Как отключить полный привод в аут 1?

Жданофф · 10.05.2010, 20:11

Я являюсь счастливым обладателем аутландер 1 2.4 АТ 4ВД (постоянный полный привод) все бы вроде как и ничего но расход при НЕСПЕШНОЙ езде по городу 15 л/100 км.
Считаю что если отключить какой ни будь привод (передний или задний) то расход на пару литров понизиться.
Внамание вопрос КАК это сделать? кто что думает по этому поводу?

Alex (96RUS) · 10.05.2010, 21:14

как интересно люди машину покупают, сначала выкладывают свои заработанные полмиллиона, а потом оказывается, что они бенза жрут много.
я прежде чем машину себе выбрать перечитал кучу литературы, еще такую же кучу форумов, здесь все излазил, только после этого принял решение брать 1 аут.

akapros · 10.05.2010, 21:36

Я уже как-то озадачивался таким вопросом, только с другой стороны: есть ли возможность отключения заднего привода, в виду его летней ненадобности

Расход не парит: 12,5 по городу, и 8,7 по трассе

Ответ был дан кратко и чётко: купи себе рав4

Желание отказаться от АВД пропало когда с БМВ покатался на светофорах и тупо делал его за счёт его пробуксовок

Жданофф · 10.05.2010, 22:22

на самом деле дело даже не в расходе, как таковом (заправляет фирма) дело в возможности усовершенствовать авто, ведь более дорогие паркетники ездиют именно с такой схемой при подключаемом заднем - как его подключать ( в нашем случае сначала отключить нада)?
Ксати аут выбрал по следующим критериям - полный привод, жып, невысокая цена на новый авто

Князь · 10.05.2010, 23:10

Цитата:

Сообщение от Жданофф

на самом деле дело даже не в расходе, как таковом (заправляет фирма) дело в возможности усовершенствовать авто, ведь более дорогие паркетники ездиют именно с такой схемой при подключаемом заднем - как его подключать ( в нашем случае сначала отключить нада)?
Ксати аут выбрал по следующим критериям - полный привод, жып, невысокая цена на новый авто

Отключить - в данном случае - сломать, а не усовершенствовать....

Slayer · 11.05.2010, 09:50

Цитата:

Сообщение от Жданофф

на самом деле дело даже не в расходе, как таковом (заправляет фирма) дело в возможности усовершенствовать авто, ведь более дорогие паркетники ездиют именно с такой схемой при подключаемом заднем - как его подключать ( в нашем случае сначала отключить нада)?
Ксати аут выбрал по следующим критериям - полный привод, жып, невысокая цена на новый авто

А толку от такого подключаемого привода? Одно дело когда у вас еще куча блокировок, понижаек и т.д., а так выходит скажем едете с шашлыка по полю, прошел дождик, заехали в фигню и передние колеса уже начали вязнуть а задние только подключились и толку от этого?
Просто если нравится сам аут, но не нравтся полный привод6 возмите американца у него и привод передний и лошадей поменьше.

Lalex · 14.02.2011, 11:38

Цитата:

Сообщение от Slayer

А толку от такого подключаемого привода? Одно дело когда у вас еще куча блокировок, понижаек и т.д., а так выходит скажем едете с шашлыка по полю, прошел дождик, заехали в фигню и передние колеса уже начали вязнуть а задние только подключились и толку от этого?
Просто если нравится сам аут, но не нравтся полный привод6 возмите американца у него и привод передний и лошадей поменьше.

Спрошу глупость

- у меня Аут 1, американец 2.4 АКПП, что у меня тока передний привод? елси да, то я в шоке!!

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:38 ----------

вдогонку вопрос: как узнать какой у тебя привод в аут 1?

LEXA856 · 14.02.2011, 12:11

Цитата:

Сообщение от Lalex

Спрошу глупость

- у меня Аут 1, американец 2.4 АКПП, что у меня тока передний привод? елси да, то я в шоке!!

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:38 ----------

вдогонку вопрос: как узнать какой у тебя привод в аут 1?

Загляни с зади под бампер на заднюю ось если есть редуктор и из него выходят полуоси к калесам значит полный ,а если нет то нет.

Jan2008 · 19.02.2011, 15:56

[QUOTE=Lalex;950288]Спрошу глупость

- у меня Аут 1, американец 2.4 АКПП, что у меня тока передний привод? елси да, то я в шоке!!

америкосы есть и 2WD и 4WD. а узнать ,какой у вас действительно просто-заглянуть под низ. есть кардан - 4WD, нет-2WD. и насчет мощности - рестайлинговые америкосы с двигателем 4G69 выдают 160 лошадей ,так же , как европейцы.

SergK · 15.02.2011, 07:39

Цитата:

Сообщение от Slayer

возмите американца у него и привод передний и лошадей поменьше.

А при чем здесь американец???
У меня американец. Полный привод, 160 л/с

Toxik · 03.06.2020, 20:45

Цитата:

Сообщение от Slayer

А толку от такого подключаемого привода? Одно дело когда у вас еще куча блокировок, понижаек и т.д., а так выходит скажем едете с шашлыка по полю, прошел дождик, заехали в фигню и передние колеса уже начали вязнуть а задние только подключились и толку от этого?
Просто если нравится сам аут, но не нравтся полный привод6 возмите американца у него и привод передний и лошадей поменьше.

У меня аут америкос 4АВД 170л расход город12 трасса8.5

Toxik · 01.08.2020, 13:48

Цитата:

Сообщение от Slayer

А толку от такого подключаемого привода? Одно дело когда у вас еще куча блокировок, понижаек и т.д., а так выходит скажем едете с шашлыка по полю, прошел дождик, заехали в фигню и передние колеса уже начали вязнуть а задние только подключились и толку от этого?
Просто если нравится сам аут, но не нравтся полный привод6 возмите американца у него и привод передний и лошадей поменьше.

у меня америкос 2.4 2006г полный привод и 160коней

akapros · 11.05.2010, 07:47

Тут, насколько я понимаю, трудность только одна - т.н. вискомуфта, неизвестно как она отреагирует на потерю нагрузки задней оси. А приколхозить электромуфту не трудно.

Alex9k · 11.05.2010, 10:14

Цитата:

Сообщение от Жданофф

на самом деле дело даже не в расходе, как таковом (заправляет фирма) дело в возможности усовершенствовать авто, ведь более дорогие паркетники ездиют именно с такой схемой при подключаемом заднем - как его подключать ( в нашем случае сначала отключить нада)?

Ну вот не понимаю я желания "починить и улучшить" что-то если при этом даже сам толком не знаешь чего хочешь.

Есть масса схем построения полного привода, с временно подключаемыми мостами, с постоянно подключенными мостами, с межосевыми блокировками, с межколесными блокировками, с понижайками и т.д и т.п. Они не лучше и не хуже - они просто все служат для разных целей. Точно так же как молоток не хуже чем дрель, просто одним сверлят, а вторым забивают а не наоборот. У Аута в Вашем случае вполне конкретная схема с постоянно подключенными мостами и межосевой муфтой.
Может имеет смысл сначала почитать некие общие материалы о том какие бывают варианты полного привода и определиться с тем что конкретно нужно, чтобы потом было понятно - нужен ли Вам Аутлендер или достаточно переднеприводного универсала.

Конкретно по уродованию Аута.
Колхоз и выламывание кардана и/или еще каких-то узлов пользы не принесет, только машину изуродуете. Переоборудование на 2WD это замена изрядного списка узлов, включая коробку. Если будете покупать новые запчасти, то мало не покажется. Ценник с разборки может быть интересней, но решение все равно далекое от "бюджетного".

А вот грамотное переоборудование на "отключаемый" полный привод потребует космических вложений бабла и весьма сложных работ, которые мало кто сможет сделать (и не факт что вообще сможет). Оно Вам нужно? Особенно если вся мотивация "хочу сделать как на дорогом паркетнике".

Outlanded · 11.05.2010, 21:01

Аутландер, как и все машины, имеет свои плюсы и минусы. Кто-то закрывает глаза на минусы, в данном случае, расход топлива. Раз уж купили, надо бы привыкнуть.
Непонятно одно: как за 1-2 литра можно разбирать всю машину??? Можно было бы тогда купить седан 2,4 л и все дела. Или Туксон переднеприводный.

15 л/100 км еще хорошо. Бывает жестче.