XL.Полный привод: что к чему...

Sergy · 12.04.2007, 00:02

Краткий путеводитель по теме полного привода XL:

Главная идея высказана во втором сообщении (от Vladimir)
Первые "не верю". >>> и >>>
Аргумент. >>>
Опять "не верю". >>>
Начало "третьей серии". >>>
Отчет о возможностях XL в песке. >>>
Официальный ответ про режим 4WD Lock. >>>
Начало "четвертой серии". >>>
Начало "пятой серии". >>>
Вывод про наличие "лока". >>>
Фото-отчеты про диагональное вывешивание: "едет" и "не едет".
Мнение. >>>
Что на самом деле происходит с напряжением в муфте полного привода в различных режимах (видео-отчет)
Про режим 2WD (видеоролик XL на динамометричеcком стенде для монопривода) >>>
Техническое описание (на англ.языке) : >>>
- 4WD ECU: >>>
- Работа муфты: >>> (!!!)
- Задний дифференциал: >>>

Сопутствующие темы:

Сравнение и обсуждение полного привода с "свободной форме": >>>
Управление в сложных условиях: >>>
Управление в зимних условиях: >>>
Как лучше ездить 2WD или 4WD: >>>

amel · 20.12.2016, 18:18

@Greek, все разжевано давно, в шапке https://out-club.ru/board/showthread...498#post312498

tolik35 · 27.12.2016, 15:43

Наткнулся тут на интересное видео
https://www.youtube.com/watch?v=SgGD8GfbS0c
Может кто что слышал про эту блокировку?

Greek · 27.12.2016, 16:02

ИМХО - порвет или привода или ступицу или шлицы в диффе.
Если выехать куда-то серьезнее чем снежок.

Но если аккуратно - то интересная штука, хотя как показывает практика аккуратно когда засел не получается))

moose · 28.12.2016, 11:04

Цитата:

Сообщение от tolik35

Наткнулся тут на интересное видео
https://www.youtube.com/watch?v=SgGD8GfbS0c
Может кто что слышал про эту блокировку?

Так этой "блокировке" (на самом деле это саморазблокирующаяся муфта) посвящена целая тема в соседней ветке: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=69681
Я все еще в раздумьях - и хочется и колется, на примете держу еще один вариант: ДАК (дифференциал автоматический Красикова)

nicolaj · 03.01.2017, 10:03

По поводу едет не едет на диагоналке пришла в голову мысль о качестве колодок.Эффективнее подтормаживают лучше едет.возможно от этого такие разные результаты

Mr.EX · 25.09.2018, 20:51

https://youtu.be/xa2x_M6HmKE
Тест XL и 3-его на роликах. Всё чётко и понятно. Ролик бы в шапке закрепить.

Potable · 25.09.2018, 22:06

@Mr.EX, и о чем этот тест? В страшном сне не представить, что три колеса вывесились )) если это про в грязи буксовать, то и нива не выберется. Просто диагоналку удается победить ручным тормозом

-КОТ- · 26.09.2018, 07:31

Цитата:

Сообщение от Potable

@Mr.EX, .....Просто диагоналку удается победить ручным тормозом

Лучьше педалью тормоза.

AlexandrStorm · 24.01.2019, 00:03

Доброго времени суток. Немного из опыта эксплуатации. Рыбка/охотник, в любое время года, горы/степи/болота/сугробы/грязища/жидкая глина.
Сразу резюмирую - сочетание коробка/привод/логика управления эти чудом - они великолепны, сама система полного привода у наших "вездеходиков" творит чудеса, я вам опытный человек из эксплуатации этого монстрика 10 лет констатирую. Естественно вариант - глупый рулила типа "да я все могу" и в лужице его легко закапает..) Тот кто умеет ездить и ездит по бездорожью, я не про "грунтовки, колею и т.д.", а именно бездорожье, так вот кто умеет тот знает - чем круче джип тем дальше идти за трактором..)
Он (привод, система привода) позволяет проехать и выехать практически везде, даже в полной жопе, прям пузом на глину, стойки на половину вытянуты, колеса утонули... а он едет... и так 10 км (правда есть огромный "минус" - после этой "покатушки" бак промялса на 15 литров...) НО он выехал, параллельно вытягивая УАЗ (старый козлик на военных мостах, кто знает - поймет) и PATROL, "рулила" которого громче всех кричал "да я везде проеду, хоть на буксир всех возьму", в итоге сел самый первый и за эти 10 км еще около 20 раз садился). Главное педальку нежно, коробка в ручку на "2 передаче", 4wd auto/lock разници не будет, все равно электроника все сделает... И таких случаев у меня за 10 лет были СОТНИ! А еще чудо этого чуда случилось у меня на 2 год - трасса, скорость 180, переднее левое колесо "на выстрел", дисплейчик с желтой виляющей попкой, машину чуток потрясло, остановился, ровно, без кувырков, от диска остались только спицы... и это господа тоже работа умного ПОЛНОГО привода. И он НЕУБИВАЕМЫЙ, из опыта говорю, машина у меня производитель ЯПОНИЯ, экспорт, в японском мануале написано - обслуживать муфту и коробан не стоит, - вам туда говна нальют, то что мы залили на заводе - вечно... и это я вам тоже откровенно говорю - 250000км в мучту и коробам не заглядывал, диллер говорит "давайте поменяем масло", а я ему "ни где не течет, ни греется ни пенается, не стоит туда лесть, себе своё маслице лейте"..))) Вот так вот, как есть..)

serega1825 · 24.01.2019, 19:04

Блажен, кто верует

TimOXa-41rus · 24.01.2019, 22:10

Действительно Шторм странный персонаж, поаккуратнее

ezh9 · 26.01.2019, 08:01

@AlexandrStorm, по мануалу замена масла в акпп раз в 90 тык, в вашем случае уже 2 раза надо было как минимум поменять. Но я так думаю что уже менять не стоит - будет только хуже. Вангую что как минимум гидроплита под замену или ремонт...

StasonCRV · 07.02.2019, 12:31

Цитата:

Сообщение от ezh9

@AlexandrStorm, по мануалу замена масла в акпп раз в 90 тык, в вашем случае уже 2 раза надо было как минимум поменять. Но я так думаю что уже менять не стоит - будет только хуже. Вангую что как минимум гидроплита под замену или ремонт...

Точно, не долго ему радоваться еще)
При таком жестком режиме эксплуатации то
ну и про мега проходиомость тоже тоже товарисчь загинает.
скажем так, чуть выше среднего, а то и средненько.

Alexander_KkK · 25.02.2019, 10:05

Всем привет,
Зима эта выдалась снежная, поэтому полный привод пригодился в полной мере. Но вот возникли вопросы по его работе. Несколько раз застревал в сугробе, приходилось откапываться. При попытках выезда сложилось такое впечатление, что задние колеса не гребут. То есть передние буксуют, а задние нет. Пробовал во всех режимах и лок включал и asc включал/отключал, не помогает. Да и не сказал бы что уж сильно на брюхе висел, перед да, а зад не особо. То есть если бы зад буксовать начал, то докопался бы возможно до твердого и возможно сам выехал. Думал может у меня пп не работает, проверил, включил 2вд, при старте по снежной каше гораздо хуже стартует, чем на 4вд, то есть какой-то пп присутствует. Ошибок вроде на консоль не выводится. Так вот и вопрос, то ли я чего от него чересчур хочу, или все же у меня что-то не совсем работает?

ezh9 · 26.02.2019, 08:49

@Alexander_KkK, проверьте что датчик полоения руля показывает более мене адекватные данные (то что он откалиброван) и буксуйте на прямых (не вывернутых) колесах на здоровье - и будут у вас крутиться задние колеса.