вообщем вопрос такой..машина недавно куплена..еще плохо в ней разобрался..двигло 2.4..07 год..бывает ли на данном двигателе полноценный автомат? везде пишут что только вариатор..но машина едет как обычный автомат..переключается с падением оборотов.если педальку нажать то есть небольшие рывки на переключениях..короче как обычный автомат себя ведет..когда масло менял в двс всю коробку облез с фонариком куда достал. никаких маркировок не нашел..
Да и на мкпп провалы есть езжу 5-й год всё привыкнуть не могу. Сперва провал потом толчек и разгон. Пишут что электронная педаль так работает. Может то-же самое и на варике.
вообщем вопрос такой..машина недавно куплена..еще плохо в ней разобрался..двигло 2.4..07 год..бывает ли на данном двигателе полноценный автомат? везде пишут что только вариатор..но машина едет как обычный автомат..переключается с падением оборотов.если педальку нажать то есть небольшие рывки на переключениях..короче как обычный автомат себя ведет..когда масло менял в двс всю коробку облез с фонариком куда достал. никаких маркировок не нашел..
Может все же уточнить, какой у Вас авто: XL или Outlander I поколения?
Авто: Outlander XL'08 4WD 2.4MT и ASX'13 4WD 2.0CVT
Сообщений: 53
Re: не нашел куда написать :)
Цитата:
Сообщение от Варфоломей
Да и на мкпп провалы есть езжу 5-й год всё привыкнуть не могу. Сперва провал потом толчек и разгон. Пишут что электронная педаль так работает. Может то-же самое и на варике.
Была похожая фигня, только машина была туповата до 1500 об/мин на тахометре, потом начинался подхват и машина ехала. Проблема решилась перешивкой "мозгов".