Ответ: а кто с места быстрее Аут (турбо) или Аир (турбо)
А с чего стоковый Аут будет быстрее? По техническим показателям крутящий момент значительно выше, не говоря уже о разнице в 40 л/с. Опять же масса, мне кажется Аут потяжелее. На трэке 5 ступка и вполне можно использовать для старта типтроник переключая передачи. Если до этого гонять на трэке, то автомат хорошо адаптируется и перевес будет в сторону Трэка, но это мое мнение, конечно было бы интересно узнать реальные случаи. Как то ехал за Аутом турбовым в быстром потоке, достойно Аут ехал ничего не скажу И по тех паспорту на трэка разгон до сотни 6,6, а у Аута за 7 секунд...
Ответ: а кто с места быстрее Аут (турбо) или Аир (турбо)
Одинаково они едут.Я заезжал с MT-Bars.Счёт 1:1.Всё зависит от прокладки между рулём и сидением.
1ый раз я стартовал удачно и ушёл на полкорпуса.
2ой раз лучше стартовал Митя и привёз мне полкорпуса.
Объясню почему:У Турбо аута передаточные числа главной пары и первых передач коробки огромные.
Важно ведь сколько ньютонов передаётся на колёса,а на колёса идёт:МКМ*на передаточное число передачи*число главной пары.
Ответ: а кто с места быстрее Аут (турбо) или Аир (турбо)
to Volonter: А у тебя стоковый Аут был? Про прокладку конечно никто не спорит... но есть такое понятие как тех. характеристики и все таки по ним трэк быстрее...