Всем привет, являюсь обладателем Аутлендер турбо 1 поколения, интересен вопрос по полному приводу. А именно нету постоянного полного привода то есть если вывесить оду ось (например перед то буксовать будет только одно переднее косесо, и аналогично с задней осью) подскажите как устроен полный привод на ауте 1 поколения?
Как не кажется это не правильно, полный привод по сути не очень мудрый, но имеет несколько "тонких" мест: 1.Раздатка 2:Муфта задней оси (вискомуфта) . Если дохнет раздатка, то машина становится кирпичом, не не строительным конечно, но недвижимостью точно, т.к в раздатке япы собрали оба привода воедино и на перед и на зад, если дохнет то все одновременно.
Если дохнет виска, то эфект 1в1 как у вас и у МЕНЯ))) тоже в Декабре взял турбоаута и на нем задняя ось, то работает, то нет (в зависимости от оборотов). На подъемнике это как раз выглядит следующим образом - крутим одно любое колесо, никакие другие не крутятся.
По сути нет, https://www.drive2.ru/l/499268440037523573/ тут человек чтобы ее открыть пилил болгаркой. Муфта находится в корпусе, по сути это многодисковая муфта в маслянной ванне (закрытого типа) тоесть с маслом в раздатке не имеет ничего общего и с завода данный корпус заварен и есть только заправочный клапан, что там залито только одним япам известно. Так что вариантов особо нет... либо искать раздатку в сборе (что на аут вообще гиблое дело), либо пытаться собрать солянку от ЭВО и Эиртреков, я решил начать колхоз с запчастей от эиртрека, пока что в поиске самой дешевой раздатки))) Если решишь эту проблему, пожалуйста отпишись сюда, а то форум мертв и достучаться до этих мертвых душ тяжело.
Вот тут все подробно разжевано https://out-club.ru/board/showthread.php?t=31730&page=5
Откуда там виско непонятно. На Outlander'ах стоит обычный диф.
И нет там слабых мест. Слабыми они становятся когда коней становится многовато
Всем привет, являюсь обладателем Аутлендер турбо 1 поколения, интересен вопрос по полному приводу. А именно нету постоянного полного привода то есть если вывесить оду ось (например перед то буксовать будет только одно переднее косесо, и аналогично с задней осью) подскажите как устроен полный привод на ауте 1 поколения?
Вопрос решен! Чтобы вернуть 4wd ищи раздатку в сборе от Эиртрека турбо. Все встает как родное, внутрянку перетряхивать даже не пытайся, вся внутрянка разная, но ГП точно такая же. Единственное надо закольцевать охлаждение которое идет к раздатке, в эиртреке его нет. Удачи! я нашел самую дешевую раздатку за 5000р, пока работает, все ОК))) если сдохнет буду брать с распила, средний ценник 12000р. пы.сы на турбоаута раздатка от 150т.р начинается, ни распилов, ничего.... ужас! . когда будешь брать раздатку уточняй чтобы именно с эиртрека с ДВС 4G63T и ни какого другого. Удачи!
Axeeffect, Оч интересно на всякий случай - кардан и привод остается от аута?? Все прям подходит?
Все БОЛТ ОН, тоесть по всем посадочным подходит!!! ничего кроме закольцевания 1 трубочки на охлаждение переделывать не надо. Тестирую уже 2ую неделю и в хвост и в гриву, все в лучшем виде, гребет как надо!
Дорогой друг, ты крайне ошибаешься. Я сам лично катался на оборванном переднем правом приводе, тоесть только на заднем приводе. Так что делай выводы.
а де такие фары взял?
по типу привода , фигня это все без блокировок. на стоке в Геше по свежему 20 см снегу выехать не мог. вывесил и крутились наискосок. Лопатой копать заколебался. Прадик прямо сквозь сугроб проехал, еще и в горку ).
О блокировках ни кто не думал от конторы KMZ
есть лок райт а есть ONE click которая прощает городские ошибки.
с атмо раздела уже 2а человека думают. ищем кого еще для заказа сразу не одной
и обсуждения скидки у конторы)
О блокировках ни кто не думал от конторы KMZ
есть лок райт а есть ONE click которая прощает городские ошибки.
с атмо раздела уже 2а человека думают. ищем кого еще для заказа сразу не одной
и обсуждения скидки у конторы)
даже не знал, что они есть. розничная цена локрайт 15,5 по сравнению с аналогами даром.
Но почему все так гоняются за блоками РС, если есть этот аналог непонятно.