Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

iPetroffich · 20.05.2009, 16:28

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

iPetroffich · 11.08.2009, 16:02

Цитата:

Сообщение от TurboR

Т.е. Наш зеленый провод с разъема надо прицепить скрепкой к единственному проводу рефлеш коннектора от кабеля? Верно? А почему ЭкуФлеш не открывает даже просто залитые на бук прошивки?

а к RОМам соответствующие дефенишины ( xml ) стоят?

alexnif · 11.08.2009, 17:51

вот, iPetroffich вопрос: я взял лицензию ecuedit они говорят, что у них описания есть так на кого просить на трека ? или там идет что то другое? типа клон ево

iPetroffich · 11.08.2009, 18:03

на трека конечно. у меня есть хмлы, если надо могу кинуть

TurboR · 11.08.2009, 23:30

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

а к RОМам соответствующие дефенишины ( xml ) стоят?

ээээ.... )))) Даже не знаю, что тебе ответить... Я просто вчера только начал втыкаться в эту тему и далеко не все еще в ней понимаю, как видишь... Поясни? Дефинишнэто вообще что?! И где брать хмлы? Вот ты выложил, например, прошивку на коробку, там вроде есть ХМЛ в папке а не открывает. Где его указывать нужно? Ты извини, конечно, за тупость ))))

---------- Добавлено в 02:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:26 ----------

Сегодня слил свою прошивку с ЭКУ, а он ее сохранить не может... Тоже, видимо, чего-то не догоняю...

iPetroffich · 12.08.2009, 05:22

Цитата:

Сообщение от TurboR

ээээ.... )))) Даже не знаю, что тебе ответить... Я просто вчера только начал втыкаться в эту тему и далеко не все еще в ней понимаю, как видишь... Поясни? Дефинишнэто вообще что?! И где брать хмлы? Вот ты выложил, например, прошивку на коробку, там вроде есть ХМЛ в папке а не открывает. Где его указывать нужно? Ты извини, конечно, за тупость ))))

---------- Добавлено в 02:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:26 ----------

Сегодня слил свою прошивку с ЭКУ, а он ее сохранить не может... Тоже, видимо, чего-то не догоняю...

XML файл - описание адресов (местонахождение) нужных карт (таблиц) в ROM файле.
если подставить не тот XML, то ROM откроется криво.
XML находятся здесь с:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\mitsubishi
свой только что слитый ROM нужно сохранить в корне диска

iPetroffich · 14.08.2009, 12:20

ХМЛы

alexnif · 14.08.2009, 17:16

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

на трека конечно. у меня есть хмлы, если надо могу кинуть

iPetroffich Скинь мне пож-ста XML-ы на alexnif "собака" mail.ru а то у меня вопрос по доставке кабеля вроде решился.

никачается!!! тока attachment.php

alexnif · 09.11.2009, 12:51

Подниму темку...
считал прошивку, подменил че надо а писатьсяназад нехотит!!! гадина!
пишу екуфлешем че м/б?

iPetroffich · 09.11.2009, 14:05

что пишет?

alexnif · 12.11.2009, 18:12

Петрович, я попозже писану что за ошибку пишет при записи, а то у меня еще аппаратные проблемы 2 ноута на обоих стоит виста так на рабочем с лицензионным ECUEdit проблемы с установкой драйверов на ОпенПорт пишит ошибку, а второй ноут ребенка моего не всегда можно забрать в гараж

iPetroffich · 12.11.2009, 18:25

никаких проблем с вистой не было, все работало нормуль. дрова на опен порт в инсталяхе экуфлеша. скачай версию для висты

asmas · 13.11.2009, 08:16

Нафлужу в вашей ветке, можно?

Вопрос к петровичу скорее всего...
Читаю логи евосканом. Логгирую параметры АФР и инжектор дьюти. На разряжении АФР 14.7, если вываливаемся в буст то АФР спускается вплоть до 10-9.8 при максимальном бусте 1.25. Дьюти при этом 90% где-то. Насколько я пнимаю комп конкретно богатит смесь на бусте, но уже достигнут максимум форсунок и далее если драть буст мы по идее увидим увеличение АФР а дьюти застынет на 100%, так? И еще. У нас есть параметр ЕГР (температура выхлопных газов). Показывает низкие 150-170С. Непонятно откуда он берет такие цифры. И еще. Детонацию смотрим по параметру КнокСум? есть еще куча кноков... что по ним можно глянуть кто-нить вкурсе?

iPetroffich · 13.11.2009, 08:40

Смесь на бусте очень богатая, сделано для того что бы мотор долго жил. на бусте нужно добиватся той смеси при которой кноки не будут вылазить на том топливе, которое используешь постоянно.
температура выхлопных газов это ЕГТ. чтобы смотреть ЕГТ нужно врезать сенсор в коллектор выпускной.
для настройки - кнок суммы тебе хватит за глаза.

asmas · 13.11.2009, 13:34

Угумс. это понятно. Насчет кнок сум. Лог пишу при тапке в пол проскакивает иногда кнок сум от 3 до 5, потом быстро уходит в 0 (видимо углы корректируются). Понятно что надо добивать того чтоб кноков вообще не было, но сами по себе значения кнок сум какие критичны для мотора? Короче каким мгновенным скачком кнок сума можно пренебречь при настройке? спасибо

iPetroffich · 13.11.2009, 13:57

откат углов и смотри в логе есть или нет.
кноков вообще не должно быть. допускать можно 1-2.
тапка в пол на какой передаче?