Re: Замена топливного бака на "американце" 2WD 2003 г.
Цитата:
Сообщение от bescotex
Любые баки из пластика с завода это ухудшение эксплутационных свойств в угоду экономии для производителя. Как и поддоны масляные.
А , знаете , я когда купил Мицубиси Каризму и увидел пластиковый бак , то подумал , ну , мне не надолго . Итог . 6 ( шесть ) лет , где я только не лазил, а баку НИЧЕГО , как новенький .И камни ловил и зимой баком об лёд стукался . Статистика по Каризме показывает , что проблем с баком не было и нет . Возраст самой молодой Каризмы - 20 лет !
Re: Замена топливного бака на "американце" 2WD 2003 г.
А если серьезно , все это подвальное барахло льют из пластиковых бутылок с добавлением присадок. О стабильности качества речи быть не может. По ребрам жесткости мест крепления речь вообще не идет у подвальщиков.
Re: Замена топливного бака на "американце" 2WD 2003 г.
Ярости нет. Просто надо рассматривать возможные слабые стороны неоригинала в пластике. На мой взгляд , как закончившего в 1990 г питерский химико-технологический факультет ВУЗа , у подобной конторы не может быть в части безопасности сертификат качества.
Re: Замена топливного бака на "американце" 2WD 2003 г.
Переоборудование автомобилей от заводских параметров запрещено. Ответственность несет собственник автотранспорта. В случае ЧП , любой суд натянет собственника , а не производителя за пластиковый бак в Ауте.
Re: Замена топливного бака на "американце" 2WD 2003 г.
Дмитрий, ничего, как говорится, личного. Сертификацию пластиковых баков от Автопласта найдете в интернете.
Вам, как дипломированному специалисту, давать "наводки" считаю излишним. Если умеете пользоваться интернетом и технической литературой, поиски искомого не составят труда.
Re: Замена топливного бака на "американце" 2WD 2003 г.
Смотреть надо в паспорте изделия на графу "срок службы изделия". И сколько позиционирует производитель. Это самый важный параметр. Ибо во время всего срока службы производитель несет ответственность за эксплутационные свойства изделия.
Установка пластикового бака в Аут 1(переоборудование)- это изменение заводских параметров изделия, что запрещено ПДД и может являться основанием для отказа в выплате страховки.
Если дело дойдет до суда , то суд не примет этот сертификат к судебному рассмотрению , хотя в материалы дела приложить может по ходатайству.