есть такая мысль. все равно двиг ребилдить / кто-нибудь знает чем блоки атмосферника от турбовика отличаются (окромя маслоканалов. их, как я понял, можно нарезать)?
[QUOTE/]Лучше б нашел подушатанный ЭВо тыщ за 30, остальное - в тунинх![/QUOTE]
Я смотрю советчиков много и денег у них наверное то же валом.
Если б не вопрос цены продал я бы это барохло и купил бы совсем свежего, а может нашёл бы нового аутлендера турбового и всё,
и сказал я уже не стану я двигателль перебирать, только внешний обвес.
Serpan, я конечно извиняюсь, что советую, но тогда зачем проблему в форум выкладывать, .... а как по мне, так, что мешало взять атмо блок за 20-25 тысяч и поставить его под свою голову и навесно, впринципе как я сделал с 64 блоком. так еще и продать с атмо 63 барахло тыс на 10....?????????????????? да и с какой-нить не сильно злой ковкой можно влезть тыс в 80-90.... ну так это уже надежно было бы.... ну конечно каждый хозяин-барин себе и делает как хочет... и что-то навязывать эт последнее дело.... а так сочувствую тебе, так как сам только из этой ситуации вылез, да и то не доконца - все еще доделываю свой...
Я смотрю советчиков много и денег у них наверное то же валом.
Если это в мой огород, то ты не прав. я как раз тебе предлагал вариант, как за эти же деньги получить ЛУЧШИЙ мотор. С бОльшим запасом прочности и потенциалом для тюнинга. Кстати, такой свап добавил бы ценности авто при продаже.
Serpan, я конечно извиняюсь, что советую, но тогда зачем проблему в форум выкладывать, .... а как по мне, так, что мешало взять атмо блок за 20-25 тысяч и поставить его под свою голову и навесно, впринципе как я сделал с 64 блоком. так еще и продать с атмо 63 барахло тыс на 10....?????????????????? да и с какой-нить не сильно злой ковкой можно влезть тыс в 80-90.... ну так это уже надежно было бы.... ну конечно каждый хозяин-барин себе и делает как хочет... и что-то навязывать эт последнее дело.... а так сочувствую тебе, так как сам только из этой ситуации вылез, да и то не доконца - все еще доделываю свой...
Слушай и где ты раньше был!!!
Нет серьёзно, а ведь мне только блок и поршня с кольцами поменять а разница в налоге за два года всё бы и окупила, да плюс распродать навесное!
Вот для таких советов и создал тему, но спасибо всё равно может у кого такой вопрос появится а решение вот оно.
Хотя мой донорский двиг пока не завели ещё день два может и поменяю, хотя ужо не вмоготу хочу кататься., но идея правильная, а вот на учёт атмо двиг не будет проблем поставить???
где я был??? доводил до ума свой агрегат.... 3 месяца простоя авто дали о себе знать... каждую свободную минуту под машиной проводил с начала сентября...
а что касается переоформления, то у меня проблем не возникло, хотя конечно этому способствовало наличие некоторых выходов на гайверов, но как говорится их всегда можно найти... и со вчерашнего дня я счастливый обладатель атмомашины в 139 л/с по документам ... осталось только техосмотр сделать....
Поздравляю.
А я после замены двигателя рыщу теперь по веткам коробок так как отъехав от мастера 2 км ёкнулась коробка!!!
Я уж не знаю может я где-то сильно нагрешил?
Оттащил теперь её к другим мастерам которые коробки делают
Прям какаято санта барбара!
Предварительный вердикт обрезало вал( коробка переключается а момент никуда не передаётся и какие-то щелчки, ну или, говорят, в бублике какие-то зубцы срезало - всрытие покажет.