[ilik]

сегодня ОД приговорил к замене мой второй ETAKS, теперь жду когда прийдет.

Говорит что из тысячи замененных, всего 2 приходится менять снова.
и мой попал в эти 2 ((

[Лэндер]

А блоки то хоть на другие меняют?А то может оставляют старые,вот глюки и повторяются снова.

[Rem13]

Добрый день уважаемые форумчане, горит ближний свет постоянно, это заводской брак, нужно менять блок управления, а вместе со светом также постоянно работает вентилятор на радиаторе ОЖ, никто не замечал? и именно на 2х литровых моторах, на 2,4 вроде нет таких проблем! У сестренки появился такой глюк, заменили блок по гарантии,правда ждали полгода, то что свет горит постоянно ничего страшного, а вот то что вентилятор постоянно крутится, это плохо, так и сгореть может. Уже год прошел после замены, вроде все норм!

[Aram193]

Сообщение от Rem13

а вместе со светом также постоянно работает вентилятор на радиаторе ОЖ, никто не замечал? и именно на 2х литровых моторах, на 2,4 вроде нет таких проблем!

Не, не замечали . К сожалению и на 2.4 такая проблема есть.

[rusidalgo]

После трех поездок к ОД и старательного затягивания ими времени, вроде тоже перехожу в ждуны ЕТАКСа, сегодня инженер по гарантии наконец-то сказал что замена согласована, блок заказан, ждать неделю (верится конечно с трудом).

[*Gavrosh*]

Все как у всех недели три назад. Сбросил предохранителем. Но дней через 10 сгорела левая лампа ближнего света. Есть пару мыслей. Первая - уже говорили про плохую запрессовку контактов (без пайки) в самом етаксе. При около нулевой температуре металл "играет" и где-то что-то глючит. Вторая мысль - бестолковый переключатель режима света выкл-авто-габарит-ближний. По привычке думаю многие, как и я, очень быстро переключают на ближний или обратно. При этом идет три команды подряд на етакс и два раза подряд идет скачок тока и проседание напруги, т.к. страбатывает релюха света (в темное время). И здесь уже неважно, новая машина или нет, если контакты где-нибудь плохие. Может здесь и проскакивает ошибка и етакс клинит. Ведь были мысли про низкое напряжение. Хотя простым напряжометром не проверишь - инерционность. Если есть осциллограф, то можно проверить. Наши форум-гуру могут попробовать.

[-Игорь]

Сообщение от *Gavrosh*

Есть пару мыслей. Первая - уже говорили про плохую запрессовку контактов (без пайки) в самом етаксе. При около нулевой температуре металл "играет" и где-то что-то глючит. Вторая мысль - бестолковый переключатель режима света выкл-авто-габарит-ближний.

Про вторую мысль - это врядли, на моём "бегемоте" нет автоматического включения света а эфект присутствует. А вот по поводу первой мысли, тоже думал на эту тему: холодная вальцовка это не лучшее соединение для девайса работающего в условиях повышенной влажности, вибрации, температуры или холода. Гарантия кончится, достану его и пропаяю а потом ещё и компаундом залью.

[drys]

Сообщение от *Gavrosh*

Все как у всех недели три назад. Сбросил предохранителем. Но дней через 10 сгорела левая лампа ближнего света. Есть пару мыслей. Первая - уже говорили про плохую запрессовку контактов (без пайки) в самом етаксе. При около нулевой температуре металл "играет" и где-то что-то глючит. Вторая мысль - бестолковый переключатель режима света выкл-авто-габарит-ближний. По привычке думаю многие, как и я, очень быстро переключают на ближний или обратно. При этом идет три команды подряд на етакс и два раза подряд идет скачок тока и проседание напруги, т.к. страбатывает релюха света (в темное время). И здесь уже неважно, новая машина или нет, если контакты где-нибудь плохие. Может здесь и проскакивает ошибка и етакс клинит. Ведь были мысли про низкое напряжение. Хотя простым напряжометром не проверишь - инерционность. Если есть осциллограф, то можно проверить. Наши форум-гуру могут попробовать.

При чем тут сгоревшая лампа?

[*Gavrosh*]

Сообщение от drys

При чем тут сгоревшая лампа?

Любая лампа накаливания в основном перегорает в момент включения. А здесь получается кол-во включений (скачков напряжений) превышено вдвое в темное время суток. Да еще подряд. Это человеческому глазу незаметно, а законы электротехники работают.

[Контин]

Сообщение от *Gavrosh*

Вторая мысль - бестолковый переключатель режима света выкл-авто-габарит-ближний. По привычке думаю многие, как и я, очень быстро переключают на ближний или обратно.

Очень даже может быть. У меня баг проявился два раза примерно в одно время (в течение нескольких дней). После активации режима ДХО на ближнем свете я активно эксперементировал с режимами переключателя света, изучая особенности работы. Именно в этот период заметил появление сего глюка. Решил, что появление бага в третий раз будет поводом для поездки к дилеру, даже предварительно созвонился с ним для визита по замене етакс. Но после этого, определившись с режимами, рычаг света практически не переключаю, все время в авто. За почти четыре месяца баг не проявился больше ни разу.

[v888v]

Сообщение от Контин

эксперементировал с режимами переключателя света, изучая особенности работы. Именно в этот период заметил появление сего глюка.

Вентиляторы тоже?

Добавлено через 4 минуты
Нашел ваше сообщение. Понял

Добавлено через 6 минут
Но..
Действительно, переключатель никому в голову не приходило связывать с глюком

[v888v]

Получается что и через 18 часов отдыха (без питания) ETACS от глюка не избавился ..

Добавлено через 46 секунд
Всё помнит ..

[ДИД]

Избавился, но не на долго, дня на 4 кажется ))

[Сергей 1968]

По гарантии глюк проверяется у ОД и меняется ETACS без проблем. Зачем самому-то лазить, выяснять? А через две недели поменяют или через месяц какая разница?

[chundga]

Сообщение от Сергей 1968

По гарантии глюк проверяется у ОД и меняется ETACS без проблем. Зачем самому-то лазить, выяснять? А через две недели поменяют или через месяц какая разница?

Гарантия закончится и...?