Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

iPetroffich · 20.05.2009, 16:28

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

asmas · 13.11.2009, 16:27

тапка на 2 и/или 3 передаче. углы смотрим по парамеру timing advance?

iPetroffich · 14.11.2009, 10:16

да. и прежде чем писать логи меняй размер форсунки с 513 на 424 (если форсы стоковые стоят), для более правильного вычисления load calculed. хотя все равно это не точно, надо логить 2 бит нагрузку, но нет у меня пока уверенности в правильности MUT таблицы и нет информации на что изменить в ней MUT00 и MUT01, что бы логить 2бит правильно.

asmas · 14.11.2009, 13:07

пасиб. форсы корректировал. Насчет load calculated... В чем физический смысл параметра? Интуитивно понимаю что это нагрузка на двиг - читай буст. Вот только непонятно чем отличается от того же буста померянного датчиком. Короче говоря именно по этому параметру по идее надо отстраиватся на аксимальную отдачу двига при заданных условиях (топливо, температура, степень убитости железа), я правильно понимаю?

alexnif · 22.11.2009, 18:06

Дяденьки подскажите по чиповке где можно теорию взять? гугля всякую ерунду говорит.
ну или хотя бы пример какой, для сравнения и анализа

iPetroffich · 22.11.2009, 18:45

evolutionm.net

alexnif · 22.11.2009, 18:55

Спасибо, кстати Петрович я так понял шьешь ecuflash-ом в настройкач у тебя стоит галочка use alternate flash recovery ?

iPetroffich · 22.11.2009, 19:02

шью им. не стоит.

alexnif · 24.11.2009, 07:34

Вот что пишет при записи:
[11:18:29.642] 89970010 (90 tables) inheriting evo7base (73 tables)
[11:22:49.966] J2534 API Version: 04.04
[11:22:49.967] J2534 DLL Version: 0.50.2598 Jun 26 2009 15:02:29
[11:22:49.967] Device Firmware Version: 1.10.2658
[11:22:58.425] sending init sequence 1 (0001)
[11:23:01.702] sending init sequence 1 (0003)
[11:23:02.718] got 0x05 response
[11:23:02.718] sending init sequence 2
[11:23:02.726] got 0x1B response
[11:23:02.726] sending init sequence 3
[11:23:03.082] entering bootloader
[11:23:03.086] sending kernel size (4420)
[11:23:03.096] sending kernel load address (0xFFFF7000)
[11:23:03.106] uploading kernel
[11:23:03.818] verifying kernel checksum response
[11:23:03.820] kernel valid
[11:23:04.020] kernel get version
[11:23:04.029] rkrv: preamble 1 error
[11:23:04.029] reading kernel comm buffer size
[11:23:04.237] reading kernel flash buffer size
[11:23:04.444] interface close

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:34 ----------

Я так понял не может получить версию ядра?

iPetroffich · 24.11.2009, 09:06

прошива какого объема? в хмл меммодель какая стоит - 52, 55?

alexnif · 24.11.2009, 09:28

прошивка скачалось и сохранилось 524288 байт,
ECU FLASH показывает модель SH7055

iPetroffich · 24.11.2009, 12:07

Давай начнем сначала, проблема где то в memmodel:
1. Переходим в папку \Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\ , открываем файл read_evo7 в блокноте, изменяем memmodel от SH7052 к SH7055.
2. Открываем Ecuflash и делаем считывание ROM из ECU, выбрав в появившемся окне EVO7-8.
3. Теперь у нас скачался ROM на 512кб
4. Находим в \Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\mitsubishi\airtrek\ свой xml, открываем его в блокноте, изменяем memmodel от SH7052 к SH7055.
5. Теперь можно открывать наш ROM в Ecuflash для изменений.
6. Запись в ECU должна происходить без проблем.

alexnif · 24.11.2009, 12:43

фиг та там!! 1,2 делаю не читает evo7 пишет ошибку, зато читает если evo9-eclips

iPetroffich · 25.11.2009, 09:45

у меня все работает.
попробуй в read_evo7 и evo7base изменить flashmethod на mitsukernelocp

TurboR · 25.11.2009, 12:33

Asmas, у меня кноксумы доходят и до 8-ми порой если бенз не очень... При чем это полный сток, я еще не не шил. То что дьюти 90 % - это не очень. Там даже в ЭвоСкане пояснение есть этому параметру - почитай. 90% - это много, они уже перегружаются. Посмотри, может они переливают по какой-то причине. Смесь чем смотришь?

alexnif · 26.11.2009, 06:17

TurboR у тебя тоже тактриковский ОП - ты писать вобще пробывал или хотябы тест записи делал или тока логи снимаешь?