Выбор подержанного XL

Klasik · 13.02.2012, 14:29

Цитата:

Сообщение от TheActiser

в описании: авто в идеальном состянии есть небольшая вмятина на переднем правом крыле видно на фото.

на третьем фото - левое крыло, потертое над бампером (сам бампер при этом в девственном состоянии, т.е. его меняли).

Походу чел. стороны попутал, а так надо на месте смотреть, про девственность бампера по этим фото, так и не скажешь.

MMA · 13.02.2012, 18:36

Рррребята, посмотрите, у кого аут конца 2008 года - слово mitsubishi написано под ROLF? На работе у товарища аут начала 2008 года, у него сверху рольф, снизу мицубиши. У меня на оборот почему то. У кого как?

lukanin · 13.02.2012, 18:42

Как рольф прилепит, так и будет
Не задавался этим вопросом- но этот шильдик дело рук рольфа, и именно тех кто через него и продавался.

TheActiser · 13.02.2012, 18:48

на правильность наклейки данного шильдика внимание обращать не стоит, ибо кривыми руками делалось...

MMA · 14.02.2012, 09:05

Цитата:

Сообщение от TheActiser

на правильность наклейки данного шильдика внимание обращать не стоит, ибо кривыми руками делалось...

Спасибо, успокоил.

Станичник · 14.02.2012, 10:41

Уважаемые профи!
Не удается приобрести подходящий Аут XL на автомате, а про вариатор начитался на форуме много сомнительного. Совсем запутался. Вразумите.
Мне нужен второй Аут 07-09 годов:
- или автомат, 3л
- или механика.
Что вы посоветуете?
Простите, что открыл эту тему - просто надо очень срочно определяться.
Благодарю.

Mi-XL · 14.02.2012, 10:45

Берите 2.4 на мешалке, не сомневаясь. По разгону до 100, экономичности, и налогу лучше 3л

Dotsent · 14.02.2012, 10:52

Стояние в пробке - АКПП (только зачем тогда 3 литра?) удобнее. Налог - механика выгоднее (правда, мышцы на левой ноге будут качаться сильнее). Вы уж сами определяйтесь что в приоритете

У меня вариатор - более чем устраивает. Кстати, чего такого страшного Вы про него начитались? В умелых-то руках и велосипед за два дня в негодность придет.

lukanin · 14.02.2012, 10:59

3.0 АКПП

Станичник · 14.02.2012, 11:01

Благодарю за советы!

Цитата:

Сообщение от Mi-XL

Берите 2.4 на мешалке, не сомневаясь. По разгону до 100, экономичности, и налогу лучше 3л

А я так понял, что вторые Ауты 2,4 - все вариаторные. Или это не так?

Криминал про вариаторы читал в том числе и на этом форуме. Если бы брать сновья - наверное, можно было бы и варик, но с пробегом - не знаю, как его насиловал предыдущий владелец.

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:01 ----------

Цитата:

Сообщение от lukanin

3.0 АКПП

Я сам склоняюсь к такому варианту. Надо до конца недели как-то определиться, чтобы на выходных ехать смотреть.

Князь · 14.02.2012, 11:22

2,4 механика была дорестайла.
2.4 механика японской сборки поставляется в Белоруссию.

По мне - 2,4+механика. ИМХО.

S_Solovey · 14.02.2012, 13:46

Для стояния в московских пробках, ИМХО, механика совсем не подходит. Ездить конечно можно, но все-таки некомфортно.
Если 1-2 раза в неделю, то может еще терпимо, но если все 5 рабочих дней - ну ее нафиг.

Если больше для поездок по трассе, то можно и механику взять.

Klasik · 14.02.2012, 14:25

Цитата:

Сообщение от Klasik

Ребят что скажете по этому пепелацу: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16248419-7403.html

сегодня с утра уже нет, пр...бал я. перекупы опередили

lukanin · 14.02.2012, 15:32

Ну а что ты хотел. 2008 и 840. Они его утрамбовали на 30-40. за 800 и взяли. Вот смотри на недели за 870-900 вылезет.

Klasik · 14.02.2012, 16:45

Цитата:

Сообщение от lukanin

Ну а что ты хотел. 2008 и 840. Они его утрамбовали на 30-40. за 800 и взяли. Вот смотри на недели за 870-900 вылезет.

если появится, думаю есть смысл посмотреть