кстати по расходу, ехал с Сиба до Кемерово это 260 км, т.к. денег было всего 600 руб, заправил 27 литров 95 бенза.
ЕХАЛ 90 КМ\Ч ВСЮ ДОРОГУ НА 4 ПЕРЕДАЧЕ ))) дросель не привышал 20%, и знаете какой расход?? ))) в среднем 8 !!! литров на сотню )) даже 7,8 л, так шо может Трек экономно ехать!
-давление в шинах 2.5 очка
-давление во впуске не привышало 0.1 бара
-развал-схождение отрегулирован
-резина летняя 215\60 16
P.S. при обгонах, которых было очень мало, конечно давление во впуске прыгало в зависимости от ситуации, но в среднем значения вышеприведенные...
Интересно при тех же условиях, но на 5 передаче какой будет расход?
сегодня при сборке коробки решил подкрутить этот винт, получается вы крутите 4 оборота - полных оборота болта? или 4 оборота ключа?
там места мало и за один поворот ключа болт крутится соответственно не на 180 градусов а 1\3 всего, короче я крутанул болт против часовой стрелки на 2 полных оборота самого болта получается. посмотрим что из этого выдет.
четыре полных оборота болтика на 360 градусов, против часовой (или вверх)
подскажите, кто крутил болтик:
сегодня снял щиток, подкрутил болтик на 4 оборота против часовой стрелки (24 раза повернул ключем на 8мм по 1 грани - больше за раз не повернешь), частично заменил масло - 5л слил - 5 л залил.
едет нормально, что-то поменялось, переключается как-то подругому и быстрее немного,
НО в районе коробке появился свист гидравлики, раньше было потише как-то. у всех так?
как и чем померить давление - внизу болтики, откручиваешь его и как туда манометр прикрутить-то?! - разве что взять болтик и высверлить отверстие в нем чтобы получился штуцер и дальше через шланг и хомуты? манометр нужен на 150-200 psi?
съездил я к Роме (Personal Jesus) в Питер, заварил он мне планетарки. пока все ок. тысяч через 10 километров отпишусь что как / подскажите, у кого в Москве/Подмосковье шнурок, чтобы коробку прошить?
Тоже подкрутил заветный болтик, ощущения пока самые приятные. Пропал тупизм коробаса когда между переключенями она задумывалась. И кстати раньше при разгоне если бросал газ а потом снова наваливал был сильный толчек, сейчас такого не наблюдаю - все переключается быстро и без толчков!
Тоже подкрутил заветный болтик, ощущения пока самые приятные. Пропал тупизм коробаса когда между переключенями она задумывалась. И кстати раньше при разгоне если бросал газ а потом снова наваливал был сильный толчек, сейчас такого не наблюдаю - все переключается быстро и без толчков!