[DenZ]

Нет не замерял, как нить замерю, до 105, что бы наверняка!

[ups00]

У меня на лепестках (2 чел. в машине)- 10.2 сек
Скорость по спидометру -105 км., по GPS-100

[DenZ]

Сообщение от ups00

У меня на лепестках (2 чел. в машине)- 10.2 сек
Скорость по спидометру -105 км., по GPS-100

Ты получил схожие результаты, я думаю это можно считать фактом.

[Sergy]

https://www.out-club.ru/board/showth...312#post171312

Итак, при помощи Tracky удалось выяснить следующее:

1) 2.4 CVT реально может "выехать" из 10 сек до сотни.
2) из 16 заездов около половины были меньше 10 сек.
3) минимальное время - 9,85 можно откинуть как погрешность измерения.
4) разницы между режимами 4WD Auto и Lock на сыром асфальте не обнаружено.
5) При переключении скорости около 5500-6000 оборотов, разгон в ручном режиме примерно на 1 сек эффективнее режима "D".
6) при переключении в районе 4500 оборотов или в режиме "D" (газ в пол) достигаются паспортные значения разгона - около 11 сек.
7) разгон до сотни заканчивается на 3 "скорости" и около 6000 оборотов.
8) помимо времени, программа легко подсчитывает путь, пройденный за время разгона. Достигнутый минимум - 136 метров.

PS: бензин 95, в машине 1 человек, пассажиров нет.

[Iprit]

Прикольно, порадовали +5

[Kidrr]

Я замерял с помощью вот этой софтины и Нокиа тел с ГПС: www.racechrono.com
4вд Ауто в Д режиме лучший результат 10.2сек показалось как будто целая вечность прошла, на предидущей машине лучший был 6.4сек

[pitwall_rus]

а если поробовать с ручки на вариаторе (не лепесткамэ а ручкой) со старта? включить ведь можно стоя так первую

[CrutcH]

Я при разгоне одной ногой на тормоз жду, а второй обороты на движке повышаю, вроде резче получается

[genchik]

Наше авто сделано "безопасным", т.е. при любом разгоне - без пробуксовки и следов резины на асфальте. Поэтому до 40, как-то вяло, ну а потом кто как сможет. Закон инерции стоячей машины ни кто не отменял. Если у ХЛ, как то вырубить всю систему безопасности, ИМХО, думаю, что только отключение курс.устойчивости не поможет, заставить авто стартовать с пробуксовкой колес, а не муфты сцепл, то может и за 8 сек. можно уложиться, но вариатору скорее все будет, при такой езде, кирдык.

[tolivan]

Сообщение от genchik

то может и за 8 сек. можно уложиться, но вариатору скорее все будет, при такой езде, кирдык.

Нее будем честны перед собой... 227Нм и 170 конями такую дуру за 8 сек до сотни не расталкать

[Black XL]

То что вначале даже при тапке в пол СМЕ не едет вообще - факт. Бояться япы, что не хватит ресурсу поэтому и придушили программно

[SILVERSTONE]

Можно ли разогнать 2.4 MIVEC до 100 км/ч быстрее чем за 10.8 пользуясь режимом механического переключения?

[Kazrash]

А как разгон у тех, кто прошел чип-тюнинг у Ежика? Отзовитесь!

[Свэн]

Сообщение от Black XL

То что вначале даже при тапке в пол СМЕ не едет вообще - факт. Бояться япы, что не хватит ресурсу поэтому и придушили программно

Согласен на все 100%! Катались мы туту с субариками и прочими на 402м, так вот ХЛ со старта уходит ну ооочень медленно. Потом нагоняет, но потерянных 1,5 а то 2 корпуса на старте сократить сильно не удается(так у меня было с FF 2.0л). Единственный выход стартануть резвее - это держать одну ногу на газе а другую на тормозе и поднимать обороты.

[Shpunt]

Сообщение от Свэн

Единственный выход стартануть резвее - это держать одну ногу на газе а другую на тормозе и поднимать обороты.

Тогда точно кирдык вариатору настанет.