Тема думаю будет многим важна, т.к. лошади в 300-350 штук не требуют вмешательства в кишки мотора, и это БЮДЖЕТНЫЙ вариант тюнинга. Здесь обсудим требуемое железо и возникающие нюансы при установке последнего.
Начнем господа
1. Нужны форсы с эво7-9 560ые, они низкоомные так что потребуется резистер-бокс с эво4-9. Партнамбер MR561990. Резистер бокс не обязательно брать с эво, подойдет с любого другого авто где низкоомные форсы. Дополнительное сопротивление в цепи форсунки должно быть 5,8-6,2 Ом.
Под форсы эво требуется замена фишек, на эво они прямоугольные, можно найти на разборах или приобрести в магазине на автотаз. Или же искать варианты форсунок под субару, наши фишки к ним подходят.
Для подключение бокса нужно снять узенький блок реле одетый на подкапотный блок предохранителей. Разбираем блок реле, там видим пучок красных проводов (около 12-14) сходящихся в одной точке, одет на них прозрачный колпачек. В этом пучке 4 провода не смотаны вместе с остальными изолентой. Вот это и есть «+» идущие на форсунки, но для надежности лучше прозвонить эти провода.
Тема про форсунки https://out-club.ru/board/showthread.php?t=28057 https://www.out-club.ru/board/album.php?albumid=277 https://out-club.ru/board/showthread.php?t=33621
2. Топливную рейку можно не менять, её как раз хватит, но есть нюанс при установке её в паре с форсами эво. Требуется изготовить дополнительно к пластиковым еще проставки под рейку и пластину для переноса соленойдов управления EGR и EVAP, иначе они упрутся в рейку. Смотрим альбом. https://www.out-club.ru/board/album.php?albumid=276
Если все таки решили ставить сток рейку с Эво, то к ней обязательно нужно брать трубку обратки и регулятор. Если ставите впускной коллектор Эво, то еще нужен шланг подачи топлива.
6. Турбина с эво7-9, с выпускным коллектором эво4-9 и аутлетом (яйцами) эво7-9. Трубку слива масла оставляем от турбины трека. Трубки подачи масла, подачи и слива охлаждающей жидкости с трека при желании подходят, но лучше иметь с эво.
7. Фронтпайп жирный 70-76мм для эво7-9 с выкинутым каталиком важнее чем средняя и задняя часть выхлопа, но желательно и их заменить