[globus2003]

Сообщение от Psixopat

нагрев акпп до 80 градусов. Это правильно или не правильно ?

неправильно это.
Температура между 43 и 46 градусов должны быть, см. https://out-club.ru/board/showthread.php?t=94467

[Psixopat]

Сообщение от globus2003

неправильно это.
Температура между 43 и 46 градусов должны быть, см. https://out-club.ru/board/showthread.php?t=94467

Ну логично предположить, что температура повышается и масло должно потечь на 46 градусах, чем больше масло греется, тем больше оно будет выливаться. А значит если оно на 80 не полилось, значит там прилично не хватало, и то что долили 500 грам на 80, то на 46 вошло бы еще побольше до уровня.

[avbarai]

Я не могу доказать, что это заводской брак. Мастер говорит, что он связывался с другими городами - мой случай единственный. Пластик, с его слов, буквально выломан. Может, конечно, они сами выломали при демонтаже, но как это доказать?

[Тай]

Сообщение от avbarai

Я не могу доказать, что это заводской брак. Мастер говорит, что он связывался с другими городами - мой случай единственный. Пластик, с его слов, буквально выломан. Может, конечно, они сами выломали при демонтаже, но как это доказать?

Презумпция невиновности. Пусть докажут что сломано не правильной эксплуатацией. У разных дилеров разные решения - обратитесь к другим если есть время и желание.

[эрмак]

Сообщение от avbarai

но как это доказать?

Начать с обращения в ММС со словами что тебя разводит ОД на платный ремонт по обращению с гарантией. Ты отдал им машину с неисправностью, если узел был вскрыт и физически сломан это должно быть в документах после осмотра. Смотриш локументы, видиш там отсутствие такой информации - жалуешся ММС на ОД, прям вот на это и упирая, что машину отдавал и следов вскрытия на приемке не зафиксированно в бумагах.
Ну и дальше поискать автоюристов не толкьо с ДТП доящих деньги, дальше они уже пошагово подскажут.
п.с. Сталкивался с проблемам слетевших/сломавшихся тросиков на коробках у машин знакомых, это все чинилось по гарантии каждый раз, без вопросов. На одной из предидущих машин с МКП под нагрузкой порвался тросик и повредился от удара механизм. Ремкомплекты были с доставкой в несколько месяцев, а МКП узел в сборе с доставкой в 3 недели, и мне махнули коробку целиком без вопросов и ссор даже, просто чтоб из 45 суток положеных им не выйти. Первый раз такого наглого ОД вижу.

[kay42]

Надо упирать на то что нет следов внешнего вмешательства. Ну типа следов какой нибудь арматуры которая могла что то вырвать. Типа как тормозной шланг- сразу же будет видно лопнул из нутри он или его разрезали ножом.

Добавлено через 3 минуты
Кстати в кузне очень трудный дилер в плане гарантии, обслуживали там п4, постоянно хотят этот картель соскочить

[kay42]

И если еще стоит защита акпп, то не можеть быть вариантов поломки узла посторонним предметом. Масло если негорелое, нет неправильной эксплуатации акпп( не долбили ее раскачкой)

[avbarai]

Спасибо всем за советы.

[Vadim SPB]

Дилер вообще обнаглел! Так если считать, то любая поломка- негарантийный случай.
Не спускайте им эту наглость,подключите юриста толкового,если не отреагируют положительно на вашу претензию.

[aamozhaev]

За коробку их надо всех долбать!!! А то сделали без щупа, что не только владелец не может уровень проверить, а и слесаря еще грамотного поискать надо... А те кто во что горазд- один до 80 градусов греет, другой плескает некое пойло в нее пока не польется- никто руководств не читает и только умеет обычным ключом гайки крутить, на глаз определяя момент затягивания. Зато счёт вставлять за такой сервис это они грамотные!

[stmichman]

У нас на Камчатке единственный дилер ММС, так просто тупо не знают как проверять масло в коробке, я распечатывал документацию и приносил им, механик на меня шары вылупил мол у нас нет такой док-ции..., бля занавес...страшно за машину

[avbarai]

Долго думал над причиной разрушения пластикового узла в месте крепления тросика АКПП. Всем нам известна проблема пинков коробки при подъезде к светофору. Также известна проблема удара в рычаг селектора при переключении в положение R после длительной (в течение ночи) стоянки автомобиля. Предполагаю, что эти "особенности" нашей АКПП в конце концов и привели к разрушению данного узла. Страшно подумать, если такая проблема возникнет на рыбалке, куда не доберется эвакуатор.

[Vadim SPB]

Сообщение от avbarai

Долго думал над причиной разрушения пластикового узла в месте крепления тросика АКПП. Всем нам известна проблема пинков коробки при подъезде к светофору. Также известна проблема удара в рычаг селектора при переключении в положение R после длительной (в течение ночи) стоянки автомобиля. Предполагаю, что эти "особенности" нашей АКПП в конце концов и привели к разрушению данного узла. Страшно подумать, если такая проблема возникнет на рыбалке, куда не доберется эвакуатор.

Мое мнение- эти симптомы не имеют никакого отношения к разрушению пластиковой узла. Там нет никокого жесткого соединения между селектором и коробкой. Стоит тросик и никакие удары для разрушения по нему передаваться не могут.

[Bujhm2008]

Сообщение от avbarai

Долго думал над причиной разрушения пластикового узла в месте крепления тросика АКПП. Всем нам известна проблема пинков коробки при подъезде к светофору. Также известна проблема удара в рычаг селектора при переключении в положение R после длительной (в течение ночи) стоянки автомобиля. Предполагаю, что эти "особенности" нашей АКПП в конце концов и привели к разрушению данного узла. Страшно подумать, если такая проблема возникнет на рыбалке, куда не доберется эвакуатор.

Пиши претензию, в шапке сразу в ММС и своему ОД. Да, придется без авто и подождать, но зато есть шанс, что все сделают. Была подобная история с заменой рулевой рейки, авто пол месяца стояло. Как только написал претензию через пару дней после переговоров заменили.

[эрмак]

Апачки.
Сегодня мне попался случайно вот этот пост на драйве
https://www.drive2.ru/l/492776648509227599/
который посвящен прошивке АКПП на Volkswagen Touareg V6 TDI. А на ваге этом стоит коробка Aisin TR-80SD (0С8). Это наша коробка только с другим маслом (невзаимозаменяемым если кто сразу про это подумал, и сейчас вообще не про масло).
Суть в том что на туареге с V6 эта коробочка работает подинамичнее и повеселее чем у нас, нет такой заторможенности с киком и переключением. И на туареги прошивку на коробки обновляют, а у нас ММС не торопится это делать. Возможно, что у туарегов и у нас мозги АКПП одинаковые. Нет ни у кого из москвичей, кто испытывает сложности с пинками, желания заехать в сервисы по этим коробкам и посмотреть что там и как? Слить родную прошивку, залить туареговскую и посмотреть что будет? И нам потом рассказать. А то может и с пинками там полегче уже дела обстоят, и с динамикой повеселее будет, не даром владельцы МПС3 с МТ хихикают на тему динамики машины, слушая жалобы владельцев МПС3 АТ.
В плохом раскладе или не получится нам их прошивку залить или ничего не изменится, в хорошем раскладе чиповать заводской прошивкой коробку, которая имеет 2-х кратный запас прочности, вообще тема гораздо безопаснее чем чип движка самоделками через раз глючащими, а автомат у нас тупит знатно на динамичной езде.