[Дмитрий1979]

Ситуация такая, при длительной стоянки на D в пробке поднимались обороты до 2000. Посоветовали почистить заслонку.Почистили. Когда чистили отключили АКБ и чистили распылением из баллончика. Все вроде делали аккуратно, заслонка получилась как новая, но после этого стал как-бы троить двигатель. Подскажите, что может быть? Обучали ХХ, обороты иногда 800, иногда плавают. Троит так сильно, что аж машина дергается, когда стоишь на D.

[lukanin]

Мек1- с эти вопросом лучше туда.

[ГарикQ]

Дмитрий1979 вообще после снятия и промывки заслонки ее нужно прошивать по новой .Ты попробуй на работающем моторе снять фишку с расходомера.Мне кажется тут дело не в заслонке.

[lukanin]

Это как и чем ее прошивать?
Мы все по старинке, обучением- а тут прошивать можно/нужно.

[ГарикQ]

lukanin а это как тебе уже нравиться.Можно нитками с иголками ,можно через комп ,можно как то по *старинке* по твоему рецепту а еще можно за 2 600 рублей .Выбирай что тебе больше нравиться.

[gonz1k]

ГарикQ, чего вы так, lukanin задал вполне правильный вопрос. Разъясните, что и зачем прошивать...

[bescotex]

Дмитрий1979 . Симптомы были уже до чистки.
Возможно в дроселе магнитик надо подклеить на место. От чего он дросель и гуляет.

[ГарикQ]

Сообщение от gonz1k

ГарикQ, чего вы так, lukanin задал вполне правильный вопрос. Разъясните, что и зачем прошивать...

Да он просто утомил уже меня своими постами с подколами.

Про заслонку.На большинстве авто, можно сказать почти на всех нормальных авто заслонка после мойки должна прошиваться по новой через мозги потому что там где то в аналах блоков управлений всяких запоминается положение открытия заслонки в процентом соотношении.Я прям совсем точно не помню но например если сканер показывает открытие 16% то значит она забита если 4-6% то нормально все. Т.е. помыв ее в каких то случаях она может встать в прежнее положение и соответственно мотор уже нормально работать не будет.Но это бывает не всегда.Вот поэтому ее и перепрошивают.Тут не важно БМВ это или Мицубиси.Принцип у всех один.

[lukanin]

Сообщение от ГарикQ

Тут не важно БМВ это или Мицубиси.Принцип у всех один.

Когда это я успел утомить при 80 сообщениях- видно Гарик усталый по жизни.
Ну да ладно, если не важно БМВ или Мицубиси- тогда ребята не надо точно прошивать заслонку.

[ГарикQ]

lukanin угомонись.Иди *матчасть * учить а то торгуешь запчастями а элементарных вещей не знаешь.

Красная карточка за флуд/оффтоп.

[gonz1k]

ГарикQ, позволю не согласиться, заслонка это регулятор, у него нет мозгов, которые бы требовали прошивки, она просто отрабатывает сигнал от ЭБУ, а ЭБУ в свою очередь формирует этот сигнал (степень открытия) по показаниям датчиков. И ЭБУ этот сигнал постоянно адаптирует под внешние и внутренние факторы работы двигателя.
Даже в инженерном мануале по Ауту описана именно адаптация заслонки.

[ГарикQ]

gonz1k позвони любому дилеру и спроси.

[lukanin]

ГарикQ мне матчасть учить не надо. Несколько раз мыл сам заслонку, в Меке при мне Д.Ю. промывал и оба просто обучали. если и я где то пролетаю, то вот Д.Ю. с его оборудованием сомневаюсь, что не в курсе. Я все больше из тех кто пользует- а не виртуалит.
Вы бы еще на ... послали , а то просто к дилеру...

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:42 ----------

Сообщение от ГарикQ

gonz1k позвони любому дилеру и спроси.

Иначе говоря- чем докажите/подтвердите свои слова, кроме "Мне дилер сказал"?

[ГарикQ]

Луканин не утомляй меня иначе говоря.Обучали тебе заслонку как по школьной программе что ли? Учебник ей читали?

Красная карточка за флуд/оффтоп+бан (3 карточка)

[lukanin]

Сообщение от lukanin

Иначе говоря- чем докажите/подтвердите свои слова, кроме "Мне дилер сказал"?

Отвечу на ваши вопросы, после получения ответа на мой.
ПС. А чтобы не утомляли, не общайся на форуме. Усталый вы человек.