Режим "Ds" в XL

tmalex · 10.07.2009, 15:16

А может этот режим слишком быстро убивает коробку при неправильном использовании, поэтому и убрали его?

ARTAD · 31.07.2009, 19:25

Хотел отписаться и может бы успокоить пытливые умы. После того, как несколько дней попробовал поездить в режиме Ds прошло наверно уже больше месяца. И вот что. Желания включить его снова не возникало ни разу. Езжу на D. Вполне нормально

Так что ничего особенного владельцы XL'я не потеряли, мне кажется.

velikan · 31.07.2009, 23:23

Режим Ds для ленивых японцев, нажал - и полетел. А для нас европейцев - лепестки - руками надо поработать, зато бюджет))).
Разгон c места на D и Ds не отличается. Самый кайф - это в шашечки поиграть.

Baly · 04.08.2009, 12:05

Не ... Ds удобен и нужен . Вот надо сделать быстрый обгон , особенно на подьеме . Лепестками переключил , контролируй обороты , ревет машина неприятно , рывки при переключении... Ds врубил , обороты выросли , коробка сама втыкает какую нужно , тоесть с ленцой обгоняешь не напрягая внимания к другим деталям .

velikan · 07.08.2009, 17:29

А что тебе мешает при обгоне нажать на газ посильнее? А потом коробка ничего не втыкает, а происходит электронная имитация))). На Ds коробка ниже 3000 обороты не опускает, при движении естественно , поэтому при любом нажатии на газ машина подрывается

Baly · 07.08.2009, 21:46

Цитата:

Сообщение от velikan

А что тебе мешает при обгоне нажать на газ посильнее? А потом коробка ничего не втыкает, а происходит электронная имитация))). На Ds коробка ниже 3000 обороты не опускает, при движении естественно , поэтому при любом нажатии на газ машина подрывается

Не надо путать автомат и вариатор , последний при газе не дает существенный рывок в стандартном режиме . А коробка как раз и втыкает - держит по сути более высокую передачу или держит обороты . И то и то верно.

Yepp · 07.08.2009, 20:20

С Ds 99% было-бы удобней! Мне например тоже не хватает режима спорт, т.к. ездили на море, и на загруженных трассах спасал только этот режим.
А плюсы очевидны, автомат сам переключиться в нужный момент, быстрей перейдёт в случае чего на пониженную передачу, не стермится перейти на повышенную передачу, всегда готов ускориться! Так что, полюбому для любителей несколько погонять Ds "+"!!
P.S. А вот на 3л, действительно режим Ds стоял-бы подозрительно хотя и мощи хватает, и коробка благо расторопная но я бы серовно хотел что-бы был спорт режим! К стати, почему например даже в бизнес седанах есть режим спорт? Почему у схожих автомобилей есть режим спорт?! Потому-что он жизненно необходим!

Илья Сибиряк · 07.08.2009, 20:48

Цитата:

Сообщение от Yepp

. А вот на 3л, действительно режим Ds стоял-бы подозрительно хотя и мощи хватает, и коробка благо расторопная но я бы серовно хотел что-бы был спорт режим! К стати, почему например даже в бизнес седанах есть режим спорт? Почему у схожих автомобилей есть режим спорт?! Потому-что он жизненно необходим!

Дык у нас помоему и так кикдаун неплохо фурычит если перед этим несколько раз топил. Подрывает так что народ вправо шарахается и от звука и от резвости

Yepp · 07.08.2009, 20:59

Цитата:

Сообщение от Илья Сибиряк

Дык у нас помоему и так кикдаун неплохо фурычит если перед этим несколько раз топил. Подрывает так что народ вправо шарахается и от звука и от резвости

Нее, не спорю, и притензий к коробке нет, она действительно резвая, и действительно адаптируется и умеет держать обороты в районе 2,7-3-3,5 не переключая перадчу в течении 3-5-7секунд но не постоянно!(как в режиме Ds), но перед этим её РЕАЛЬНО надо как следует погонять! И подрывает очень и очень, хорошо! Но серовно режима спорт не хватает! Тут конечно ИМХО!

velikan · 07.08.2009, 23:11

Коробка на полном газе держит передачу/обороты только в ручном режиме, в автоматическом переключит на повышенную. А вариатор как раз и будет бержать высокие обороты.
To Baly
Я просто не очень понимаю, у тебя у самого коробка или варик?

Baly · 08.08.2009, 09:42

У Аутов XL 2,4 варик стоит . Я понимаю что в нем нет как таковых передач , но по сути создаются виртуальные , для имитации )))

tolivan · 08.08.2009, 18:51

Если втопить раза 3-4 педальку в пол, и подержать сек 10-15, то после этого коробка адаптируется просто великолепно. Поначалу даже непривычно, чуть педальку назжал обороты мигом 3000-3500 и машинка буквально прыгает с места... я так чуть в подъезд у дома не въехал

Хорошо реакция неплохая, а ты бы щас фару и бампер менял

Baly · 10.08.2009, 12:54

Цитата:

Сообщение от tolivan

Если втопить раза 3-4 педальку в пол, и подержать сек 10-15, то после этого коробка адаптируется просто великолепно.

Вот именно если ... а вот еду я впереди грузовик ползущий 30-40 км , и еще 5-7 машин . Едем с такой скоростью минут 20 (ремонт дороги) и вот надо рвануть чтоб обогнать грузовик и те машины , пока газ в пол , пока коробка после 30 км ползанья очухается , секунды теряются . А тут рычаг вниз и все- полетел . Можно конечно и лепестками , но Ds именно для ленивых .Как я )

northman · 08.08.2009, 20:06

А я бы не отказался от спортивного режима на автомате.
Адаптация-адаптацией, но..
С работы еду в плотном потоке, со скоростью не больше 80, со светофорами и т.д., а когда остаются последние километры осташковского шоссе и нажимаешь педаль чувствуется, как тупит машина, был бы спортивный режим, не было бы таких проблем.

R-holod · 10.08.2009, 16:43

Можно еще один вариант. Если надо стартануть на обгон - левый лепесток щелк - перешли в ручной режим с понижением передачи. Еще надо - еще раз тыкнули и топнули. Делал так не раз - очень неплохо. И потом, при выходе из ручного режима (правый лепесток на 2 секунды щелк) коробка как будто оживает... Сразу динамики добавляется..