профильтровать но не стал. И ооо, чудо случилась, все противные звуки ушли, в том числе пропал свист при резком ускорении. До этого поменял ступичные подшипники, и теперь вообще тишина. Вся операция заняла пол дня. Хотел выложить фото,-не знаю как это сделать.
Появились вопросы к бывалым:
1) Могут ли гудеть правые подшипники (рядом с движком которые)? Какова вероятность?
2) возможно ли не снимая коробки заменить правые подшипники ведущего и ведомого валов? Т.е реально ли вынуть шкивы с ремнем или они закреплены с другой стороны?
3) Вызывает сомнения указанный каталожный номер подшипника 2950A008- на схеме ведь другой узел!? Или я чего то не догоняю???? Кто-нить уже заказывал его на exist? Что пришло?
4) Где еще можно заказать эти подшипники или купить в Москве?

Заранее спасибо.
grisha-ru вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2013, 05:16   #54
A-i P-v
Житель Клуба
 
Аватар для A-i P-v
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 135
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от MadLord Посмотреть сообщение
Может кто подскажет, нормально ли что на ремне есть такой зазор?...
Дело хозяйское конечно, но я ремень поменял.
A-i P-v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2013, 06:58   #55
MadLord
Житель Клуба
 
Аватар для MadLord
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 480
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от A-i P-v Посмотреть сообщение
Дело хозяйское конечно, но я ремень поменял.
скоро буду всю коробку менять...хотел тоже сам отремонтировать, но не по зубам она мне оказалась, еще хуже только сделал ( факир был пьян, фокус не удался )...
MadLord вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.09.2013, 15:58   #56
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 1,958
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Информация по подшипникам:
1. Подшипник ведущего вала, со стороны задней крышки
Part number: 142801
Description: Bearing, primary pulley, rear cover side
Описание:
Наружный диаметр: 80 мм
Внутренний диаметр: 40.1 мм
Толщина (высота): 16 мм
9 шариков
Вес нетто: 0.334 кг.


2. Подшипник ведущего вала, со стороны корпуса
Part number: 142802
OEM номер:
Description: Bearing, primary pulley, case side
Описание:
Наружный диаметр: 101 мм
Внутренний диаметр: 60 мм
Толщина (высота): 17.1 мм
Вес нетто: 0.482 кг.


3. Подшипник ведомого вала, со стороны корпуса
Part number: 142803
Description: Bearing, driven pulley, case side
Описание:
Наружный диаметр: 80 мм
Внутренний диаметр: 36 мм
Толщина (высота): 18 мм
14 роликов
Вес нетто: 0.460 кг.


4. Подшипник ведомого вала, со стороны задней крышки
Part number: 142804
Description: Bearing, driven pulley, rear cover side
Описание:
Наружный диаметр: 90 мм
Внутренний диаметр: 45 мм
Толщина (высота): 17 мм
Вес нетто: 0.460 кг.


5. Приводной ремень
Part number: 901066
Description: Belt, drive
Производитель: BOSCH
Описание:
Наружный диаметр: 247 мм
Внутренний диаметр: 217 мм
Толщина (высота): 30 мм
Ремень имеет по 10 кольцевых соединительных лент.
Используется материал марки F7 - это наилучшая модификация.
В заводской герметичной упаковке.
Вес нетто: 1.480 кг.

Ссылка на сайт: http://www.transkit.ru/?m=trans&t=328&b=6
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 17:42   #57
Колпаков Константин
Вступаю в Клуб
 
Имя: Kastil
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Молодцы, мужики!
Над такой могучей тайной завесу приоткрыли.
Месяц назад столкнулся с такой же проблемой - загудел вариатор, пробег 140000. Со временем гул усилился, но правда больше никаких иных признаков выхода из строя вариатора не наблюдается. Буду пробовать лечить сам по методу igorkaanna ( спасибо добрый человек!).
Так вот есть вопрос igorkaanna, A-i P-v и к другим опытным людям , - а возможно ли снять шкивы с ремнем не снимая вариатор для замены подшипников и собственно самого ремня?
С уважением!
Колпаков Константин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 05:54   #58
A-i P-v
Житель Клуба
 
Аватар для A-i P-v
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 135
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от Колпаков Константин Посмотреть сообщение
Молодцы, мужики!
Над такой могучей тайной завесу приоткрыли.
Месяц назад столкнулся с такой же проблемой - загудел вариатор, пробег 140000. Со временем гул усилился, но правда больше никаких иных признаков выхода из строя вариатора не наблюдается. Буду пробовать лечить сам по методу igorkaanna ( спасибо добрый человек!).
Так вот есть вопрос igorkaanna, A-i P-v и к другим опытным людям , - а возможно ли снять шкивы с ремнем не снимая вариатор для замены подшипников и собственно самого ремня?
С уважением!
Я не пробывал, снимал полностью вариатор, Игорь ответит наверное на ваш вопрос.
A-i P-v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.09.2013, 08:25   #59
igorkaanna
Бывалый
 
Имя: игорь
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Парни, Я повторюсь в моём случае стояла задача замены только подшипника. Логически подумав над степенью сложности задачи и фин вложений было принято это (упрощенное) решение. Чтоб снять крышку, нужно тоже разобрать пол передка, снять подшипник съемником не получилось, (срезал болгаркой), шкивы с ремнем доставать не стал, их и так прекрасно видно. В моем случае было всё о.к. Да и фиг его знает как они шкивы эти назад будут влезать, за ними дифференциал и всё такое...я рисковать не стал. Просто это БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ, (в сервисе ценник на снятие агрегата и просто замены подшипа диаметрально противоположны). Подшипники эти на шкивах как выясняется просто так не сходят, нужно спец съемники, а об этом я думаю лучше расскажет Алексей. Каждый случай индивидуален, и фиг его знает как там всё может пойти... Алексей снял этот подшипник простым съемником, я же не смог снять его никак, только болгарка.
igorkaanna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.09.2013, 07:58   #60
MvDKeM
Вступаю в Клуб
 
Имя: Максим
Авто: 4B12
Сообщений: 9
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Подскажите, а как новый подшипник напрессовывали?
MvDKeM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 17:37. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU